december-2012

G E R M A N W I N G S N A C H G E F R A G T
DER FLUGKAPITÄN
Ein Mann, zwei Traumjobs: Feuerwehrmann und Pilot
Pilot Uwe Grutz mit seinem Helm der
Freiwilligen Feuerwehr
Germanwings pilot Uwe Grutz with
his fi reman’s helmet
136—GW
Uwe Grutz, 42 Jahre alt, fl iegt als Kapitän
bei der Germanwings. Bevor er seine Arbeit
über den Wolken begann, arbeitete er
viele Jahre lang als Feuerwehrmann.
Beide Berufe sieht er als Berufung an. Er
ist auch heute noch bei der Freiwilligen
Feuerwehr tätig.
Sie waren relativ jung, als Sie zur Feuerwehr
gingen. Was hat Sie damals an
dem Beruf fasziniert?
Mit 13 Jahren bin ich in die Jugendfeuerwehr
meiner Heimatstadt Hilden eingetreten.
Mit 17 Jahren wurde ich dort dann
in die Freiwillige Feuerwehr übernommen.
Feuerwehrmann zu sein ist, wie Pilot,
ein Kindheitstraum. Der Berufszweig
ist sehr abwechslungsreich, weil man
nicht nur Feuer löschen muss. Als Feuerwehrmann
ist man ebenso im Einsatz für
kleine Ölspuren, Gefahrgut, Strahlenschutz
und den Rettungsdienst. Der Arbeitsbereich
ist sehr breit gefächert. Erst
recht, wenn man dann noch Sonderfunktionen
wie Ausbilder, Rettungs- und Bergungstaucher
und Strahlenschutzlehrgänge
hat. Die Arbeit bei der
Feuerwehr erfordert ein hohes Maß an
Flexibilität. Außerdem ist es wichtig, sich
für die Einsätze körperlich fi t zu halten.
Sie waren neun Jahre lang bei der Berufsfeuerwehr
in Düsseldorf. In der
Zeit haben Sie bestimmt einiges erlebt.
Gab es Ereignisse, die Ihnen besonders
in Erinnerung geblieben sind?
Ja, es gab die unterschiedlichsten Einsätze
und ich bin froh, dass meine Kollegen
und ich durch unsere Arbeit vielen
Menschen das Leben retten konnten. Das
ist natürlich immer die größte Belohnung.
Besonders ist mir auch der Flughafenbrand
in Düsseldorf in Erinnerung geblieben,
der sich im April 1996 ereignete. An
diesem Tag war ich mit meinen Kollegen
für den Notarztwagen eingeteilt. Da mein
Stationierungsort auf der Feuerwache 6
in Düsseldorf-Süd war, waren wir das
erste Notarztteam. Am Anfang der
Alarmierung dachten wir noch an eine
große Alarmübung, weil diese im April
stattfi nden sollte. Leider war es pure