DANSK SØULYKKE-STATISTIK

53
hvorved Skanseklædningen med Rør, Støtter m. m. fra Broen agterover blev væltet og knust. K. led ingen
Skade. Ved Hjælp af Forskruen sejledes S. ind i en Vaage, hvor det efter ca. 3 / 1 Times Arbejde lykkedes
at faa Skruerne fri.
Anm. 1. Søforklaring fra K. foreligger ikke.
Anm. 2. Ministeriet maa antage, at Aarsagen til, at S.s Skruer stoppede, var, at nogle Wirer var
kommet i Skruerne.
271. Sandpumper Suomi af København, 481 Reg. T. Br. Bygget 1907 af Staal. Paa Rejse fra Losseplads
i Danzig Bugt til Gotenhafen i Ballast.
Kollideret d. 16 / 12 42 i Danzig Bugt.
Søforklaring i Danzig d. 22 / 12 42.
Kl. ca. 17 15 saas fra S., der styrede SV. 1 / 2V., forude 2 Streger om Bb. i ca. 600 m.s Afstand Toplanternen
og den røde Sidelanterne fra et modgaaende Skib. Kort efter kom ogsaa den grønne Sidelanterne
til Syne, men forsvandt umiddelbart efter. Da det modgaaende Skib, der senere viste sig at være tysk
S/S »Brake«, befandt sig i en Afstand af ca. 300 m, saas begge Sidelanterner atter, hvorefter den rode Sidelanterne
forsvandt. Kort efter blev der fra B. afgivet 2 korte Toner med Dampfløjten. Om Bord i S. blev
Maskinen, der gik Fuld Kraft Frem, straks kastet Fuld Kraft Bak og Roret lagt haardt Stb.; men umiddelbart
efter tørnede B. med Stævnen imod S.s Bb.s Side ca. 2 m foran for Maskinskoddet. Ved Kollisionen
blev S. læk.
Anm. Søforklaring fra B. foreligger ikke.
272. B/B Svanen af København, 9 Reg. T. Br. Bygget af Jern. Paa Rejse fra Kalveboderne til Københavns
Sydhavn.
Forlist efter Eksplosion d. 20 / 5 42 i Kalveboderne; 2 Omkomne.
Søforhør i København d. 12 / 11 42.
Kl. 20 05 observeredes fra Kystpolitiets Vagtstation ved Kongelunden en voldsom Eksplosion ca.
150—200 m fra Dæmningen i Kalveboderne, og S., der bugserede en Pram, lastet med Bygningsmaterialer
m. m., saas synke sammen med Prammen. Det forsøgtes ved Hjælp af en Pram fra Land at redde de ombordværende;
men der saas intet Spor af dem.
Anm. 1. Ministeriet maa antage, at Eksplosionen skyldes Krigsaarsager.
Anm. 2. De omkomne er: Skibsfører Carl Oluf Christensen og Maskinmester Cajus Johannes Hansen
begge af København.
273. B/B Svava af København, 162 Reg. T. Br. Bygget 1907 af Staal.
Havareret d. 3 / 11 42 i Københavns Havn.
Søforhør i København d. 6 / 11 42.
Kl. 12 00 , da S. under Assistance af en Bugserbaad var paa Vej ned ad Midterbeddingen hos Burmeister
& Wain, blev Skibet af Skruevandet fra et Skib, der var i Færd med at fortøje langs S.-Siden af Cementbroen,
tvunget S.-over mod Udrustningskajen. Bugserbaaden forsøgte forgæves at hale S. Bb. over. samtidig
med at det forsøgtes at føre en Trosse i Land; men umiddelbart efter fiskede en Topbardun en Arbejdsstilling,
der hang paa Boven af en Nybygning, der laa ved Udrustningskajen, hvorved Mastetoppen
samt Radiomasten knækkede.
Anm. Aarsagen til Havarierne fremgaar af det ovenfor anførte.
274. M/S Sven Clausen af Haderslev, 238 Reg. T. Br. Bygget 1915 af Staal. Paa Rejse fra Menstad
til Struer med Salpeter.
Grundstødt d. 10 / 6 42 i Limfjorden.
Søforklaring i Aalborg d. 13 / 6 42.
Kl. 12 25 passerede S. C. Thors Sand røde 1-Kost tæt om Bb. Der styredes efter Kending af Land.
Kl. 12 45 saas et Bundgarn forude. Maskinen blev beordret Langsomt Frem og Roret lagt Stb. Under Drejningen
tog Skibet Grunden med Agterskibet N. for Rønkjær Odde og blev staaende. Kl. 16 00 kom S.C.
flot ved egen Hjælp tilsyneladende uden at have taget Skade.
Anm. Ministeriet maa antage, at Grundstødningen skyldes forkert Bedømmelse af Afstanden til Land.
275. B/B Svend af København, 50 Reg. T. Br. Bygget 1893 af Jern. Paa Rejse fra Vejle til Odense
med Fartøjer paa Slæb.
Grundstødt d. 1 / 10 42 ved Odense Gab.
Søforklaring og Søforhør i Odense d. 14 / 10 42.
Se Nr. 258.
276. M/Jt. Søblomsten af Strynø. 12 Reg. T. Br. Bygget 1910. Paa Rejse fra Lohals til Strynø med Træ.
Sprunget læk og sunket d. 22 / 5 42 i Storebælt.
Strandingsindberetning dat. 28 / 5 42. Søforhør i Rudkøbing d. 29 / 7 42.
Kl. 20 30 , da S. under en SV.-lig Kuling befandt sig ca. 1 Sm. SV. for Dageløkke Havn, opdagedes
Vand i Maskinrummet. Det forsøgtes at pumpe Skibet læns; men da Vandet stadig steg, gik Besætningen
— 3 Mand — i Prammen og roede i Land, hvorefter S. sank. En Dykkerundersøgebe viste, at Stævnrorspakdaasen
var løs. Skibet er senere blevet hævet.
Anm. Aarsagen til Havariet fremgaar af det ovenfor anførte.
277. M/Fg. Sønderjylland af Assens, 100 Reg. T. Br. Bygget 1921 af Staal. Paa Rejse fra Assens
til Aarøsud med Jernbanevogne og Passagerer.
Sunket efter Eksplosion d. 22 / 10 42 i Lillebælt; 7 Mand kommet til Skade.