Download - Fakultät 06
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Überblick 11<br />
1 Überblick<br />
Das Tornado Defensive Aids Sub System (dt.: Tornado Verteidigungs-Hilfs-<br />
Teilsystem), welches in dem, von mehreren Nationen eingesetzten, Kampfflugzeug<br />
PANAVIA PA-200 TORNADO verwendet wird, ist ein wichtiger Bestandteil der<br />
Selbstverteidigungsanlage des Waffensystems.<br />
Der Test dieses eigenständig arbeitenden Systems ist bisher nur im eingebauten Zustand<br />
möglich. Da das System aus mehreren Einzelkomponenten besteht und bei Fehlfunktio-<br />
nen der, teilweise kompliziert und schwer erreichbar eingebauten, Einzelgeräte ein er-<br />
neuter Ausbau unumgänglich ist, wurde die Bitte nach einem Teststand erhoben, sodass<br />
das System im, zur Wartung des Waffensystems, ausgebauten Zustand auf fehlerfreie<br />
Funktion getestet werden kann, bevor ein erneuter Einbau in das Flugzeug erfolgt.<br />
Diese Überlegungen liegen der hier vorgestellten Projektarbeit zugrunde. Dabei werden<br />
folgende Ziele verfolgt:<br />
1. Erstellung eines ergonomisch sinnvollen Einbauplans in ein 19“-Rack,<br />
2. Bereitstellung der Spannungsversorgung mit den Spannungen 115 VAC 400 Hz<br />
und 28 VDC wobei möglichst nur ein externer Stecker verwendet werden soll,<br />
3. Einführung der Spannungsversorgung an den bereits vorhandenen Breakoutboxen<br />
mit Auswahlmöglichkeit zwischen der Spannungsversorgung des Teststandes und<br />
der ursprünglichen, flugzeugseitigen Spannungsversorgung,<br />
4. Entwicklung, Konstruktion und Bau bedienerfreundlicher Halterungen für die Ein-<br />
zelgeräte des TDASS,<br />
5. Entwicklung einer Luft-Systemkühlung für die Geräte des TDASS unter Beachtung<br />
des erforderlichen Luftstroms,<br />
6. Entwicklung, Konstruktion und Bau von Ablagemöglichkeiten für nicht verwendete<br />
Kabel und Geräte.<br />
7. Entwicklung, Konstruktion und Bau von Hilfsmitteln zur Montage der Gerätehalte-<br />
rungen, Spannungsversorgung und Lüftung in einem 19“-Rack,<br />
8. Erstellung des Kabelroutings und Verlegung der, die Flugzeugverkabelung simulie-<br />
renden Kabelbäume unter Beachtung einer sinnvollen Verlegung und Befestigung<br />
hinsichtlich Ausbaumöglichkeit der Breakoutboxen zur Fehlersuche am Flugzeug.<br />
Ausgehend von diesen Zielen, die im nachfolgenden Kapitel 2 im Detail aufgeführt<br />
sind, und unter Betrachtung des aktuellen Stands der Technik in Kapitel 3 wird der ein-<br />
geschlagene Lösungsansatz in Kapitel 4 beschrieben. Dieser umfasst die prinzipiellen<br />
Lösungsmöglichkeiten zur Realisierung der Spannungsversorgung, der Geräteaufnah-<br />
men, der Montage im Rack und der Gerätekühlung.