DANSK SØULYKKE-STATISTIK

46
Eftersøgningen ca. 15 Sm. ØNØ. og ca. 9 Sm. SØ.t.S. for Skagen Havn fandtes henholdsvis 1 og 2 Planker,
der senere identificeredes som Vragstykker fra N., og 11 Sm. retv. 290° af Skagen Fyr saas en Olieplet
paa Vandet, maa det antages, at N. er forlist med Mand og Mus.
Anm. 1. De omkomne er: Fiskeskipper Aksel Kristian Carlsen samt Fiskerne Kai Hardelmann
Vesterskov og Svend Degn Karstensen, alle af Skagen.
Anm. 2. Ministeriet maa antage, at Forliset skyldes Krigsaarsager.
227. M/S Norden af København, 4700 Reg. T. Br. Bygget 1937 af Staal.
Forlist i Efteraaret 1942; 4 Omkomne.
Indberetning fra Gesandtskabet i Lissabon dat. 5 / 5 43. Indberetning fra Gesandtskabet i Bern dat.
12
/6 43. Forlisanmeldelse dat. København d. 28 / 6 43.
Ifølge Indberetning fra Gesandskabet i Bern er N., der var rekvisitioneret af den nordamerikanske
Regering, forlist og følgende omkommet: Skibsfører Paul Frølich Schultz af Hellerup, 1. Maskinmester
Arnold V. Sørensen af Birkerød, Maskinassistent Asmus F. D. Hansen af Nakskov og Hovmester
E. F. Frederiksen af Charlottenlund.
228. M/S Nordhval af København, 4473 Reg. T. Br. Bygget 1924 af Staal.
Krigsforlist; 7 Omkomne.
Indberetning fra Gesandtskabet i Lissabon dat. 24 / 7 42. Forlisanmeldelse dat. København d. 14 / 8 42.
Ifølge Indberetning fra Gesandtskabet i Lissabon er N., der var rekvisitioneret af de amerikanske
Myndigheder og førte Navnet »Donerail«, blevet sænket, hvorved følgende Danske omkom: Skibsfører
Niels Fr. Pii af Charlottenlund, 2. Styrmand Jens Nielsen af Hillerød, 1. Maskinmester Karl B. Christensen
af Skanderborg, 3. Maskinmester Jørgen Beck af Thorshavn, Maskinassistent Haakon Nielsen og Matros
Lorenz Hansen, begge af København, samt Hovmester Frede Dalgaard Mathiesen af Svendborg.
229. M/S Nossan af Lidkøbing, 219 Reg. T. Br. Paa Rejse fra Stege til Kalmar med Sukker.
Grundstødt d. 7 / 10 42 ved Sjællands S.-Kyst.
Strandingsindberetning dat. 7 / 10 42.
Kl. 8 52 grundstødte N. ved Langøvrid. Skibet er senere kommet flot, efter at en Del af Ladningen
var blevet lægtret.
Anm. Aarsagen til Grundstødningen angives at være Strømsætning.
230. Ff. Notos af Skagen, 39 Reg. T. Br. Bygget 1886 af Eg og Fyr.
Forlist d. 26 / 10 42.
Forlisanmeldelse dat. Skagen d. 14 / 1 43. Søforhør i Skagen d. 12 / 4 43.
Ifølge Meddelelse tilgaaet Ejeren af N. er Skibet, der var udlejet til den tyske Krigsmarine, forlist
d. 26 / 10 42.
Anm. Der er intet oplyst om Aarsagen til Forliset.
231. M/Sk. Oceanide af Marstal, 131 Reg. T. Br. Bygget 1910 af Eg og Fyr. Paa Rejse fra København
til Vejle i Ballast.
Kollideret d. 11 / 12 42 i Kattegat.
Søforklaring i Vejle d. 16 / 12 42.
Kl. ca. 12 45 , da O. befandt sig ca. 4 Sm. NØ.t.Ø. af Æbelø Fyr styrende VSV., blev Skibet i en Afstand
af ca. 75 m overhalet paa Stb.s Side af en tysk Motorbaad, der bugserede en anden tysk Motorbaad.
Da den bugserede Motorbaad var ud for O., drejede den pludselig til Bb., og da der syntes Fare for en
Kollision, blev Roret lagt Bb.; men umiddelbart efter tørnede Motorbaaden med Stævnen imod O.s Stb.s
Side ud for Storriggen.
I den af den tyske Motorbaads Besætning afgivne Forklaring hævdes, at dette Fartøj, der styrede
misv. VSV., blev overhalet af O., hvorefter Kollisionen skete som ovenfor anført.
Anm. Ministeriet maa antage, at Kollisionen skyldes, at der fra begge Sider er udvist nogen Uforsigtighed.
232. S/S Odin af København, 1688 Reg. T. Br. Bygget 1901 af Staal. Paa Rejse fra Nordenham
til København med Kul.
Grundstødt d. 24 / 4 42 paa Elben.
Søforhør i København d. 30 / 4 42. Søforhør i Hamburg d. 3 / 7 42. Indberetning fra Generalkonsulatet i
Hamburg dat. 4 / 7 42.
Kl. 4 55 lettede O., der havde Lods om Bord, fra en Ankerplads ca. 4 Sm. misv. V.t.N. af Elbe II F.S.
Under Ophivningen viste det sig, at Ankeret havde fisket en svær Wire, og medens man var ved at frigøre
Wiren, tog Skibet Kl. ca. 5 45 Grunden paa Scharhörn Rev. Maskinen blev straks beordret Fuld Kraft
Frem; men O. blev staaende. D. 26 / 4 Kl. 20 10 kom Skibet flot ved Hjælp af 4 Bjærgningsdampere, efter at
ca. 325 Tons af Ladningen var kastet over Bord.
Anm. Seeamt Hamburg har i en under 3 / 7 42 afsagt Kendelse udtalt, at Aarsagen til Grundstødningen
maa anses for at være et Sammentræf af uheldige Omstændigheder.
233. S/S Orion af København, 2405 Reg. T. Br. Bygget 1919 af Staal. Paa Rejse fra København til
Luleå i Ballast.
Torpederet d. 19 / 6 42 i Østersøen; 1 Mand omkommet.
Søforklaring i Visby d. 29 / 6 42. Søforhør i København d. 1 / 9 42.
Kl. 22 30 , da O. befandt sig paa 58°12′ N. Brd. 18°04′ Ø. Lgd., blev Skibet paa Bb.s Side ud for Fyrpladsen
ramt af en Torpedo, der frembragte et stort. Hul i Skibssiden. Endvidere blev Lugepressenninger,
Lugedæksler og 3 Skærstokke i 2-Lugen slynget bort, Bb.s Redningsbaad udløst og Slipapparatet mistet
og det vandtætte Skod mellem Nr. 2-Last og Fyrpladsen trykket flere Fod ind i 2-Lasten. Efter Eksplosionen
savnedes den vagthavende Fyrbøder, og det viste sig, at den paagældende, der var haardt kvæstet, laa i
Vandet paa Fyrpladsen, holdende sig fast ved en Jernvinkel. Den saarede blev hjulpet paa Dækket og