DANSK SØULYKKE-STATISTIK

1942.
1. S/S Aallotar af Helsingfors, 179 Reg. T. Br. Bygget 1910 af Staal. Paa Rejse fra Bandholm til
Stege i Ballast.
Grundstødt d. 5 / 6 42 i Smaalandsfarvandet.
Søforklaring og Søforhør i Stege d. 6 / 6 42.
Kl. ca. 16 30 passerede A. den hvide 1-Kost paa Bredegrund, hvorfra Kursen sattes N. om Dyrefod
Flak røde 2-Kost med Lodsflaget oppe. Efter at denne Kost var passeret, ændredes Kursen efter Masnedsundbroen.
Da Lodsbaaden kort efter kom i Sigte om Bb., blev Kursen ændret lidt Nord efter og Farten
mindsket til Langsomt, og noget senere blev Maskinen stoppet. Fra Lodsbaaden blev der nu givet Signal,
at A. skulde dreje til Styrbord, og Roret blev lagt Stb. Da Lodsen var kommet om Bord, blev Maskinen
beordret Fuld Kraft Frem; men ca. 2 Minutter senere — Kl. 16 45 — tog Skibet Grunden paa Masnedø
NV.-Flak og blev staaende. Kl. 18 20 kom A. flot ved fremmed Hjælp.
Anm. Ministeriet maa antage, at Grundstødningen skyldes Ukendskab til Farvandet.
2. M/S Adele af Bremen, 397 Reg. T. Br. Paa Rejse fra Vejle til Aarhus med Stykgods.
Minesprængt d. 8 / 5 42 i Vejlefjord.
Strandingsindberetning dat. 11 / 5 42.
Kl. 19 00 blev A. minesprængt og sank ud for Rohden Aa. Besætningen — 10 Mand — blev bjærget
af et i Nærheden værende Skib og indbragt til Vejle.
3. Ff. Agnes af Skagen, 32 Reg. T. Br. Bygget 1934 af Eg og Fyr. Paa Fiskeri i Kattegat.
Havareret ved Eksplosion d. 28 / 10 42 i Kattegat; 1 Mand omkommet.
Søforklaring og Søforhør i Skagen d. 9 / 11, 7 / 12 og 14 / 12 42.
Kl. 16 00 , da A. under Fiskeri befandt sig ca. 9 Sm. SSØ. af Skagen Havn, saas en Eksplosion ved en
i Nærheden værende Kutter. Trawlet blev straks bjærget og Kursen sat mod Kutteren. Kl. ca. 16 01 mærkedes
en Eksplosion om Bb., hvorved Skibet blev løftet op og kastet over paa Stb.s Side, og Motoren gik
i Staa. Kort efter saas en Mand af Besætningen liggende i Vandet ca. 300 m agterude. Prammen blev sat
paa Vandet samtidig med, at man fra Kuttere, der befandt sig i Nærheden, kastede Redningskranse ud,
men det lykkedes ikke at redde den overbordfaldne. A. blev af en Kutter slæbt ind i Skagen Havn.
Anm. 1. Den omkomne er: Fisker Johannes Holeuffer Christensen af Skagen.
Anm. 2. Ministeriet maa antage, at Eksplosionen skyldes Krigsaarsager.
4. S/S Agnete af København, 1458 Reg. T. Br. Bygget 1921 af Staal. Paa Rejse fra Aarhus til Bremen
i Ballast.
Grundstødt d. 10 / 1 42 paa Elben.
Søforhør i København d. 26 / 1 42.
Kl. 7 10 befandt A. sig under en nordlig Kuling for stoppet Maskine med langsom Fart i Nærheden af
Altenbrygge, hvor Skibet blev kontrolleret af Toldvæsenet. Kl. 7 16 blev Maskinen sat paa Langsomt Frem;
men Kl. 7 20 tog A., der havde Lods om Bord, Grunden og blev staaende. Det forsøgtes ved forskellige
Manøvrer med Maskinen at faa Skibet flot. Da dette ikke lvkkedes, tilkaldtes Bjærgningsassistance, og
Kl. 18 37 kom Skibet flot ved Hjælp af to Slæbedampere, efter at Nr. II og V Ballasttanke var blevet lænset.
Anm. Ministeriet maa antage, at Grundstødningen skyldes Vejrforholdene.
5. M/S Ajax af Hammerhavnen, 182 Reg. T. Br. Bygget 1918 af Staal.
a) Paa Rejse fra København til Vejle i Ballast.
Paasejlet d. 25 / 7 42 i Kattegat.
Søforklaring i Helsingør d. 27 / 7 42.
Kl. 22 20 blev A. i klart Vejr opankret paa en ankerplads, der bestemtes vod Hornbæk Havn i misv.
S.t.Ø. og Nakkehoved Fyr i misv. V., i 27 m Vand, og forskriftsmæssig Ankerlanterne blev sat. Kl. ca. 23 45
opdagede Vagtsmanden, at et Skib, der senere viste sig at være 3 m M/Sk. »Erna« af Marstal, styrede ret mod
A. Da E. ikke svntes at ændre Kurs, forsøgte Vagtsmanden ved Raab at henlede Opmærksomheden paa
A.; men umiddelbart efter tørnede E. med Stævnen mod A.s Bb.s Laaring, der blev en Del beskadiget.
Af den af E.s Besætning afgivne Forklaring fremgaar, at Føreren Kl. ca. 23 45 var nede i Kahytten
for at tænde en Lampe. Kort Tid efter kom Føreren paany paa Dækket og saa da A.s Skrog forude. Roret
blev straks lagt haardt Stb. of Motoren saa hurtigt som muligt kastet Fuld Kraft Bak; men umiddelbart
efter skete Kollisionen som ovenfor anført.
Anm. Ministeriet maa antage, at Kollisionen skyldes, at der om Bord i E. ikke blev holdt effektivt
Udkig.