Festschrift 175 Jahre staatlicher Wasserbau in Emden - Wasser- und ...

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WSA Emden 11 nen Sitz Am Eisenbahndock 3 in Emden und ist das einzige Wasser- und Schiffahrtsamt in Ostfriesland, nachdem die beiden kleineren Ämter Leer und Norden aufgelöst worden sind. Das WSA Emden ist für die Bundeswasserstraßen Ems von der See bis Papenburg, die Leda, den Ems- Seitenkanal und das ostfriesische Wattenmeer bis Spiekeroog mit dem vorgelagerten Küstenmeer als Verkehrswege zuständig. Die wichtigsten Aufgaben des Amtes sind heute: - Unterhaltung der Seeschiffahrtsstraßen Ems mit Leda als Zufahrt zu den Seehäfen Eemshaven, Delfzijl, Emden, Leer und Papenburg durch Baggerungen und Unterhaltung von Ufern und Strombauwerken zur Vorhaltung der bekannt gemachten Fahrwassertiefen. Hierfür muß das WSA Emden mit dem einzigen bundeseigenen Saugebagger “Nordsee“ jährlich rd. 6 Mio. m 3 Boden baggern und umlagern. - Gewährleistung des seeseitigen Inselschutzes der Insel Borkum als stabilisierendes Strombauwerk für das Fahrwasser in der äußeren Emsmündung. - Unterhaltung von Hafenanlagen der Marine in Emden und Borkum sowie des Schutzhafens Borkum einschließlich der Zufahrt Fischerbalje. - Betrieb und Unterhaltung des Ledasperrwerkes bei Leer, der Seeschleuse Oldersum und des Ems- Seitenkanals zwischen Emden und Oldersum - Setzen und Betreiben von Schiffahrtszeichen der gekennzeichneten Schiffahrtswege, einschl. des Wattfahrwassers zwischen Borkum und Spiekeroog. - Abwehr von Gefahren für die Bundeswasserstraßen und die Schiffahrt sowie von dieser ausgehenden Gefahren für die Umwelt. (Strompolizei, Schiffahrtspolizei) - Untersuchung von Binnenschiffen (SUK/SEA) Die Aufgaben vor Ort werden durch die Mitarbeiter in den drei Außenbezirken in Leer,an der Knock und auf Borkum,durch den Bauhof (früher Tonnenhof) Emden mit einer Außenstelle auf Norderney, einer Sonderwerkstatt für Hochfrequenztechnik sowie einer Vielzahl von Spezial- und Aufsichtsfahrzeugen wahrgenommen. Der rd. 5300 m 3 fassende Laderau ämpfung eingesetzt werden. Von Emden und Norderney aus sind drei Seezeichenfahrzeuge, zwei Peilfahrzeuge sowie ein gewässerkundliches Meßschiff im Einsatz, um die sich ständig ändernden Fahrwasser auszuloten, Meßdaten zu sammeln und mit über 500 Seetonnen zu bezeichnen. Zur Bezeichnung des Fahrwassers dienen auch die vier großen Leuchttürme in Campen, auf Borkum und Norderney und eine Vielzahl kleinerer Leuchtbaken. Im Außenbezirk Leer steht ein Spezialschiff zum Einbau von Schüttsteinen für die Uferunterhaltung zur Verfügung. Für die Sicherung des Verkehrs bei jedem Wetter betreibt das WSA Emden gemeinsam mit dem niederländischem Rijkswaterstaat die Landradarkette an der Außenems, deren Herzstück die “Revierzentrale Emden“ an der Knock bildet. Mit Hilfe dieser Einrichtung überwacht, regelt und lenkt das WSA Emden den gesamten Schiffsverkehr auf der Außenems und überwacht deren Anlagen, wie z. B. den Transport gefährlicher Güter, die Fahrt übergroßer Fahrzeuge, Verlegung von Pipelines oder gewerbliche Sandentnahmen auf der Ems. Da in der Emsmündung eine klare Grenzregelung zwischen den Niederlanden und Deutschland fehlt, hat das WSA Emden die einzigartige Aufgabe, praktische