DANSK SØULYKKE-STATISTIK

56
Af den af X.s Besætning afgivne Forklaring fremgaar, at dette Skib Kl. 12 30 afgik fra Gasværkshavnen
til Bunkerkuldepotet paa Refshaleøen. Kl. 13 15 passeredes Toldboden. Kursen ændredes mod Bunker-
kuldepotet, og Maskinen blev sat paa Halv Kraft Frem. Ved Burmeister & Wains Skibsværft saas B/B
»Tyr« af København bakke ud fra Værftet foran om X. i ca. 70 m.s Afstand. Roret blev lagt Stb., men da
T. i det samme gik frem, blev Maskinen sat paa Fuld Kraft Bak, men umiddelbart efter skete Kollisionen
som ovenfor anført. Ved Kollisionen blev Stævnen bøjet og Forpeaken læk.
Anm. Ministeriet maa antage, at Kollisionen skyldes, dels at X.s Drejning til Stb. ikke blev tilkende-
givet ved Signal, dels at T. ikke holdt tilbage for X.
291. S/S Uffe af Middelfart, 1889 Reg. T. Br. Bygget 1906 af Staal.
a) Paa Rejse fra Køge til Rotterdam i Ballast.
Kollideret d. 18 / 1 42 paa Elben.
Søforklaring i Rotterdam d. 21-22 / 1 42 og i Esbjerg d. 4 / 2 42.
Se Nr. 52.
b) Paa Rejse fra Luleå til Holtenau med Jernmalm.
Kollideret d. 5 / 7 42 i Østersøen.
Søforklaring i Horsens d. 24 / 7 42.
Kl. ca. 2 20 , da U. i klart Vejr befandt sig i Nærheden af Vagtskibet Sundet S., saas agterude om Stb.
en Damper, som nærmede sig U. Kl. 2 28 blev Maskinen, der havde gaaet Fuld Kraft Frem, beordret Lang-
somt Frem, for at det andet Skib, der viste sig at være S/S »Oswin« af Helsingborg, kunde passere. Da O.
var tværs af U., hørtes fra O. 1 kort Tone med Dampfløjten, og samtidig syntes dette Skib at dreje Bb.
over. Da der syntes Fare for en Kollision, blev Maskinen Kl. 2 31 beordret Fuld Kraft Bak; men Kl. 2 33
tørnede U.s Stævn mod O.s Bb.s Side midtskibs. Ved Kollisionen blev U. lettere beskadiget.
Anm. Søforklaring fra O. foreligger ikke.
292. M/GI. Ulla af Nørresundby, 77 Reg. T. Br. Bygget 1921 af Staal. Paa Rejse fra Aalborg til
Frederikshavn med Stykgods.
Havareret ved Eksplosion d. 1 / 7 42 ved Jyllands Ø.-Kyst; søgt Nødhavn.
Strandingsindberetning dat. d. 2 / 7 42. Søforklaring og Søforhør i Aalborg d. 3 / 7 42.
Kl. ca. 8 00 passerede U. under en VNV.-lig Kuling Hals Barre Klokkebøje og Kursen ændredes til
misv. NØ.t.N. Kl. ca. 8 30 mærkedes en voldsom Eksplosion agten for U., hvorved der foraarsagedes for-
skellige Skader, og Skibet blev læk. Kursen blev sat mod Land, og Kl. ca. 9 00 ankredes udfor Hou, og der
sattes Nødflag. D. 2 / 7 Kl. ca. 9 00 ankom U. til Aalborg under Bugsering.
Anm. Ministeriet maa antage, at Eksplosionen skyldes Krigsaarsager.
293. M/GI. Uranus II af Rønne, 100 Reg. T. Br. Bygget 1906 af Staal. Paa Rejse fra Swinemünde
til København med Briketter.
Borteblevet i November 1942 i Østersøen; 4 Omkomne.
Søforhør i København d. 3 / 2 43. Forlisanmeldelse dat. Rønne d. 6 / 4 43.
D. 26 / 11 Kl. ca. 10 00 afsejlede U. fra Swinemünde under en SV.-lig Brise. U. blev indtil Mørkets Frem-
brud iagttaget fra et andet Skib, der paa Grund af Vejrforholdene vendte om og sejlede tilbage til Swine-
münde. Siden er der intet set eller hørt til U., hvorfor man maa antage, at Skibet er forlist med Mand
og Mus.
Anm. Besætningen bestod af: Skibsfører Ejnar Johs. Jensen af Bodilsker, Matros Børge Rasch
Møller og Kok Willy Georg Bentzen, begge af Rønne, samt Ungmand Jørgen August Mathiason Hansen
af København.
294. M/Jtsk. Urda af Kalø, 79 Reg. T. Br. Bygget 1911 af Eg og Fyr. Paa Rejse fra Ørbyhage til
Goteborg med Sand.
Kollideret d. 7 / 10 42 i Kattegat.
Søforklaring og Søforhør i Odense d. 5 / 11 42.
Kl. ca. 16 00 , da U. under en SV.-lig Kuling med ringe Sø befandt sig ud for Böttö, løb et svensk Pa-
trouilleskib op langs Bb.s Side for at sætte Kontrolofficer om Bord. Derved tørnede Patrouilleskibet haardt
mod U. og knækkede 4 Støtter samt knuste Naglebænken over disse. Da Patrouilleskibet senere skulde
afhente Kontrolofficeren, tørnede det paany haardt mod U.s Bb.s Side og knaikkede yderligere 2 Støtter
samt noget af Naglebænken og Lønningen.
Anm. Søforklaring fra det svenske Skib foreligger ikke.
295. S/S Utviken af Bergen, 3502 Reg. T. Br. Paa Rejse fra Nakskov til Nyborg med Sukker.
Grundstødt d. 22 / 6 42 i Storebælt.
Strandingsindberetning dat. 22 / 6 42.
Kl. 7 00 grundstødte U., der havde Lods om Bord, paa Gjellegrund. D. 25 / 6 Kl. 8 30 kom U. flot ved Hjælp
af en Bjærgningsdamper, efter at en Del af Ladningen var blevet lægtret.
Anm. Aarsagen til Grundstødningen angives at være fejlagtig Navigering.
296. Stf. Valborg af Kragenæs, 16 Reg. T. Br. Bygget 1906. Paa Stenfiskeri i Smaalandsfarvandet.
Forlist efter Eksplosion d. 2 / 5 42 i Smaalandsfarvamlet; 2 Omkomne.
Søforhør i Nakskov d. 12 / 6 42.
Kl. 10 02 , da V. befandt sig paa den Ø.-lige Side af Staaldybet, saa Observationsposten paa Vejrø
Fyr en Vandsøjle rejse sig efterfulgt af en kraftig Detonation, og da Vandsøjlen havde lagt sig, saas intet
Spor af V. Et Marinefartøj fandt kort efter Ligene af Besætningen, 2 Mand.