DANSK SØULYKKE-STATISTIK

Masten, der, efter at Fartøjet var sunket, ragede op over Vandet, og blev Kl. ca. 7 00 optaget af et andet
Fiskefartøj og indbragt til Læsø.
Anm. Ministeriet maa antage, at Eksplosionen skyldes Krigsaarsager.
89. M/Tj. Emmanuel af Søby, 97 Reg. T. Br. Bygget 1897 af Staal.
En Mand kommet til Skade ved Ulykkestilfælde d. 12 / 5 42 i Københavns Havn.
Rapport fra Statens Skibstilsyn dat. 13 / 5 42.
Kl. 13 15 , da E. laa i Nyhavn, blev Lossebommen firet ned og en Mand løftede Lossewiren ud af Blok-
ken. I det samme gik Spillet i Gang, og Manden fik den ene Haand i Klemme mellem Wiren og Blokken.
Anm. Ministeriet maa antage, at Ulykken skyldes, at Spillets Koblingslaas var i Uorden.
90. S/S Emmy af København, 143 Reg. T. Br. Bygget 1903 af Staal.
a) Paa Rejse fra København til Horsens i Ballast.
Grundstødt d. 2 / 8 42 ved Hesselø.
Strandingsindberetning dat. 2 / 8 42. Søforhør i København d. 11 / 8 42.
D. 1 / 8 Kl. 23 45 passerede E. i stille, let diset Vejr Gilleleje Flak F.S. i en gisset Afstand af 1 1 / 2 Sm.
Derfra styredes misv. V. 1 / 4 S. D. 2 / 8. Kl. 3 35 tog Skibet Grunden ca. 200 m inden for Kosten paa Hesselø
SØ. Rev og blev staaende. Kl. 15 15 kom E. flot ved Hjælp af en Bjærgningsdamper.
Anm. Aarsagen til Grundstødningen angives at være Dis og Strømsætning i Forbindelse med den
Omstændighed, at Hesselø Fyr ikke var tændt.
b) Paa Rejse fra København til Aarhus i Ballast.
Grundstødt d. 2 / 9 42 ved Sjællands N. Kyst.
Strandingsindberetning dat. 2 / 9 42. Søforhør i København d. 9 / 9 42.
D. 1 / 9 Kl. 22 00 passerede E. under en jævn, SØ.-lig Brise Gilleleje Flak F.S. tæt om Bb., Log 0. Der
styredes misv. V. 1 / 2 S. Da en Distance af 18 1 / 2 Sm. efter Loggen var udløbet, ændredes Kursen til misv.
V. ¼ N., og en Time senere ændredes Kursen til misv. V. 1 / 2 N. D. 2 / 9 Kl. 3 05 — da Loggen viste 34,5 — tog
Skibet Grunden ca. 200 m ØSØ. for Sjællands Rev Fyrbaake og blev staaende. D. 3 /9 Kl. 12 15 kom E.
flot ved Hjælp af en Bjærgningsdamper.
Anm. Ministeriet maa antage, at Grundstødningen skyldes Strømsætning i Forbindelse med Fyrenes
Mørklægning.
91. M/Kv. Enigheden af Svendborg, 30 Reg. T. Br. Bygget 1899 af Eg og Fyr. Paa Rejse fra Rant-
zausminde til Fredericia med Torsk.
Kollideret d. 5 / 1 42 i Lillebælt.
Søforhør i Svendborg d. 8 / 1 42.
Kl. 10 35 passerede E. i byget Vejr Helnæs Fyr, og Kursen ændredes til NV.t.N. 1 / 4 N. Kl. ca. 10 45
mærkedes et mindre Stød i Skibet, og i det samme kom to Mænd til Syne paa Boven. Det viste sig da, at
E. var kollideret med en Fiskerjolle.
Af den af Jollens Besætning afgivne Forklaring fremgaar, at da dette Fartøj den omhandlede Dag
Kl. ca. 10 30 i klart Vejr med N.-lig Vind var beskæftiget med Fiskeri, saas i S.-lig Retning en Kvase, der
senere viste sig at være »Enigheden« af Svendborg, med N.-lig Kurs. Kort efter syntes E. at styre lige
mod Jollen, og umiddelbart efter tørnede E. med Stævnen Jollen midtskibs, hvorved den sank. Ved Hjælp
af E.s Forgrejer entrede Jollens Besætning, ialt to Mand, om Bord i E.
Anni. 1. Ministeriet maa antage, at Kollisionen skyldes den Omstændighed, at der om Bord i E.
ikke har været holdt behørigt Udkik.
Anm. 2. Føreren af E. er under 6 / 10 42 ved Assens Købstads m. v. Ret idømt en Statskassen tilfal-
dende Bøde af 150 Kr. for Overtrædelse af Sølovens § 293.
Anm. 3. Føreren af Fiskerjollen er under 19 / 6 42 ved Sunds—Gudme Herreders Ret idømt en Stats-
kassen tilfaldende Bøde af 40 Kr. for Overtrædelse af Søvejsreglernes Art. 9. k.
92. M/GI. Erna af Vejle, 65 Reg. T. Br. Bygget 1908 af Eg og Bøg. Paa Rejse fra Kolding til Køben-
havn med Brunkul.
Kollideret d. 14 / 5 42 i Kattegat.
Søforhør i København d. 16 / 5 og i Aarhus d. 20 / 5 42.
Kl. ca. 12 10 , da E. befandt sig ved Sjællands Rev styrende NØ., saas agterude om Stb. et Dampskib,
der senere viste sig at være S/S »Marie Clausen« af Kolding, med N.-lig Kurs. Kursen ændredes lidt Stb.
over. M. C. syntes nu Ogsaa at dreje til Stb., hvorfor Roret blev lagt Bb. og Motoren sat paa Fuld Kraft
Frem, men umiddelbart efter tørnede M. C. med Bb.s Bov mod E.s Stb.s Laaring. Ved Kollisionen led
E. lettere ovenbords Skade.
Af den af M. C.s Besætning afgivne Forklaring fremgaar, at da dette Skib Kl. ca. 12 10 befandt sig
ved Sjællands Rev styrende misv. N. 1 / 2 V., saas forude ca. 4 Str. om Bb. et Skib, der senere viste sig at
være M/Gl. »Erna« af Vejle, styrende tværs paa M. C.s Kurs. Maskinen blev stoppet og kort efter sat paa
Fuld Kraft Bak samtidig med, at Roret blev lagt haardt Stb., men umiddelbart efter skete Kollisionen
som ovenfor anført.
Anm. Ministeriet maa antage, at Kollisionen skyldes den Omstændighed, at man ikke i Tide om Bord
i M. C. traf Forholdsregler til at gaa af Vejen for E.
21
93. 3 m M/Sk. Erna af Marstal, 319 Reg. T. Br. Bygget 1911 af Eg.
a) Paa Rejse fra København til Kolding i Ballast.
Kollideret d. 25 / 7 42 i Kattegat.
Søforklaring i Helsingør d. 27 / 7 42.
Se Nr. 5.