20.01.2013 Views

DANSK SØULYKKE-STATISTIK

DANSK SØULYKKE-STATISTIK

DANSK SØULYKKE-STATISTIK

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

37<br />

Kl. 1 45 passerede K. under en ØNØ.-lig Kuling Ven. Kl. ca. 3 00 mærkedes et stærkt Stød i Skibet,<br />

og en Undersøgelse viste, at Skibet var læk. Kort efter var Skibet vandfvldt og lagde sig haardt over paa<br />

Stb.s Side. Kl. ca. 4 00 , da Dækslasten havde revet sig løs og Søerne brød ind over Skibet, gik Besætningen,<br />

2 Mand, i Skibets Jolle og roede i Land. Kl. ca. 8 00 strandede K. 1 1 / 2 Sm. N. for Vedbæk.<br />

Anm. Ministeriet raaa antage, at Forliset skyldes Vejrforholdene.<br />

175. M/Sk. Klara Marie af Rønne, 34 Reg. T. Br. Bygget 1884 af Eg og Fyr. Paa Rejse fra Swinemünde<br />

til Neksø i Ballast.<br />

Kollideret d. 11 / 5 42 i Østersøen.<br />

Søforklaring og Søforhør i Rønne d. 13 / 5 42. Søforhør i Rønne d. 27 / 8 42 og i Neksø d. 14 / 1 43.<br />

Om Bord i K. M. har man ikke paa Rejsen mærket nogen Kollision.<br />

Af en af Besætningen paa Ff. »Lusina« af Hundested afgiven Forklaring fremgaar, at da dette Fartøj<br />

Kl. 7 00 i stille, klart Vejr laa opankret ca. 6 Sm. SV. af Dueodde Fyr, saas et Motorfartøj, der senere viste<br />

sig at være M/Sk. »Klara Marie« af Rønne, med Kurs mod L. Da K. M. ikke syntes at ville vige, forsogtes<br />

det ved forskellig Støj at henlede Opmærksomheden paa L., og da dette ikke lykkedes, blev der hevet<br />

ind paa Ankerkæden, men umiddelbart efter tørnede K. M. mod L.s Agterende, hvorved L. led lettere<br />

ovenbords Skade.<br />

Anm. 1. Ministeriet maa antage, at Kollisionen skyldes, at der ikke i K. M. er holdt behørigt<br />

Udkig.<br />

Anm. 2. K. M.s Bedstemand, der havde Vagten, ør idømt en Statskassen tilfaldende Bøde af 300<br />

Kr. for Overtrædelse af Sømandslovens § 84.<br />

176. S/S Koldinghus af Aalborg, 674 Reg. T. Br. Bygget 1912 af Staal. Paa Rejse fra Aalborg til<br />

København med Stykgods.<br />

Sunket efter Eksplosion d. 14 / 8 42 i Kattegat; 8 Mand kommet til Skade.<br />

Søforhør i København d. 18 / 8 42.<br />

Kl. 21 55 , da K. befandt sig paa 56°47′5 N. og 10°53′5 Ø. mærkedes en voldsom Eksplosion under<br />

Agterskibet, og Skibet begyndte straks at synke. Besætningen, ialt 18 Mand, hvoraf 8 var blevet saaret<br />

ved Eksplosionen, forlod Skibet i en Redningsbaad og to Flaader og blev kort efter reddet af et forbipasserende<br />

Skib. K. er senere blevet hævet.<br />

Anm. Ministeriet maa antage, at Eksplosionen skyldes Krigsaarsager.<br />

177. Ff. Korea af Skagen, 36 Reg. T. Br. Bygget 1938 af Eg, Bøg og Fyr.<br />

Brand om Bord d. 22 / 2 42 i Hirtshals Havn.<br />

Søforhør i Frederikshavn d. 23 / 3 42.<br />

Kl. ca. 15 00 , da en Mand af Besætningen kom om Bord i K., opdagedes det. at der var udbrudt Ild<br />

i Skoddet agten for Kabyssen. Brandvæsenet blev straks alarmeret, og der kastedes Vand ned gennem et<br />

Hul, der var brændt i Dækket over Kabyssen. I Løbet af kort Tid var man Herre over Ilden.<br />

Anm. Ministeriet maa antage, at Branden skyldes, at en Eternitplade, der var anbragt paa Træskoddet<br />

tæt agten for Ildovnen, var revnet, hvorved Træværket i Skoddet efterhaanden er dekomponeret.<br />

178. Ff. Kristine af Thyborøn, 29 Reg. T. Br. Bygget 1941 af Eg, Bøg og Fyr. Paa Fiskeri i Nordsoen.<br />

Havareret ved Flyverangreb d. 29 / 4 42 i Nordsøen.<br />

Søforklaring og Søforhør i Lemvig d. 5 / 5 42.<br />

Kl. ca. 20 00 , da K. befandt sig ca. 85 Sm. V. 1 / 2N. af Thyborøn, blev Fartøjet angrebet af en Flyvemaskine,<br />

der fra lav Højde beskød Dækket med Maskingevær. Ved Angrebet blev Dækket og Styrehuset<br />

gennemhullet af talrige Projektiler, og 1 Mand, der laa i sin Køje, blev lettere saaret i det ene Ben.<br />

179. S/S Kristine af København, 39 Reg. T. Br. Bygget 1899 af Staal. Paa Rejse fra Fredericia til<br />

Odense.<br />

Forlist efter Eksplosion d. 11 / 12 42 i Kattegat: 4 Omkomne.<br />

Strandingsindberetning dat.<br />

17 /12 42. Søforhør i København d.<br />

16 /12 42. Forlisanmeldelse dat. Kø-<br />

benhavn d. 15 / 1 43.<br />

Kl. 13 12 , da K., der havde en Lægter paa Slæb, befandt sig 2,2 Sm. retv. N.23°V. af Enebærodde,<br />

indtraf en voldsom Eksplosion, hvorefter K. hurtigt sank i 7—8 m Vand. Besætningen, der bestod af 4<br />

Mand, omkom.<br />

Anm. 1. De omkomne er: Skibsføret Hans Christian Christoffersen af Grenaa, Styrmand Christian<br />

Nielsen Opstrup Sørensen af Nørresundby, Maskinmester Henrik Kristjan Kristiansen af København og<br />

Fyrbøder Karl M. Jensen af Aalborg.<br />

Anm. 2. Ministeriet maa antage, at Eksplosionen skyldes Krigsaarsager.<br />

180. M/S Lalandia af København, 4913 Reg. T. Br. Bygget 1927 af Staal.<br />

En Mand kommet til Skade ved Ulykkestilfælde d. 25 / 8 42 i København.<br />

Rapport fra Statens Skibstilsyn dat. 26 / 8 42.<br />

Kl. 10 15 blev en Mand sendt ned paa Spardækket for at hente en Bænk. Herunder traadte han ud paa<br />

Spardækslugen, hvor 3 Lugedæksler var aftaget, og styrtede ned i Underlasten, idet han ikke bemærkede<br />

de aftagne Lugedæksler. I en tilkaldt Ambulance blev den tilskadekomne ført paa Hospitalet.<br />

Anm. Aarsagen til Ulykkes fremgaar af det ovenfor anførte.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!