DANSK SØULYKKE-STATISTIK

27
122. 3 m M/Sk. Grasten af Svendborg, 93 Reg. T. Br. Bygget 1910 af Eg og Bøg. Paa Rejse fra Egern-
sund til Rønne med Teglsten.
Grundstødt d. 3 / 5 42 i Grønsund.
Søforhør i Svendborg d. 28 / 7 42.
Kl. ca. 6 00 afgik G. fra Stubbekøbing; men paa Grund af Isskruninger paa Tolkebarren gik Skibet
tilbage og opankredes ud for Haarbølle Pynt i den S.-lige Side af Farvandet i ca. 6 m Vand. Da Vind og
Strøm tiltog i Styrke og G. svajede ind imod Landgrunden, besluttedes det Kl. ca. 12 00 at lette og søge
en anden Ankerplads. Under Indhivningen tog Skibet Grunden og faldt tværs i Strømmen, men kom straks
efter flot. Ved Grundstødningen blev Køl og Straakøl stærkt beskadiget.
Anm. Ministeriet maa antage, at Grundstødningen skyldes, dels Vejrforholdene, dels at Afmærk-
ningen paa Grund af Isforholdene ikke var paa Plads.
123. M/Sk. Grenen af København, 322 Reg. T. Br. Bygget 1919 af Staal. Paa Rejse fra Kvinnesdal
til Kristiansand i Ballast.
Motoren havareret d. 5 / 10 og 14 / 10 42 ved Norges V.-Kyst; søgt Nødhavn.
Søforklaring i Mandal d. 7 / 10 42 og i Kristiansand d. 24 / 10 42. Søforhør i København d. 7 / 12 42.
D. 5 / 10 Kl. 13 20 passerede G. under en SV.-lig Storm med Regnbyger Tvisteinen i en Afstand af 1 Sm.
om Bb. Kl. 13 30 opdagedes Uregelmæssigheder i Motorens Gang. Motoren blev stoppet, og det forsøgtes
for Sejl alene at sejle klar af Kysten. Da dette ikke syntes muligt blev det efter afholdt Skibsraad besluttet
at forsøge at naa Kleven ved Mandal for Motoren, og Kl. 14 00 lykkedes det af faa Motoren i Gang, hvorefter
Kursen blev sat mod Kleven. Kl. 14 45 , under Manøvrering til Kaj, gik Motoren i Staa, men ved Hjælp
af Ankre og Trosser blev Skibet halet ind og var Kl. 18 00 fortøjet. D. 14 / 10 Kl. 8 05 afsejlede G. efter endt
Reparation fra Kristiansand. Kl. 9 00 begyndte Motoren at hamre, og Kl. 9 35 ankredes for Bb.s Anker med
45 Fv. Kæde ved Ramsø. En Undersøgelse viste, at en Krumtap var havareret, og ved at sætte en Cylinder
ud af Funktion lykkedes det at starte Motoren igen. Kl. 15 50 paabegyndtes Letningen under en frisk Kuling,
men herunder fiskede Ankret et Lyskabel, og Ankerspillet brækkede ned, hvorefter der lettedes ved Haand-
kraft, og Sejladsen fortsattes Kl. 17 15 . Kl. 18 00 gik Motoren atter i Staa, hvorfor Kursen for Sejl alene blev
sat mod Saltholm, hvor der ankredes Kl. 18 00 . D. 16 / 10 Kl. 15 00 ankom G. under Bugsering til Kristiansand.
Anm. Ministeriet maa antage, at Motorhavarierne skyldes den Omstændighed, at Skibet (ex. Esther
af Aalborg) tidligere paa Aaret havde været udsat for en Minesprængning (jfr. Nr. 96).
124. Ff. Greta af Frederikshavn, ca. 19 Reg. T. Br. Paa Fiskeri i Nordsøen.
Havareret ved Eksplosion d. 17 / 8 42 i Nordsøen.
