Heft 157 - IFSH

discher, panamaischer, sowjetischer, liberianischer, japanischer und unbekannter Flagge fuhren,
durch Minen zerstört oder beschädigt. Nach Angaben des Internationalen Gerichtshofs starben
dabei zwei Personen und weitere 14 wurden verletzt. Die Rebellenorganisation ARDE übernahm
offiziell die Verantwortung für die Verminung, doch es gibt klare Hinweise dafür, dass auch die
amerikanische CIA an dieser Aktion nicht unbeteiligt war. Zudem kam es zu Anschlägen auf einen
Marinestützpunkt und weitere Häfen, Anlagen der Ölindustrie und Lageranlagen sowie eine
Unterwasserölpipeline (vgl. International Court of Justice 1986: § 75-81).
Der zweite Krisenherd 1984 war Ägypten bzw. der südliche Ausgang des Suezkanals und das sich
anschließende Rote Meer. Hier wurden die den Kanal durchfahrenden Schiffe, ähnlich wie in Nicaragua,
durch Seeminen beschädigt. Bis zu 23 Schiffe – darunter auch einige deutsche und sowjetische
– wurden durch Explosionen der Minen getroffen und beschädigt, jedoch sank kein Schiff.
Später fand man heraus, dass das libysche Frachtschiff Ghat die Minen bei seiner Durchfahrt durch
den Suezkanal Anfang Juli 1984 gelegt hatte. Die schiitische Gruppierung des Islamischen Dschihad
bekannte sich dazu, etwa 190 Minen gelegt zu haben. Der Schifffahrtsweg konnte erst durch
gemeinsame, multinationale Minenräumungsbemühungen wieder sicher schiffbar gemacht werden
(vgl. Levie 1992; Truver 2008: 111). 43
In den letzten Jahren ließen sich drei weitere auffällige Spitzenwerte mit mehr als 15 Vorfällen pro
Jahr beobachten. 44 Gewöhnlich folgten diese dem Muster einer Anschlagshäufung an einem oder
zwei Krisenherden und vereinzelten Anschlägen im Rahmen verschiedener schwelender Langzeitkonflikte.
Bei genauerer Betrachtung ergibt sich ein präziseres Bild. Im Jahr 2005 wurden 16 Vorfälle
gezählt. Von diesen wurden drei in Kolumbien, drei in Nigeria und drei in Indonesien verübt.
Zu weiteren, einzelnen Vorfällen kam es im Irak, in Algerien, Sri Lanka, Indien, Malaysia, Jordanien
und Frankreich.
Im Jahr 2009 wurden die meisten Anschläge nach dem Spitzenjahr 1984 verzeichnet: Es kam zu 23
Anschlägen in insgesamt acht Staaten, davon 9 in Nigeria, fünf in Somalia und jeweils zwei in Sri
Lanka und auf den Philippinen. In 2008 war der eindeutige Krisenherd Nigeria mit 15 von 21 Anschlägen.
Tabelle 9: Anzahl von Anschlägen in Ländern, 2000 - 2010 (die vier Anschlagstärksten)
Land Nigeria Sri Lanka Somalia Philippinen
Anzahl Anschläge 43 17 14 12
Quelle: PiraT-Datenbank
Es wird relativ schnell deutlich, dass Sri Lanka (17 Anschläge zwischen 2000 und 2010) und Nigeria
(43 Anschläge zwischen 2000 und 2010) die für den maritimen Terrorismus entscheidenden
Krisenherde der letzten Jahre sind. In beiden Fällen ist der maritime Terrorismus nur ein Teilaspekt
der an Land geführten Auseinandersetzungen.
Die nigerianische Regierung befindet sich erst seit 1997 im Konflikt mit verschiedenen Rebellengruppen.
Hier geht es um Fragen der Autonomie und vor allem um die Verteilung der Einkünfte
aus der nigerianischen Ölförderungsindustrie im Nigerdelta. Nach einer Amnestie seitens des Präsidenten
im Jahr 2009 entspannte sich die Lage hier zusehends. Dennoch nahm besonders das Movement
for the Emancipation of the Niger Delta (MEND) weiterhin Geiseln und griff Einrichtungen
der Ölindustrie an (vgl. HIIK 2010: 35-36). In Sri Lanka führte die separatistische Tamilenorganisation
Liberation Tigers of Tamil Eelam (LTTE) von 1983-2009 einen erbitterten Bürgerkrieg
gegen die Zentralregierung. Durch ihren maritimen Arm, die Sea Tigers, kam es auch im Untersuchungszeitraum
zu verschiedenen Anschlägen auf hoher See. Allerdings sind seitens der LTTE in
43 Siehe auch Presseberichte, wie Der Spiegel 33/1984, S. 90-91; Terrorism: Scouring the Red Sea Floor, Time Magazine,
Montag, 27. August 1984; http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,926817,00.html, Abruf am
03.11.2011.
44 Durch die unterschiedlichen Zeiträume, die die Datenbanken erfassen, sind die Angaben nur als erste Näherungswerte
zu betrachten.
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