Magazin 197710

Leergewicht 550 kg
Füllmenge 4500 I
Gesamtgewicht 5050 kg
Preis ca. 12150 DM
Oie von den Größenordnungen
her mit den SMOKEY­
Behältern vergleichbaren
OD-Systeme können in der
größeren Ausführung (Füllmenge
4500 I) ebenfalls
nur von schweren Transporthubschraubern
(z. B.
CH 53) befördert werden,
während die kleinere Ausführung
(Füll menge 1350 I)
auch von leichten Transporthubschraubern
des
Typs Bell UH 1 Deingesetzt
werden kann .
Für die ebenfalls hydraulisch
gesteuerte Mechanik gelten
bezüglich der Verwendung
von Normflaschen die gleichen
Hinweise wie tür die
SMOKEY-Behälter.
Ein wesentlicher Unterschied
besteht in der Anordnung
der Austrittsöffnung.
Während der SMO­
KEY-Behälter eine kreisrunde
Boden-Abdeckplatte
mit ca. 60 cm Durchmesser
hat, die hydraulisch nach
innen angehoben wird , kann
beim OD-Behälter der Mantel
des Behältnisses - ebenfa
lls hydraulisch - nach
oben abgehoben werden,
wod urch ein flächenförmiges
Abregnen erreicht wird.
Diese unterschiedlichen
Austrittsöffnungen beeinflussen
zwangsläufig den
Wasserablaß bei Stillstand
des Hubschraubers.
Gegen die Aluminium-Ausführung
werden trotz einer
vorgesehenen Holzbodenkonstruktion
teilweise die
Befürchtungen geäußert,
daß bei unkontrolliertem
Aufsetzen oder Aufschlagen
der Behälter so stark beschädigt
werden könnte,
daß trotz der angebrachten
Gummilippendichtung das
aufgenommene Wasser
vorzeitig abläuft und Reparaturen
u. U. nicht mehr
möglich sein könnten, während
die Reparatur eines
Ku n ststoff-Behältn isses
in der Regel unproblematischer
sein dürfte.
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Die TRANSALL Im LÖschwas sereinsatz.
Anflug 30 m über Grund zum punktuellen ZIelabwurf.
Durch Hochzie hen der Maschine und Vergrößerung des Anstellwinkels
wird das Au slaufe n des Wassers beschleunigt.
Löschwasserflugzeuge
CANADAIR CL-215
" Wasserbomber"
Die französische ZivilsChutzorganisation
" Protection
civile" verfügt über
insgesamt 12 Amphibienflugzeuge
vom Typ "CANA­
DAI R CL-215", allgemein
auch "Wasserbomber" genannt,
die sich in den letzten
Jahren bei den großen
Waldbränden in Südfrankreich
und auf der Insel Korsika
sehr bewährt haben.
Auch während der Waldbrandkatastrophe
1975 in
Niedersachsen konnten
zwei Löschflugzeuge dieses
Typs wirkungsvoll eingesetzt
werden. die It. vorliegendem
Erfahrungsbericht
insgesamt 175 Einsätze
flogen, davon 102 durch
Betanken auf einem Flugplatz
und 73 durch Wasseraufnahme
im Landungsflug
am Steinhuder Meer (scooping).
Die in Marignane bei Marseille
stationierten CANA­
DAI R-Wasserbomber können
auf der Grundlage eines
deutsch-französischen Vertrages
über die gegenseitige
Hi lfe bei Katastrophen angefordert
werden. Zentraler
Ansprechpartner für die
Bundesrepublik ist der
Bundesminister des Innern,
der die Anforderung an
das französische Innenministerium
weiterleitet.
C-160 TRANSALL-Löschsystem
Die bemerkenswerteste
Entwicklung auf diesem
Gebiet ist wohl der im Auftrag
des Bundesministers
für Forschung und Technologie
von der Firma MBB
in Hamburg entwickelte
Prototyp eines Feuerlöschrüstsatzes
tür das Transportflugzeug
C-160 TRANS­
ALL. Dabei ist man von
der Überlegung ausgegangen,
daß es wirtschaftlicher
ist, bei Bedarf eine größere
Anzahl vorhandener Flugzeuge
umzurüsten (Einrüstdauer
= 45-