Frohe Weihnachten Ihnen allen Frohe Weihnachten Ihnen allen

ÖSTERREICH JOURNAL NR. 79 / 23. 12. 2009
Chronik
37
förderte zahllose, in der Hoffnung auf Arbeit
und ein besseres Leben nach Wien ziehende
MigrantInnen. Güterwaggons brachten
(Massen-)Güter und Waren sicher ans Ziel –
und wurden in Kriegszeiten nicht nur für
Nachschublieferungen, sondern auch für die
Deportation von Millionen von Menschen in
die Vernichtungslager des NS-Systems verwendet:
Auschwitz befand sich auf der
Hauptstrecke der Nordbahn-Gesellschaft.
Der Bahnbetrieb wird durch Instruktionen
und Fahrpläne geregelt. Sicherheitseinrichtungen
wie Signalanlagen und andere
Kommunikationstechnologien zwischen dem
fahrenden und dem stationären Personal gewährleisten
die Sicherheit, auch bei Nebel
mit 200 km/h fahren zu können.
Wahrnehmung und Ansichten
Die Nordbahn veränderte durch ihre
Präsenz den öffentlichen Raum. Von Beginn
an prägte sie auch die Wahrnehmung der
Menschen. Einige nahmen das neue Transportmittel
wohlwollend auf, andere begegneten
ihm mit Skepsis. Neben Ansichten von
Eröffnungsfeierlichkeiten, Bahnhöfen und
den ersten Dampfzügen ist eine Darstellungsform
des neuen Transportmittels besonders
charakteristisch: das Leporello. Ob
als Vogelschauplan oder als linearisiertes
Panorama – in beiden Varianten wurde versucht,
die Eisenbahnstrecke in ihrer Gesamtheit
darzustellen.
Reiseführer und Spiele begleiteten von
Beginn an ebenfalls die Wahrnehmung der
Eisenbahn. Sie riefen die Bahn auch in der
Freizeit ins Bewußtsein. Rückblicke anläßlich
von Gedenktagen begannen schon Anfang
der 1860er-Jahre mit dem 25-Jahr-Jubiläum
– und setzen sich bis zum heutigen Tag
fort. An solchen Ereignissen verdichtet sich
die Erinnerungsarbeit darin, die Bedeutung
von Eisenbahnen für die Gesellschaft wieder
ins Bewußtsein zu rufen.
Heute und Morgen
Die Auseinandersetzung mit Geschichte
anläßlich von Gedenktagen erinnert an das,
was heute geworden ist und in Zukunft möglich
sein kann. Neu- und Umbauten von
Bahnhöfen erfolgen aufgrund von geänderten
Bedürfnissen der Kunden, und technische
Entwicklungen ermöglichen Rationalisierungen
im System Eisenbahn. Neue Zugsangebote
werden die Reisegewohnheiten
verändern und eine neue, europaweit vereinheitlichte
Sicherungstechnik den Bahnbetrieb
reformieren.
Der Eisenbahn kommt auch in Zukunft
Foto: Technisches Museum Wien / Österreich Journal / Michael Mössmer
Die Dampflok der KFNB »Ajax« ist die älteste, außerhalb Englands erhaltene
Lokomotive. Sie ist im Museumsbereich »Schwerindustrie« des TMW zu sehen.
Die Lokomotive wurde neben dem Personenverkehr auch für den Transport von
Kohle aus den Kohlerevieren um Ostrau in Mähren verwendet. Sie spiegelt die
typisch englischen Konstruktionsmerkmale dieser Zeit wider, wie an der gekröpften
Treibachse zu sehen, die wegen der innen liegenden Zylinder notwendig war.
Technische Daten
Typ Güterzug-Dampflokomotive
Bauart
B1-n2
Baujahr 1841
Länge
12,12 m
eine tragende Rolle in der Überwindung
nationaler Grenzen zu. Die Nordbahn ist Teil
der transeuropäischen prioritären Achse
TEN-T 23 vom Baltikum über Warschau
(Warzawa) bis Wien und Pressburg (Bratislava).
Dazu zeigt die Ausstellung einige
aktuelle Filme.
Die Schau entstand in enger Zusammenarbeit
mit dem Bundesministerium für Verkehr,
Innovation und Technologie (SC Gerhard
Gürtlich), dem Österreichischen Staatsarchiv,
Allgemeines Verwaltungsarchiv –
Finanz- und Hofkammerarchiv (Gerald
Theimer) und der Stabsabteilung/Bibliothek
(HR Gerhard Artl) sowie der ÖBB-Infrastruktur
AG.
»Österreich Journal« – http://www.oesterreichjournal.at
Gewicht
28,7 t
Bahnverwaltung Kaiser Ferdinand
Nordbahn
Erbauer Jones, Turner & Evans
Die Ausstellung, zu der auch die Publikation
„170 Jahre Nordbahn“ erschienen
ist, ist seit 24. November 2009 zu sehen.
Eisenbahnführung
Was haben „Steinbrück“ und „Ajax“
gemeinsam? Sie wiegen mehrere Tonnen
und fahren auf Schienen. Die Eisenkolosse
geben uns Einblicke in 170 Jahre Technikgeschichte.
Ob dampfbetrieben oder mittels
Elektromotor, jede Lokomotive und jeder
Waggon haben ihre Besonderheiten.
Termine: Jeden zweiten Sonntag im Monat
um 13.30 Uhr; Kosten: 3 Euro/Person
(exkl. Eintritt), Dauer: ca. 1 Stunde. •
http://www.tmw.at