DANSK SØULYKKE-STATISTIK

14
Af den af U.s Besætning afgivne Forklaring fremgaar, at Kl. 6 00 , medens U. laa opankret ved Elbe H.,
gik Skibet paa Grund af Is og Strøm i Drift og blev ført ned paa C. Ved Kollisionen blev U. en Del beskadiget.
Anm. Aarsagen til Paasejlingen fremgaar af det ovenfor anførte.
b) Fortøjningerne sprængt d. 14 / 2 42 i Nordenham; kollideret.
Søforklaring i Esbjerg d. 24 / 2 og 25 / 2 42.
Kl. ca. 4 00 , da C. under en NV.-lig Storm laa fortøjet langs Kaj, pressede Isen saa haardt mod Skibet,
at flere af Fortøjningerne sprængtes, og C. drev ud fra Kajen og tørnede mod S/S »Wm. Th. Malling« af
København, der laa fortøjet agten for C. Bb.s Anker blev stukket i Bund; men C. drev videre ind i Bugten
mellem Bremerhaven og Nordenham, hvor Skibet blev liggende.
Af den af Wm. Th. M.s Besætning afgivne Forklaring fremgaar, at dette Skib laa fortøjet med Stb.s
Side langs Kajen i Nordenham 40—60 m agten for S/S »Cimbria« af København. Kl. ca. 4 00 drev C. ned
mod Wm. Th. M. og tørnede dennes Bb.s Bov. Ved Kollisionen sprængtes Wm. Th. M.s Fortøjninger,
hvorefter Skibet gik i Drift og skurede ned langs Siden af den agten for liggende Damper — S/S »Karhula«
af Aabo — paa hvilken Wm. Th. M. foraarsagede en Del Havari, ligesom der herved fremkom en Del
svære Skader langs hele Wm. Th. M.s Stb.s Skibsside. Bb.s Anker blev stukket i Bund, og Skibets videre
Drift blev stoppet. Kl. 7 30 blev Wm. Th. M. under Assistance af Lods og en Slæbebaad fortøjet paa Lasteplads.
En Undersøgelse viste, at 5 Plader i Boven om Bb. var beskadiget, Gelænderet paa Bakken bøjet,
en Forhalingskæbe om Stb. brækket, Forriggen om Stb. sprængt, Skanseklædningen om Stb. fra
Bakken til Baaddækket bøjet ind til Dækket samt alle Lønningsstøtterne bøjet eller brækket, endvidere
var Luftrørene til Nr. 2, 3 og 4 Bundtanke brækket. Over- og Underbro, Baaddæk samt Fyrbødernes
Lukaf var beskadiget, den forreste Redningsbaadsdavid om Stb. bøjet, Halekæben agter om Stb. brækket
og Gelænderet rundt Agterdækket ødelagt. I Forlasten om Stb. var ca. 20 Spanter bøjet, en Del Plader
bulet samt flere Nagler slaaet læk.
Anm. Aarsagen til Havariet fremgaar af det ovenfor anførte.
c) Paasejlet; kollideret d. 8 / 3 42 i Nordenham.
Søforklaring i Esbjerg d. 17 / 3 42.
Kl. 11 30 , da C. laa fortøjet langs Kaj, blev to Lægtere foran for C. af Isen revet løs fra Fortøjningerne
og drev ned paa C., hvis Fortøjninger ligeledes sprængtes. Skibet drev langs Kajen og tørnede med Hækken
mod Stævnen af S/S »Maria Toft« af København og sprængte ogsaa dette Skibs Fortøjninger. Alle Skibene
fortsatte Driften, uanset at det forsøgtes at stoppe C. ved Fastgøring af Wirer paa Kajen og ved at stikke
Bb.s Anker i Bund, indtil Enden af Kajen, hvor Skibene blev liggende. Ved Kollisionen blev C. en Del
beskadiget.
Anm. Aarsagen til Havarierne fremgaar af det ovenfor anførte.
d) En Mand kommet til Skade ved Ulykkestilfælde d. 16 / 10 42 i København.