Søforhør i Esbjerg d. 8 / 9 42.
Kl. ca. 13°°, da G. befandt sig ca. 45 Sm. VSV. af Graadyb Barre, fik Grejerne Hold i en undersøisk
Hindring. Da der derefter blev hevet ind paa Vodtovet, indtraf en voldsom Eksplosion i Vandet ca. 15
Favne fra G., der blev læk, ligesom Lænsepumpens Sugerør blev beskadiget og Smøreapparatet slaaet i
Stykker. Ved Hjælp af Haandlænsepumpen kunde Kutteren holdes flydende, indtil Motorlænsepumpen
og Smøreapparatet var midlertidig repareret, hvorefter Motoren kunde startes og G. sejles til Esbjerg for
Reparation.
Anm. Ministeriet maa antage, at Eksplosionen skyldes Krigsaarsager.
125. Ff. Gretha af Strandby, 10 Reg. T. Br. Paa Fiskeri i Kattegat.
En Mand faldet over Bord og druknet d. 1 / 9 42 i Kattegat.
Søforhør i Frederikshavn d. 15 / 9 42.
Kl. ca. 8 00 , da G. under en SØ.-lig Kuling befandt sig ca. 3 Sm. S.t.Ø. af Frederikshavn under Udsæt-
ning af Snurrevod, blev Fisker Christian Møjen Petersen af Strandby trukket over Bord af Vodtovet.
Fartøjet blev straks vendt og sejlet tilbage, samtidig med at der blev halet ind paa Vodtovet. Den over-
bordfaldne kom lidt efter til Syne med Hovedet nedad og med det ene Ben i en Løkke af Vodtovet, men
forsvandt straks efter, uden at det lykkedes at faa Tag i ham. Den paagældende er senere drevet i Land
som Lig.
Anm. Aarsagen til Ulykken fremgaar af det ovenfor anførte.
126. M/Gl. Grethe af Hasle, 77 Reg. T. Br. Bygget 1936 af Eg og Bøg.
En Mand kommet til Skade ved Ulykkestilfælde d. 20 / 6 42 i Københavns Havn.
Politirapport dat. 20 / 6 42.
Kl. ca. 7 10 , da man med Skibets Spil tog en Skærstok af, svingede denne ned i Lastrummet og ramte
en Havnearbejder i Hovedet. I en tilkaldt Ambulance blev den tilskadekomne kørt paa Hospitalet.
127. M/Gl. Grethe af Fakse Ladeplads, 83 Reg. T. Br. Bygget 1895 af Eg.
a) Paa Rejse fra Fakse Ladeplads til Vejle med Kalk.
Brand om Bord d. 10 / 7 42 i Grønsund; søgt Nødhavn.
Søforklaring og Søforhør i Vejle d. 20 / 7 42.
Kl. ca. 14 00 , da G. befandt sig i den S.-lige Del af Grønsund, opdagedes Røg i Lukafet, og en Undersøgelse
viste, at Skoddet mellem Lukafet og Lasten var stærkt ophedet. Det besluttedes at gaa ind til
Stubbekøbing, hvortil Skibet ankom Kl. ca. 17 00 , hvorefter Brandvæsenet blev tilkaldt. Ilden bekæmpedes
med kemiske Vædsker, og Kl. 23 00 mentes Ilden slukket, efter at en Del af Ladningen var oplosset. D. 11 / 7
Kl. ca. 2 00 blussede Ilden imidlertid op paany, og Brandvæsenet tilkaldtes atter, hvorefter Ilden blev
endeligt slukket. Ved Branden blev Skoddet beskadiget i Bb.s Side.
Anm. Ministeriet maa antage, at Brandens Opstaaen skyldes Varmevirkning fra Ladningen.
b) Paa Rejse fra Stettin til København med Brunkul.
Sprunget løk og sunket d. 28 / 11 42 i Sundet; 2 Omkomne.