Heft 157 - IFSH
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Tabelle 15: Bombenanschlag auf Schiffe<br />
Bombenanschlag auf Schiffe<br />
18 % der Fälle insgesamt<br />
Gesamt: 43 Fälle 100 %<br />
Unterkategorie a) 23 Fälle 53 %<br />
Unterkategorie b) 6 Fälle 14 %<br />
Unterkategorie c) 14 Fälle 33 %<br />
Anschlagsziel:<br />
Staatliches oder militärisches Ziel: 9 Fälle 21 %<br />
Ökonomisches Ziel: 19 Fälle 44 %<br />
Ziviles Ziel: 8 Fälle 19 %<br />
Unbekanntes Ziel: 7 Fälle 16 %<br />
Quelle: PiraT-Datenbank<br />
Szenario 4: Anschlag auf maritime Einrichtungen im Hafen und auf See<br />
a) Anschlag auf maritime Institutionen (Handelsfirmen, Militärstationen, Ölhäfen, Pier) im Hafengelände<br />
(meist mit unkonventionellen Sprengsätzen)<br />
b) Angriff mit Hilfe eines Schiffes auf eine auf dem Wasser gelegene Einrichtung<br />
Tabelle 16: Anschlag auf maritime Einrichtungen<br />
Anschlag auf maritime Einrichtungen<br />
14 % der Fälle insgesamt<br />
Gesamt: 35 Fälle 100 %<br />
Unterkategorie a) 20 Fälle 57 %<br />
Unterkategorie b) 15 Fälle 43 %<br />
Anschlagsziel<br />
Staatliches oder militärisches Ziel: 7 Fälle 20 %<br />
Ökonomisches Ziel: 25 Fälle 71 %<br />
Zivile Ziele: 3 Fälle 9 %<br />
Quelle: PiraT-Datenbank<br />
Szenario 5: (Explosiver) Schiff zu Schiff Kollisionsangriff<br />
a) Boote (meist Schnellboote) nähern sich Handelsschiffen, um durch Kollision Schaden zu<br />
verursachen (und Angst und Schrecken zu verbreiten)<br />
b) Mit Sprengstoff beladene Boote nähern sich Handelsschiff(en), um durch Kollision und<br />
Explosion Schaden zu verursachen<br />
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