Magazin 197710

00HonniTeG- unFOll", HilFe . ®
1500 Kisten kamen aus Frankreich und Belgien
Bundeskatastrophenzug der JUH
durch zwei Feldlazarette verstärkt
Statt 80 nunmehr 800 Betten tür den Einsatz bei Katastrophen
Wer in diesen Tagen beim Lager des
Bundeskatastrophenzugs - bei der
KELA (Katastropheneinsatzleitung
Ausland) - der Johanniter-Unfall-Hilfe
in Köln-Deutz hereinschaut, der wird
sich von den rund 1500 teils recht
großen Metall- und Holzkisten und
-paletten, die in der großen Lagerhalle
in langen Reihen bis unter die
Decke hochgestapelt stehen, so
schnell keine rechte Vorstellung machen
können. Die grünen Feldkisten
aus den USA enthalten zwei komplette
400-Betten-Feldlazarette zu
je 20 Krankenstationen, ausgerüstet
mit allem , was sich heute noch so
manches Krankenhaus nur wünschen
kann; angefangen von der Pflegestation
bis zu kompletten Ausrüstungen
von ie einer Röntgenstation, OP-Bereich
mit insgesamt 16 OP-Tischen,
OP-Lampen, mehreren Narkosegeräten
, einem umfassenden Instrumentarium
für so gut wie jeden chirurgischen
Eingriff. Zahn- und Augenarzt
finden hier ihr "Köfferchen ",
Ein kostbarer Besitz. In der Siegburger
Straße in Köln-Deutz stehen nun
Materialien im Werte von vielen Millionen
Mark bereit, in Katastrophengebiete
geschickt zu werden - und
natürlich die dazugehörende Mannschaft
der KELA, die in diesen Wochen
und Monaten dabei ist, sich
mit dem Material vertraut zu machen.
Die einzelnen Trupps sichten ihre
Ausrüstung. Bisher stand ein SO-Betten-Feldlazarett
(innerhalb 24 Stunden
abflugbereit ab Flughafen Köln­
Bonn) zur Verfügung. SOO Betten
sind dagegen natürlich ganz etwas
anderes! So mancher JUH-Mitarbeiter
bekam erst einmal einen kalten
Schauer, als er sich die neuen Aufgaben
und die um so viel mehr gewachsene
Arbeit vorstellte.
Die KELA-Mannschaft hat sich aber
inzwischen längst wieder geIaßt und
an die Arbeit gemacht.
Schon bei der Abholaktion des ersten
US-Feldlazaretts in Frankreich
Zwei Feldlazarette, verpackt in rund 1500 Kisten, luden die Helfer der JUH In Frankreich
und Belgien zum Transport nach Köln auf Lastzüge.
(Thionville) ist sie auf den Geschmack
gekommen. Mit acht Helfern, Vertretern
der Bundesgeschäftsfuhrung,
zwei Herren vom Diakonischen Werk,
welches die Anschaffung der Feldlazarette
ermöglichte, fuhr die KELA
Anfang August in das Elsaß zum Depot,
wo das Feldlazarett bis dahin
untergebracht war. Pünktlich, wie
es sich für KELA-Mannschaften gehört,
trafen die JUH-Mitarbeiter ein.
Wer nicht kam , waren die Lkw der
beauftragten Spediteure. Erst energische
Proteste ließen die Lkw nach
und nach auf der Bildfläche erscheinen
. Die ersten 720 Kisten wurden
auf vier Lastzüge verladen und trotz
aller Schwierigkeiten termingemäß
nach KÖln geschafft. Eine harte Arbeit,
kein Zweifell Die Männer, allesamt
natürlich "ehrenamtlich", waren
bester Laune, trotz manchem
Schweißbächlein . Es war ein Freude,
sie zu beobachten. Gute Laune war
Trumpf.
Die Rückfahrt mit dem VW-Bus (die
Lkw fuhren ihre eigenen Wege voraus)
ging über Luxemburg und Belgien.
In KÖln angekommen, begann
dann am nächsten Tag das Abladen.
Die gerade vorher fertig gewordene
Teillagerhalle war im Nu voll, sie
reichte nicht au s. In der großen
Hauptlagerhalle verblieb der VersorgungsteiL
Den Helfern war zu Anfang
nicht absolut klar, nach welchen Gesichtspunkten
das Militär so ein Feldlazarett
einteilt. Die Packlisle des
US-Militärs mußte zuerst aus dem
Englischen ins Deutsche übersetzt
werden, wobei man bekanntlich nicht
so einfach sein Schulenglisch verwenden
und wörtli ch übersetzen
konnte.
Das ergäbe oft keinen Sinn. So wurden
al so zunächst, unmittelbar nach
der Einlagerung , Kistenlisten geschrieben.
Diese füllten drei dicke
Ordner. Leider mußte man feststellen,
daß die Whisky-Kiste (für medizinische
Zwecke natürlich), die anscheinend
zur Grundausstattung eines
65