Fragen des Wasserbaus und des Verkehrs mit niederländischen Dienststellen gemäß EmsDollart- Vertrag von 1960 abzustimmen. Im Amt, auf dem Bauhof, dem Tonnenhof Norderney, der Revierzentrale und der Sonderwerkstatt an der Knock sowie in den Außenbezirken Borkum, Knock und Leer und auf den Fahrzeugen des Amtes sind insgesamt 472 Mitarbeiter beschäftigt, um die vielfältigen Aufgaben wahrnehmen zu können. Daneben bildet das WSA Emden seit etlichen Jahren ständig rd. 45 Auszubildende in verschiedenen Berufsgruppen aus. Die Schilderung dieser Aufgaben wäre sicher nicht vollständig, ohne die Geschichte der Bediensteten, die im WSA Emden gearbeitet haben und heute hier Dienst tun. Dem “Völkchen WSA“ ist daher ein besonderer Abschnitt dieser Schrift gewidmet. Er zeugt von der besonderen Verbundenheit der Mitarbeiter untereinander und mit “ihrem Amt“. Diese Verbundenheit ist es letztlich auch gewesen, die diese Schrift hat entstehen lassen. Es kommen darin ausschließlich aktive oder inzwischen pensionierte Bedienstete des WSA Emden zu Wort, die sich davon anstecken ließen, ihrem heutigen Tun “auf den Grund zu gehen“, in dem sie - ausgehend von ihren heutigen Aufgaben - diese in die Vergangenheit zurückverfolgend erkannten, in welch langer Tradition ihre Aufgaben und sie selbst in ihrer Arbeit “Im Dienste der Schiffahrt“ stehen. Ihnen vor allen, die -jeder auf seine eigene Art und hauptsächlich in der Freizeit - hierzu beigetragen haben, sei an dieser Stelle besonders gedankt!
12 Ohne sie und ihre Treue zur Sache wäre diese Schrift nicht zustande gekommen. Darüber hinaus wünsche ich diesem Buch, daß es das Interesse möglichst vieler ehemaliger und aktiver Mitarbeiter und Freunde innerhalb und außerhalb des Wasser- und Schiffahrtsamtes Emden findet und nach den Jahren der personellen Unsicherheiten infolge der durchgeführten Reorganisation der WSV und dem Einzug in das schöne neue Dienstgebäude am Eisenbahndock und am Alten Binnenhafen zu einer erneuerten Verbundenheit der Bediensteten mit ihrem Amt und seinen vielfältigen Aufgaben beiträgt. Ihnen, dem “Völkchen WSA“, sei diese Schrift gewidmet. Amtsvorstand des Wasser- und Schiffahrtsamtes Emden von 1986-1990 WSA Emden Neubau des Wasser-und Schiffahrtsamtes Emden Aufnahme Arendt,WSA Emden, 1990
Seite 1 und 2: Im Dienste der Schifffahrt 175 Jahr
Seite 3 und 4: 2 Impressum Herausgeber: © Wasser-
Seite 5 und 6: 4 Zum Geleit Inhaltsverzeichnis WSA
Seite 7 und 8: 6 Vl. Fahrzeuge, Maschinenwesen, St
Seite 9 und 10: 8 WSA Emden
Seite 11: Vorwort Das Ende der achtziger Jahr
Seite 15 und 16: 14 - Förderung größerer Eindeich
Seite 17 und 18: 16 Mit dem „Reglement für die ne
Seite 19 und 20: 18 WSA Emden Abb. 3: Ausschnitt aus
Seite 22 und 23: WSA EMDEN 21 1903 1904 1907/13 1911
Seite 24 und 25: WSA EMDEN 23 Abb. 7: WSA Leer. Im e
Seite 29 und 30: 28 WSA EMDEN AM. 9: Repsold'sche La
Seite 32 und 33: WSA EMD EN 31 Abb. 15: Großer Leuc
Seite 37 und 38: 36 WSA EMDEN 6.1 Leuchtfeuer Rottum
Seite 39: 38 WSA EMDEN Abb. 29: Das Baumateri
Seite 44: WSA EMDEN 43 Abb. 38: Leuchtfeuer C
Seite 52 und 53: WSA EMD8N AM. 56 und 57: Ein provis
Seite 55 und 56: 54 WSA EMDEN 10. Schwimmende Seezei
Seite 57: 56 WSA EMDEN

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