DANSK SØULYKKE-STATISTIK
DANSK SØULYKKE-STATISTIK
DANSK SØULYKKE-STATISTIK
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
220. S/S Ninna af Esbjerg, 1153 Reg. T. Br. Bygget 1921 af Staal. Paa Rejse fra Stralsund til København<br />
med Rug.<br />
Forlist efter Eksplosion d. 23 / 5 42 i Østersøen; 1 Mand kommet til Skade.<br />
Tysk Strandingsindberetning dat. 23 / 5 42. Indberetninger fra Konsulatet i Stralsund dat. 23 / 5 og 1 / 6 42.<br />
Søforhør i København d. 26 / 5 42.<br />
Kl. 4 30 lettede N. fra en Ankerplads ved Greifswalder Bodden. Kl. ca. 4 55 passeredes Tiessow. Kl. ca.<br />
6 55 , da Skibet befandt sig paa 54°29′ N. og 13°49′ Ø., mærkedes en Eksplosion i Bb.s Side, hvorved Lugedækslerne<br />
paa 3 og 4-Lugen, Stortoppen og Nr. 3 Lossebom blev bortsprængt. Skibet begyndte straks<br />
at synke, og Besætningen — 18 Mand — gik i Baadene. Kl. 7 40 sank Skibet. Kl. 9 35 ankom Besætningen<br />
til Sassnitz. Ved Eksplosionen fik en Maskinassistent venstre Ben og Ryg beskadiget.<br />
Anm. Eksplosionen antages at skyldes Krigsaarsager.<br />
221. M/Jt. Nixe af Hamburg, 104 Reg. T. Br. Bygget 1909 af Staal. Paa Rejse fra Fakse Ladeplads<br />
til Hamburg med Kridt.<br />
Grundstødt d. 18 / 12 42 ved Omø.<br />
Strandingsindberetning dat. 19 / 12 42.<br />
Kl. 17 00 grundstødte N. i usigtbart Vejr paa Omø Rev. D. 19 / 12 Kl. 17 00 kom Skibet flot ved Hjælp<br />
af en Bjærgningsdamper.<br />
Anm. Der er intet oplyst om Aarsagen til Grundstødningen.<br />
222. 3 m M/Sk. Noah af Svendborg, 199 Reg. T. Br. Bygget 1903 af Eg. Paa Rejse fra Porsgrund<br />
til Haderslev med Salpeter.<br />
a) Tørnet Undervandshindring d. 27 / 6 42 i Kattegat.<br />
Søforklaring og Søforhør i Haderslev d. 3 / 7 42.<br />
Kl. 15 40 , da N. befandt sig ca. 1 Sm. retv. V. 1 / 2S. for Østre Flak Lystønde, tørnede Skibet med Stb.s<br />
Side af Bunden imod en undersøisk Genstand, hvorved Vandet farvedes rødt af Rust. Ved Kollisionen<br />
fik N. en mindre Læk.<br />
Anm. Ministeriet maa antage, at N. har tørnet et uafmærket Vrag.<br />
b) Grundstødt d. 29 / 6 42 i Svendborgsund.<br />
Søforklaring og Søforhør i Haderslev d. 3 / 7 42.<br />
Kl. ca. 5 30 , da N. i diset Vejr befandt sig ud for Svendborg Lystbaadehavn, tog Skibet Grunden og<br />
blev staaende. D. 30 / 6 Kl. 10 30 kom N. flot ved fremmed Hjælp, efter at 40 Tons af Ladningen var blevet<br />
lægtret.<br />
Anm. Ministeriet maa antage, at Grundstødningen skyldes diset Vejr.<br />
223. Ff. Nordan af Dyreborg, 9 Reg. T. Br. Bygget 1918 af Fyr. Paa Fisken.<br />
Forlist efter Eksplosion d. 27 / 12 42 i Lillebælt.<br />
Søforhør i Faaborg d. 1 / 2 43.<br />
Kl. ca. 7 45 , da N. under Fiskeri med Trawl befandt sig ca. 1.4 Sm. Ø. for Taksensand Fyr, indtraf<br />
en voldsom Eksplosion ca. 35 m agten for Fartøjet. Ved Eksplosionen blev Besætningen — 2 Mand —<br />
slynget i Vandet, og N. blev læk og sank øjeblikkeligt. De 2 Mand blev kort efter optaget af et tililende<br />
Fiskefartøj.<br />
Anm. Ministeriet maa antage, at Eksplosionen skyldes Krigsaarsager.<br />
224. M/S Nordbo af København, 4472 Reg. T. Br. Bygget 1923 af Staal.<br />
Krigsforlist i Sept. 1942.<br />
Forlisanmeldelse dat. København d. 21 / 1 43.<br />
Ifølge derom til Udenrigsministeriet fra det kgl. Gesandtskab i Tokio indgaaet telegrafisk Underretning<br />
er N. sænket i September Maaned.<br />
225. S/S Nordborg af København, 1998 Reg. T. Br. Bygget 1930 af Staal. Paa Rejse fra Rotterdam<br />
til Fredericia med Kul.<br />
Havareret ved Eksplosion d. 21 / 5 42 i Lillebælt; 10 Mand kommet til Skade.<br />
Strandingsindberetning dat. 26 / 5 42. Søforklaring og Søforhør i Fredericia d. 28 / 5 42.<br />
Kl. 11 00 , da N. befandt sig ca. 1 Sm. NV. for Ivernæs 1-Kost. indtraf en voldsom Eksplosion tæt ved<br />
Skibets Stb.s Side midtskibs. Ved Eksplosionen blev flere Damprør og Fundamenterne til Ballastpumpe,<br />
Dampdynamo, Askemaskine, Ankerspil og 5 Lossespil sprængt, en Støtte til Mellemtrykscylinderen og en<br />
Gliderstang paa Ankerspillet brækket og Maskinskodderne stærkt beskadiget, og Skibet blev læk i Maskinrummet.<br />
Endvidere blev 10 Mand af Besætningen lettere saaret, og der fremkom mange Skader paa Skrog<br />
og Inventar. Roret blev straks lagt haardt Srb., Maskinen stoppet ved Hjælp af Hurtiglukkeren og den<br />
vandtætte Dør til Tunnellen lukket. Da N. kun langsomt sank, besluttedes det at sætte Skibet paa Grund.<br />
Der tilkaldtes Hjælp fra 2 Fiskekuttere, der tog N. under Bugsering, og Kl. 11 45 tog Skibet Grunden paa<br />
Landgrunden NV. for Ivernæs. D. 24 / 5 Kl. 11 35 kom N. flot ved Hjælp af en Bjærgningsdamper og indbragt<br />
til Fredericia.<br />
Anm. Ministeriel maa antage, at Havariet skyldes Krigsaarsager.<br />
226. Ff Nordcap af Skagen, 20 Reg. T. Br. Bygget 1937. Paa Fiskeri i Nordsøen.<br />
Forlist ca. 9 / 1, 42 i Skagerak; 3 Omkomne.<br />
Søforklaring og Søforhør i Skagen d. 26 / 1 42.<br />
D, 9 / 1 Kl. 9 10 afgik N. fra Skagen Havn sammen med to andre Kuttere. Kl. 15 30 , da de to andre Kuttere<br />
gejlede hjem, saas N. stadig ander Fiskeri 12—16 Sm. NNV. af Skagen Fyr. Da der ikke senere hørtes<br />
noget til N., blev Kutteren eftersøgt af ca. 16 Fiskekuttere, Lodskutter og Redningsbåde. Da der under<br />
45