Festschrift 175 Jahre staatlicher Wasserbau in Emden - Wasser- und ...

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WSA EMDEN 21 1903 1904 1907/13 1911/28 1907/23 Herbrum, Durchstiche bei Rhede und Tunxdorf, Kurvenbegradigung bei Brual sowie Buhnenbauten Bau der Seeschleuse Leer Fertigstellung der Seeschleuse in Papenburg Bau der neuen Seeschleuse von Emden einschließlich des neuen Binnenhafens Nachregulierung der Unterems mit drei Durchstichen bei Mark, Pottdeich und Coldamm Eindeichung des Larrelt-Wybelsumer Polders mit rund 1600ha für die Ablagerung von Baggergut aus der Hafen- und Emsbaggerung, 11. Die ostfriesische Wasserbauverwaltung nach dem 1. Weltkrieg bis zur Gegenwart Der Regierungspräsident in Aurich sowie die Wasserbauämter in Emden, Leer und Norden blieben nach dem 1.Weltkrieg bestehen.Aufgrund der Forderung der Weimarer Reichsverfassung wurden Wasserstraßen, die mehr als 50 000 t Jahresfracht aufwiesen, aufgrunddes"Staatsvertrages, beteffend den Übergang der Wasserstraßen von den Ländern aufdasReich"am 1.April 1921 zu Reichswasserstraßen. Die Leitung dieser Reichswasserstraßen wurdezwardem Reichs- und preußischen Verkehrsministerium übertragen, undvondort erhielt auch der Regierungspräsident in Aurich seine fachlichen Weisungen und die entsprechenden Haushaltsmittel, die gesamte weitereVerwaltungsstruktur blieb jedoch bestehen. Erst in der ZeitdesNationalsozialismus wurde 1940 beim Regierungspräsidenten inAuricheine ,,AbteilungWasserstraßenverwaltung'' gebildet, diedirekt dem Reichs- und preußischen Verkehrsministerium unterstand. Am 01.10.1941übernahm dannder "Generalinspekteur für Wasser und Energie" die direkte Weisungsbefugnis gegenüberderAbteilung Wasserstraßenverwaltung, im Zugedieser Umstellung wurden aus den Landesbeamten in der Ortsund Mittelbehörde Reichsbeamte, Funktion und Aufgabe der Mittelinstanz in Aurich blieb jedoch erhalten. Ebenfalls überdauerte die Verwaltungsstruktur auf Ortsebene und in der Mittelinstand nach 1945 die britische Besatzungszeit. Die Ortsämter wechseltenallerdingsmehrfach den Namen: - ab 1940 Wasserstraßenamt - ab 1947 Seewasserstraßenamt - Anfang 1949 Wasserstraßenamt ab 1. Nov. 1949Wasser- und Schiffahrtsamt Emden,Leerund Norden; diese fungieren allerdings zunächst noch als Landesbehörden. Inzwischen hatte sich dasLand Niedersachsen und die Bundesrepublik Deutschland konstituiert, für den Regierungsbezirk Ostfriesland wurden jedoch die Bundes- und Landesaufgaben noch einheitlich vom Regierungspräsidenten in Aurich wahrgenommen. Nach Überführung der Bundeswasserstraßen in die Verwaltung des Bundes wurde am 1. November 1952 die Wasser- und Schiffahrtsdirektion Aurich gegründet. Da sie sich größtenteils aus Beamten desRegierungspräsidentenAurichbildete, die"ihre Aufgaben mitnahmen" und das Land Niedersachsen keine neue niedersächsische Hafenverwaltung in der Ortsinstanz aufbauen wollte, wurden der Wasser- und Schiffahrtsdirektion Aurichdurch die sogenannte Küstenvereinbarung alle Aufgaben übertragen, die "schon bisher ohne einen förmlichen Auftrag des Landes" von ihr wahrgenommen wurden. Hierzugehörten insbesondere dieVerwaltung desHafens Emden,dieInselversorgungshäfen sowie die Hafenpolizei in Ostfriesland und der seeseitige Inselschutz auf den Ostfriesischen Inseln. Am 1.Januar 1976wurdendieBereiche derWasserund Schiffahrtsdirektionen Aurich und Bremen zur Wasser- und Schiffahrtsdirektion Nordwest mit Sitz in Aurich zusarnmengefaßt. In Fortführung dieser Neuorganisation folgte mit Wirkungvom 1. Februar 1978die Zusammenfassung der ostfriesischen Wasser- und Schiffahrtsämter Emden, Leer und Norden zu einem großen Wasser- und Schiffahrtsamt Emden. Nach und nachwurdenauch dieoriginärenLandesaufgaben an niedersächsische Wasserbaudienststellen zurückübertragen. so - 01. 04. 1979 Übergabe des gesamten seeseitigen Inselschutzesaufden Ostfriesischen Inseln an dasjetzige Staatliche Amt für Insel- und Küstenschutz in Norden - 01. 05. 1980/ Abgabe der Hafenverwaltung an 31. 12. 1984 dieNiedersächsichenHafenämter Emden und Norden. Wennsich auch aus verfassungsrechtlichen Gründen die Wasserbauverwaltung in Ostfriesland in eine Landes- und Bundeskompetenz aufteilt, so korfnte doch nachgewiesen werden, daß sie geschichtlich gesehenaus einer Wurzel stammt, und so hat sich dasWasser- und SchiffahrtsamtEmden als einzigeim Wasserbau tätige Bundesbehörde für Ostfriesland herausgebildet. In den nachfolgenden Abbildungen werdendiedreiehemaligenDienstgebäude vorgestellt. Abb. 5-7
22 WSA EMDE N Abb.5: WSAEmden. In denbeidenaus dem vorigenJahrhundert stammenden Gebäuden am Alten Binnenhafen befindetsich heute das Niedersächsische Hafenamt Emden Abb. 6: WSA Norden. Das ehemalige Gebäude des WSA Norden an der Bahnhofstraße ist heute Sitz des Niedersächsischen Hafenamtes Norden Aufnahme Nds. Hafenamt Norden
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