DANSK SØULYKKE-STATISTIK
DANSK SØULYKKE-STATISTIK
DANSK SØULYKKE-STATISTIK
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
57<br />
Anm. 1. De omkomne er: Stenfisker Marius Hermann Kock af Kragenæs og Dykker Peter Stoklund<br />
Sørensen af Lindet.<br />
Anm 2. Ministeriet maa antage, at Forliset skyldes Krigsaarsager.<br />
297. Ff. Valkyrien II af Ballen, 15 Reg. T. Br. Paa Fiskeri i Kattegat.<br />
Havareret ved Eksplosion d. 24 / 11 42 i Kattegat.<br />
Søforhør i Tranebjerg d. 18 / 1 43.<br />
Kl. ca. 11 00 , da V. befandt sig ca. 3 Sm. SØ. for Ljushage, indtraf en Eksplosion i Vandet ca. 200 m<br />
fra Fartøjet. Ved Eksplosionen blev Voddet ødelagt og Skruen beskadiget.<br />
Anm. Ministeriet maa antage, at Eksplosionen skyldes Krigsaarsager.<br />
298. 3 m M/Sk. Vega af Svendborg, 231 Reg. T. Br. Bygget 1919 af Eg, Bøg og Fyr. Paa Rejse fra<br />
Menstad til Masnedsund med Salpeter.<br />
Grundstødt d. 28 / 4 42 ved Anholt.<br />
Søforklaring og Søforhør i Vordingborg d. 4 / 5 42.<br />
Kl. ca. 21 15 havde V. Anholt Fyr i misv. S.t.Ø., giss. Afst. 10 Sm., hvorefter Kursen ændredes til<br />
misv. V.t.S., Log 59. Kl. 22 15 ændredes Kursen til misv. SV. 1 / 2,S., Log 65. Det blæste en frisk, N.-lig Brise.<br />
Kl. 22 55 tog Skibet Grunden paa Anholt Nordvest-Rev og blev staaende. D. 29 / 4 Kl. 2 00 kom V. flot ved<br />
egen Hjælp, efter at ca. 290 Sække Salpeter var blevet kastet over Bord. Skibet tog tilsyneladende ingen<br />
Skade ved Grundstødningen.<br />
Anm. Ministeriet maa antage, at Grundstødningen skyldes Strømsætning i Forbindelse med den Om-<br />
stændighed, at Fyrene ikke var tændt.<br />
299. M/GI. Venus af Svendborg, 91 Reg. T. Br. Bygget 1911 af Staal. Paa Rejse fra Kolding til<br />
København med Korn.<br />
Rørt Grunden d. 9 / 1 42 i Smaalandsfarvandet; søgt Nødhavn.<br />
Søforhør i København d. 16 /1 42.<br />
Kl. ca. 15 00 passerede V. i diset Vejr Anduvningsbøjen ved Femø. Kl. ca. 16 00 . da V. befandt sig ved<br />
Dyrefod Flak, tog Skibet Grunden uden at blive staaende. Skruen blev straks slaaet fra. men da en<br />
Pejling af Lasten viste, at der ikke var Vand i Skibet, fortsattes Sejladsen. Kl. ca. 18 00 opdagedes det,<br />
at der stod Vand i Lukafet, og det blev besluttet at gaa ind til Stubbekøbing.<br />
Anm. Ministeriet maa antage, at Grundstødningen skyldes usigtbart Vejr.<br />
300. M/GI. Vera af Holbæk, 49 Reg. T. Br. Bygget 1880 af Eg. Paa Rejse fra Aalborg til Holbæk<br />
med Cement.<br />
Sprunget læk d. 16 / 9 42 i Kattegat.<br />
Søforklaring i Grenaa d. 19 / 9 42.<br />
Kl. ca. 6 30 lettede V. under en stiv VSV.-lig Kuling fra en Ankerplads ved Hals. Der styredes S.t.Ø.<br />
Kl. ca. 9 30 mærkedes et Stød i Skibet og da det Kl. ca. 11 00 opdagedes, at Skibet var læk, blev Kursen sat<br />
mod Grenaa, hvortil det ankom Kl. 13 30 .<br />
Anm. Ministeriet maa antage, at Skibet har tornet en drivende Genstand.<br />
301. M/S Veritas XXVII af København, 41 Reg. T. Br. Bygget 1893 af Staal. Paa Rejse fra Næstved<br />
til Stege med Petroleum.<br />
Grundstødt d. 20 / 11 42 ved Sjællands S.-Kyst.<br />
Søforklaring og Søforhør i Stege d. 24 / 11 42.<br />
Kl. 19 30 , da V. XXVII under en haard, VNV.-lig Kuling laa opankret for 10 Favne Kæde ved Farø,<br />
gik Skibet i Drift med Ankeret, Motoren blev startet og Skibet drejet op i Vinden: men under denne Manøvre<br />
tørnede Skruen en Sten, hvorved Motoren havarerede, og V. XXVII tog kort efter Grunden paa Farø<br />
og blev staaende. D. 21 / 11 Kl. 17 30 kom Skibet flot ved fremmed Hjælp og blev bugseret til Stege. Ved Grund-<br />
stødningen fik V. XXVII en Plade i Bunden lettere beskadiget.<br />
Anm. Ministeriet maa antage, at Grundstødningen skyldes Vejrforholdene.<br />
302. M/GI. Vesta af Svendborg, 99 Reg. T. Br. Bygget 1916 af Staal. Paa Kejse fra Nyhamn til<br />
Svendborg med Træ.<br />
Tørnet Undervandshindring d. 7 / 11 42 ' Østersøen.<br />
Søforhør i Svendborg d. ½ og 5 / 3 43 eg i Thisted d. 20 / 2 43.<br />
Kl. 3 30 , da V., der gik for Sejl alene, under en SØ.-lig Kuling befandt sig 8—10 Sm. NNV. af Møn,<br />
mærkedes 2 Gange efter hinanden et Stød i Skibet. Roret blev straks lagt haardt Bb. og Skibet løbet i<br />
Vinden, hvorefter Motoren blev startet. Umiddelbart efter tørnede V. endnu en Gang. Et Lodskud gav<br />
12 Favne Vand.<br />
Anm. Ministeriet maa antage, at V. har tørnet en undersøisk Hindring.<br />
303. M/Jt. Victoria af Aarhus. 177 Reg. T. Br. Bygget 1930 at Staal. Paa Hejse fra Aalborg til Eds-<br />
valla i Ballast,<br />
Forlist i Nov. 42 i Kattegat: 5 Omkomne.<br />
Søforhør i Aarhus d. 4 / 2 43. Forlisanmeldelse dat. Aarhus d. 8 / 1 43.<br />
D. 20 / 11 Kl. 9 00 afsejlede V. fra Aalborg. D. 21 / 11 blev Skibet fundet som Vrag paa Dvalegrunden ud for<br />
Sæby. En senere Dykkerundersøgelse viste, at Bund og Sider var trykket ind.<br />
Anm. 1. Ministeriet maa antage, at Forliset skyldes Krigsbegivenheder.<br />
Anm. 2 De omkomne er: Skibsfører K. J. Kristensen af Herlev, Bedstemand Jens Rasmus Emil<br />
Jensen af Aarhus. Ungmændene Jens Carl Petersen af Aarslev og Tommi Iven Nielsen af Struer samt<br />
Kok Georg Willi. Bention Polholski af Haderslev.