Rapport fra Statens Skibstilsyn dat. 3 / 11 42.
Kl. 9 40 , medens C. laa i Sydhavnen, gled en Havnearbejder, der var beskæftiget i Skibets Bb.s Kulkasse,
paa Mellemdækket og faldt igennem en aaben Luge ca. 2 m ned i Underbunkerne. I Faldet ramte
den paagældende en Skærstok, hvorved han kvæstede højre Fod. Den tilskadekomne blev i en tilkaldt
Ambulance kørt til Hospitalet.
Anm. Aarsagen til Ulykken fremgaar af det ovenfor anførte.
53. S/S Clara af København, 1398 Reg. T. Br. Bygget 1925 af Staal.
a) Paa Rejse fra Nordenham til Bremerhaven.
Kollideret d. 3 / 3 42 i Bremerhaven.
Søforklaring i Esbjerg d. 13 / 3 42.
Kl. 17 25 , da C., der havde Lods om Bord, i svær Drivis var under Indsejling til Nordslusen i Bremerhaven,
mistede Skibet Styret. Begge Ankre blev straks stukket i Bund og Maskinen, der gik Fuld Kraft
Frem, kastet Fuld Kraft Bak; men umiddelbart efter tørnede C. med Stb.s Bov imod S/S »Südsee« af Bremen,
som laa fortøjet i Slusens S.-lige Side. Ved Kollisionen fik C. 2 Plader i Boven og flere Nagler i Stb.s
Klys beskadiget, og S. fik 3 Plader i Bb.s Bov, 1 Plade paa Bakkens Agterkant, 1 Plade i Stb. Side ud for
2-Lugen samt Trædækket paa Bakken beskadiget, 1 Dæksbjælke bøjet og 2 Fortøjningswirer brækket.
Anm. Søforklaring fra S. foreligger ikke.
b) Paa Rejse fra Bremerhaven til Esbjerg med Koks.
Grundstødt d. 4 / 4 42 ved Helgoland.
Søforklaring i Esbjerg d. 13 / 3 42.
Kl. 20 35 , da C., der havde tysk Ledsageofficer om Bord, styrede ind imod en Ankerplads ved Helgoland,
tog Skibet Grunden uden at blive staaende. Maskinen blev straks kastet Fuld Kraft Bak og Roret
lagt Stb. Der loddedes 7—9 m Vand langs Skibssiden. Maskinen blev derefter beordret Langsomt Frem;
men kort efter to C. atter Grunden og blev staaende. Kl. 23 30 kom Skibet flot ved egen Hjælp. Ved Grundstødningen
blev C. læk i Forskibet.
Anm. C. sejlede efter Ledsageofficerens Anvisning.
54. M/Gl. Clara af Aalborg, 37 Reg. T. Br. Bygget 1894 af Eg. Paa Rejse fra Vejle til Stubbekøbing
med Brunkul.
Grundstødt d. 20 / 8 42 i Smaalandsfarvandet.
Søforklaring og Søforhør i Stubbekøbing d. 30 / 6 42.
Kl. 0 00 passerede C. under en V.-lig Kuling 2-Kosten paa Dyrefod Flak, og Kursen ændredes til SØ.t.S.
Kl. ca. O 10 blev der loddet, og Loddet holdtes gaaende. Kl. ca. 0 25 loddedes mindre Vand, hvorfor Farten
mindskedes, men kort efter tog Skibet Grunden, og Kl. 0 30 blev Skibet staaende. Det forsøgtes at bakke
C. af Grunden, og da dette ikke lykkedes, tilkaldtes Hjælp fra Land. Kl. 4 00 kom der Folk fra Land og
assisterede med Udsætning af Varpanker, og Kl. ca. 5 00 kom Skibet flot. D. 20 / 6 ankom C. til Stubbekøbing.
Anm. Ministeriet maa antage, at Grundstødningen skyldes Vejrforholdene.