DANSK SØULYKKE-STATISTIK
DANSK SØULYKKE-STATISTIK
DANSK SØULYKKE-STATISTIK
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
37<br />
Kl. 1 45 passerede K. under en ØNØ.-lig Kuling Ven. Kl. ca. 3 00 mærkedes et stærkt Stød i Skibet,<br />
og en Undersøgelse viste, at Skibet var læk. Kort efter var Skibet vandfvldt og lagde sig haardt over paa<br />
Stb.s Side. Kl. ca. 4 00 , da Dækslasten havde revet sig løs og Søerne brød ind over Skibet, gik Besætningen,<br />
2 Mand, i Skibets Jolle og roede i Land. Kl. ca. 8 00 strandede K. 1 1 / 2 Sm. N. for Vedbæk.<br />
Anm. Ministeriet raaa antage, at Forliset skyldes Vejrforholdene.<br />
175. M/Sk. Klara Marie af Rønne, 34 Reg. T. Br. Bygget 1884 af Eg og Fyr. Paa Rejse fra Swinemünde<br />
til Neksø i Ballast.<br />
Kollideret d. 11 / 5 42 i Østersøen.<br />
Søforklaring og Søforhør i Rønne d. 13 / 5 42. Søforhør i Rønne d. 27 / 8 42 og i Neksø d. 14 / 1 43.<br />
Om Bord i K. M. har man ikke paa Rejsen mærket nogen Kollision.<br />
Af en af Besætningen paa Ff. »Lusina« af Hundested afgiven Forklaring fremgaar, at da dette Fartøj<br />
Kl. 7 00 i stille, klart Vejr laa opankret ca. 6 Sm. SV. af Dueodde Fyr, saas et Motorfartøj, der senere viste<br />
sig at være M/Sk. »Klara Marie« af Rønne, med Kurs mod L. Da K. M. ikke syntes at ville vige, forsogtes<br />
det ved forskellig Støj at henlede Opmærksomheden paa L., og da dette ikke lykkedes, blev der hevet<br />
ind paa Ankerkæden, men umiddelbart efter tørnede K. M. mod L.s Agterende, hvorved L. led lettere<br />
ovenbords Skade.<br />
Anm. 1. Ministeriet maa antage, at Kollisionen skyldes, at der ikke i K. M. er holdt behørigt<br />
Udkig.<br />
Anm. 2. K. M.s Bedstemand, der havde Vagten, ør idømt en Statskassen tilfaldende Bøde af 300<br />
Kr. for Overtrædelse af Sømandslovens § 84.<br />
176. S/S Koldinghus af Aalborg, 674 Reg. T. Br. Bygget 1912 af Staal. Paa Rejse fra Aalborg til<br />
København med Stykgods.<br />
Sunket efter Eksplosion d. 14 / 8 42 i Kattegat; 8 Mand kommet til Skade.<br />
Søforhør i København d. 18 / 8 42.<br />
Kl. 21 55 , da K. befandt sig paa 56°47′5 N. og 10°53′5 Ø. mærkedes en voldsom Eksplosion under<br />
Agterskibet, og Skibet begyndte straks at synke. Besætningen, ialt 18 Mand, hvoraf 8 var blevet saaret<br />
ved Eksplosionen, forlod Skibet i en Redningsbaad og to Flaader og blev kort efter reddet af et forbipasserende<br />
Skib. K. er senere blevet hævet.<br />
Anm. Ministeriet maa antage, at Eksplosionen skyldes Krigsaarsager.<br />
177. Ff. Korea af Skagen, 36 Reg. T. Br. Bygget 1938 af Eg, Bøg og Fyr.<br />
Brand om Bord d. 22 / 2 42 i Hirtshals Havn.<br />
Søforhør i Frederikshavn d. 23 / 3 42.<br />
Kl. ca. 15 00 , da en Mand af Besætningen kom om Bord i K., opdagedes det. at der var udbrudt Ild<br />
i Skoddet agten for Kabyssen. Brandvæsenet blev straks alarmeret, og der kastedes Vand ned gennem et<br />
Hul, der var brændt i Dækket over Kabyssen. I Løbet af kort Tid var man Herre over Ilden.<br />
Anm. Ministeriet maa antage, at Branden skyldes, at en Eternitplade, der var anbragt paa Træskoddet<br />
tæt agten for Ildovnen, var revnet, hvorved Træværket i Skoddet efterhaanden er dekomponeret.<br />
178. Ff. Kristine af Thyborøn, 29 Reg. T. Br. Bygget 1941 af Eg, Bøg og Fyr. Paa Fiskeri i Nordsoen.<br />
Havareret ved Flyverangreb d. 29 / 4 42 i Nordsøen.<br />
Søforklaring og Søforhør i Lemvig d. 5 / 5 42.<br />
Kl. ca. 20 00 , da K. befandt sig ca. 85 Sm. V. 1 / 2N. af Thyborøn, blev Fartøjet angrebet af en Flyvemaskine,<br />
der fra lav Højde beskød Dækket med Maskingevær. Ved Angrebet blev Dækket og Styrehuset<br />
gennemhullet af talrige Projektiler, og 1 Mand, der laa i sin Køje, blev lettere saaret i det ene Ben.<br />
179. S/S Kristine af København, 39 Reg. T. Br. Bygget 1899 af Staal. Paa Rejse fra Fredericia til<br />
Odense.<br />
Forlist efter Eksplosion d. 11 / 12 42 i Kattegat: 4 Omkomne.<br />
Strandingsindberetning dat.<br />
17 /12 42. Søforhør i København d.<br />
16 /12 42. Forlisanmeldelse dat. Kø-<br />
benhavn d. 15 / 1 43.<br />
Kl. 13 12 , da K., der havde en Lægter paa Slæb, befandt sig 2,2 Sm. retv. N.23°V. af Enebærodde,<br />
indtraf en voldsom Eksplosion, hvorefter K. hurtigt sank i 7—8 m Vand. Besætningen, der bestod af 4<br />
Mand, omkom.<br />
Anm. 1. De omkomne er: Skibsføret Hans Christian Christoffersen af Grenaa, Styrmand Christian<br />
Nielsen Opstrup Sørensen af Nørresundby, Maskinmester Henrik Kristjan Kristiansen af København og<br />
Fyrbøder Karl M. Jensen af Aalborg.<br />
Anm. 2. Ministeriet maa antage, at Eksplosionen skyldes Krigsaarsager.<br />
180. M/S Lalandia af København, 4913 Reg. T. Br. Bygget 1927 af Staal.<br />
En Mand kommet til Skade ved Ulykkestilfælde d. 25 / 8 42 i København.<br />
Rapport fra Statens Skibstilsyn dat. 26 / 8 42.<br />
Kl. 10 15 blev en Mand sendt ned paa Spardækket for at hente en Bænk. Herunder traadte han ud paa<br />
Spardækslugen, hvor 3 Lugedæksler var aftaget, og styrtede ned i Underlasten, idet han ikke bemærkede<br />
de aftagne Lugedæksler. I en tilkaldt Ambulance blev den tilskadekomne ført paa Hospitalet.<br />
Anm. Aarsagen til Ulykkes fremgaar af det ovenfor anførte.