Heft 157 - IFSH

Anschläge für hohe Opferzahlen, wie beispielsweise Anschläge auf Fähren, Marineschiffe oder
Hafenanlagen.
Die Abu Nidal-Gruppe tötete bei einem Anschlag auf ein griechisches Kreuzfahrtschiff am 11. Juli
1988 elf Menschen. Weitere 98 Personen wurden durch einen mit automatischen Waffen und
Handgranaten durchgeführten Anschlag verletzt. Für den Spitzenwert des Jahres 2000 sind dagegen
die LTTE mitverantwortlich. Zwei sogenannte „suicide boat attacks“ der LTTE, zunächst am 26.
Juni 2000 gegen ein mit Nahrungsmitteln beladenes Versorgungsschiff vor der Küste von Sri Lanka
und dann am 23. Oktober 2000 bei einem Anschlag im Hafen von Trincomalee, Sri Lanka, töteten
zusammen mindestens 40 Personen und verletzten weitere 43 Menschen.
Am 25. Februar des selben Jahres ließen islamistische Aktivisten der Moro Islamic Liberation
Front (MILF) zwei Bomben an Bord einer Fähre in der Panguil-Bucht auf den Philippinen explodieren,
die insgesamt 44 Menschen töteten und weitere 50 verletzten. Zudem wurden nach dem
Anschlag weitere 56 Personen vermisst. Am 12. Oktober 2000 wurden im Hafen von Aden (Jemen)
19 Personen getötet und 39 verletzt, als ein von Al-Qaida-Kämpfern mit Sprengstoff beladenes
Boot neben der USS Cole explodierte.
Am 14. März 2004 starben bei einem Anschlag von zwei Selbstmordattentätern der Hamas und Al
Aqsa-Märtyrer-Brigaden im Hafen von Ashdod, Israel, insgesamt zehn Menschen; mindestens 20
wurden verletzt. Die mit Abstand größte Zahl an Opfern forderte jedoch ein Anschlag der Abu
Sayyaf-Gruppe auf eine Fähre in der Bucht von Manila, Philippinen, am 27. Februar 2004. Bei dem
Anschlag starben 116 der 899 Passagiere bzw. Crew-Mitglieder, während mindestens neun Personen
verletzt wurden.
Die Tabelle 10 und die Abbildungen 17 und 18 helfen bei der Einschätzung, ob sich die Anschläge
nur gegen lokale bzw. nationale Ziele (also im Herkunftsland der Gruppe bzw. deren Gewässer
gegen ein nationales Ziel) richten und damit ggf. weniger relevant für den internationalen Seeverkehr
sind. Liegen unzureichende Daten vor (z.B. wenn die Gruppe unbekannt ist), kann eine solche
Einstufung nicht vorgenommen und das Ziel wird als "unbekannt" eingeordnet.) Es zeigt sich, dass
in der Summe mehr Anschläge gegen internationale Ziele verübt werden (49 Prozent internationale
Ziele zu 42 Prozent nationale Ziele). Hervorzuheben ist der islamistische Terrorismus, dessen
Gruppen nahezu zwei Drittel aller Anschläge gegen internationale Ziele richten. Aber auch bei
national separatistischem Terrorismus überwiegen internationale Ziele, hingegen richten linke
Gruppen in etwa zwei Drittel der Fälle ihre Anschläge gegen nationale Ziele.
Tabelle 10: Anschläge auf nationale oder internationale Ziele, 1968 – 2010, Auswertung nach
Gruppenklassifikationen
Gruppenklassifikation National International Unbekannt
Islamist terrorism 33 % (6/18) 61 % (11/18) 6 % (1/18)
National / Separatist terrorism 40 % (58/147) 55 % (81/147) 5 % (8/147)
Left-wing and Anarchist terrorism 65 % (11/17) 29 % (5/17) 6 % (1/17)
National / Separatist plus Islamist terrorism 53 % (16/30) 47 % (14/30) 0 %
National / Separatist plus Left wing 53 % (9/17) 47 % (8/17) 0 %
Unknown 37 % (25/67) 40 % (27/67) 23 % (15/67)
Summe 42 %
(125/296)
Quelle: PiraT-Datenbank
49 %
(146/296)
9 %
(25/296)
Tabelle 10 hilft bei der Einschätzung, ob sich die Anschläge nur gegen lokale Ziele richten und
damit ggf. weniger gefährlich für den internationalen Seeverkehr sind. Welche Motivgruppen sind
hier besonders relevant? Es zeigt sich, dass sich islamistischer Terrorismus stärker als alle anderen
Gruppen auf internationale Ziele konzentriert (61% internationale Ziele) und nationalistisch/separatistische
Gruppen (55% internationale Ziele) etwa in gleichem Umfang gegen internationale
Ziele zur See richten. Linke Gruppen visieren eher lokale/nationale Ziele an (29 % internationale
Ziele). Besitzen Terroristen neben einem rein ideologischem oder religiösem Hintergrund
zusätzlich noch eine nationalistisch/separatistische Motivation, verändert sich das Bild: Islamis-
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