A-busnettet – fremrykkede stoppesteder Idékatalog - Movia

62
Eksempel 12 Enkelt, ikke fremrykket stoppested med forbedret til-
/frakørselskomfort på strækning
Buslinieintensitet
Passager
Lav-høj Høj
(ekstra)
Trafikintensitet
Bil Cykel Fodgængere
Middel Høj Høj 4
Principløsning
Kort beskrivelse af løsningen
Stoppestedet er placeret på en strækning. Bussen kan køre direkte til stoppestedet,
idet det er beliggende i skillerabat mellem det højre gennemgående
kørespor og cykelsti. Perronen er i dette eksempel gjort ekstra bred for at tilgodese
en høj passagerintensitet.
Cykelstien forbi stoppestedet er forskudt på grund af den brede perron, men
cykelstibredden er opretholdt svarende til høj cykeltrafikintensitet. Fortovets
bredde afhænger af behov og den mulige arealinddragelse - en arealinddragelse
der i dette eksempel forudsættes at ske udenfor eksisterende vejudlæg.
Biltrafikken passerer en holdende bus i et særskilt, forholdsvis langt kørespor
forbi stoppestedet. Den passerende biltrafik gives vigepligt overfor bussen ved
dennes igangsætning fra stoppested.
Når der ikke er busser ved perron, anvender al biltrafik køresporet ud for busstop.
Både før og efter stoppestedet er der parkering i skillerabat mellem cykelsti
og kørebane.
Eksemplets primærfordel:
Pladsforhold: Gode for bus, passager, bil, cyklist, fodgænger og parkering..
Fremkommelighed: God for bus, bil, cyklist og fodgænger.
Tværsnitsparametre:
Kørepor ved busstop 3,50 m
Kørespor forbi busstop 3,85 m
Perron 4,00 m
Cykelsti 2,50 m
Fortov 2,50 m