DANSK SØULYKKE-STATISTIK

55. M/Gl. Codan af Køge, 92 Reg. T. Br. Bygget 1896 af Staal. Paa Rejse fra Køge til Vejle med Byg.
Grundstødt d. 6 / 12 42 ved Sjællands S.-Kyst.
Søforklaring og Søforhør i Vejle d. 14 / 12 42.
Kl. ca. 17 00 , da C. under en NV.-lig Brise med klart Vejr befandt sig Ø. for Indsejlingen til Bogø Havn,
blev Kursen ændret mod Bogø for at ankre. Loddet holdtes gaaende, idet det var Meningen at ankre,
naar der loddedes 8 m Vand. De første 8—9 Lodskud gav 10 m Vand, og Kursen ændredes nærmere mod
Land. Da et Lodskud viste 8 m Vand, blev Skruen koblet fra, og da det næste Lodskud ogsaa viste 8 m
Vand, blev der givet Ordre til at ankre; men umiddelbart efter tog C. Grunden ca. 800 m V. for Bogø
Havn ca. 800 m fra Land og blev staaende. D. 7 / 12 Kl. 15 30 kom Skibet flot ved fremmed Hjælp.
Anm. Ministeriet maa antage, at Grundstødningen skyldes uforsigtig Navigering.
56. M/Gl. Constance af København, 62 Reg. T. Br. Bygget 1848 af Eg. Paa Rejse fra Rønne til
København med Kaolin.
Strandet og forlist d. 29 / 11 42 ved Sveriges S.-Kyst.
Søforhør i København d. 3 / 12 42. Forlisanmeldelse dat. København i December 1942.
Kl. ca. 6 00 , da C., der ikke havde mere Olie om Bord, laa til Ankers for en V.-lig Storm ved Brantevik,
sprang Vinden om i Ø. Der sattes Lodsflag, og en Fiskerbaad begyndte at slæbe C. mod Simrishamn. Da
Skibet befandt sig ud for Indsejlingen til Simrishamn, sprang Slæberen, hvorfor begge Ankre blev stukket
ud med ca. 40 Fv. Kæde. Kl. ca. 10 15 brækkede den ene Ankerkæde, og Skibet gik i Drift og tog kort efter
Grunden. Baaden blev sat paa Vandet, men knustes mod Skibssiden, og kort efter brækkede Skibet midt
over, hvorfor Besætningen reddede sig i Land paa Flaaden. Ca. et Kvarter senere var C. forsvundet.
Anm. Ministeriet maa antage, at Forliset skyldes Vejrforholdene.
57. S/S Cornelia Mærsk af Kalundborg, 1892 Reg. T. Br. Bygget 1925 af Staal. Paa Rejse fra Rot-
terdam til København med Koks.
Krigsforlist d. 5 / 1 42 i Nordsøen.
Søforklaring i Haag d. 7 / 1 42. Søforhør i København d. 12 / 1 42.
Kl. ca. 11 30 , da C.M., der havde tysk Ledsageofficer om Bord, befandt sig i Nærheden af Anduvnings-
bøjen ud for Hook van Holland, blev Skibet angrebet af et Luftfartøj, der fra en Højde af 300—400 m
udløste 4 Bomber, af hvilke mindst 2 ramte Agterskibet. Skibet begyndte straks at synke og fik stærk
Stb.s Slagside, hvorfor hele Besætningen gik i Baadene og blev optaget af en Forpostbaad. To Bjærgnings-
dampere forsøgte at slæbe C.M. paa Grund; men Kl. ca. 14 00 tog Agterenden Grunden og blev staaende.
Senere sank Skibet helt paa 51°56' N. Brd. 3°56' Ø. Lgd.
Anm. Aarsagen til Forliset fremgaar af det ovenfor anførte.
58. 3 m M/Sk. Cornwall af Korsør, 214 Reg. T. Br. Bygget 1906 af Eg. Paa Rejse fra København
til Løgstør i Ballast.
Grundstødt d. 9 / 12 42 i Limfjorden.
Søforklaring og Søforhør i Løgstør d. 12 / 12 42.
Kl. ca. 11 00 , da C., der havde Lods om Bord, under en svag. S.-lig Brise med Regndis og V.-gaaende
Strøm befandt sig ud for 2-Kosten i Draget, ændredes Kursen klar af den røde 1-Kost paa Ølands-Hage.
Samtidigt blev Vejret saa usigtbart, at 1-Kosten forsvandt af Syne. Kort efter tog Skibet Grunden i den
N.-lige Del af Farvandet og blev staaende. D. 10 / 12 Kl. 10 15 kom C. flot ved fremmed Hjælp.
Anm. 1. Søretten bemærkede, at Grundstødningen efter det oplyste maa betragtes som hændelig,
og at der ikke er Grund til at rette Bebrejdelse mod nogen.
Anm. 2. Ministeriet maa antage, at Grundstødningen skyldes usigtbart Vejr i Forbindelse med
Strømsætning.
59. Ff. Daggry af Esbjerg, 19 Reg. T. Br. Paa Fiskeri i Nordsøen.
Forlist efter Eksplosion d. 20 / 9 42 i Nordsøen; 2 Omkomne.
Søforhør i Esbjerg d. 13 / 10 42.
Kl. ca. 7 00 , da D. sammen med Ff. »Harmoni« af Esbjerg befandt sig 60 Sm. misv. VNV. af Graadyb
Barre og efter Udsætning af Voddet sejlede mod Ankerbøjen, indtraf en Eksplosion, hvorved hele For-
skibet blev sprængt bort. Agterskibet sank meget hurtigt. 2 Mand af Besætningen blev bjærget af H.,
medens de andre 2 ombordværende omkom.
Anm. 1. Ministeriet maa antage, at D. har paasejlet en Mine. der derved er bragt til Eksplosion.
Anm. 2. De omkomne er: Bedstemand Aksel Scheel og Kok Børge Verner Fogsgaard begge af Esbjerg.
60. Ff. Dagmar af Mosede, 13 Reg. T. Br. Paa Rejse fra København til Gilleleje.
Havareret d. 12 / 11 42 i Sundet.
Søforhør i Gilleleje d. 9 /1 43.
Kl. ca. 15 00 , da D. under en stiv, SØ.-lig Kuling med Motoren gaaende halv Kraft frem, befandt sig
ca. 1 / 4 Sm. S. for Disken, mærkedes en kraftig Rystelse i Fartøjet. En Undersøgelse viste, at D. var blevet
læk, og efter Ankomsten til Gilleleje opdagedes det, at Motorens Krumtaphus var revnet.
Anm. Ministeriet maa antage, at Havariet skyldes Krigsaarsager.
61. S/S Dagmar Clausen af Svendborg, 717 Reg. T. Br. Bygget 1909 af Staal. Paa Rejse fra Goten-
hafen til Mäntyluoto med Grøntsager.
Grundstødt og forlist d. 9 / 12 42 ved Ålands S.-Kyst.
Søforklaring i Mariehanm d. 14 / 12 42. Søforklaring og Søforhør i Svendborg d. 30 / 12 42. Forlisanmeldelse
dat. Svendborg d. 11 / 2 43.
D. 8 / 12 Kl. ca. 21 35 pejledes Lågskär Fyr i misv. SØ. 3 / 4Ø. Der styredes misv. Ø.t.S., og det blæste
15