Heft 157 - IFSH

Tabelle 13: Zerstörerischer bewaffneter Angriff auf Schiffe im Hafen oder auf See
Zerstörerischer bewaffneter Angriff auf Schiffe
im Hafen oder auf See
22 % der Fälle insgesamt
Gesamt: 53 Fälle 100 %
Unterkategorie a) 18 Fälle 34%
Unterkategorie b) 31 Fälle 58 %
Unterkategorie c) 4 Fälle 8 %
Anschlagsziel:
Staatliches / militärisches Ziel: 12 Fälle 23 %
Ökonomisches Ziel: 23 Fälle 43 %
Ziviles Ziel: 12 Fälle 23 %
Unbekanntes Ziel: 6 Fälle 11 %
Quelle: PiraT-Datenbank
Szenario 2: Entführung ziviler Schiffe
Entführung eines zivilen Schiffes und/oder der Personen an Bord. Das Schiff wird von den Angreifern
geentert und die Passagiere/die Besatzung werden/wird als Geisel(n) genommen. Die Angreifer
drohen mit Gewaltanwendung, um ihre politischen Ziele durchzusetzen.
a) Entführung von Passagierschiffen
b) Entführung von Handelsschiffen
c) Entführung der Besatzung
d) Entführung (ohne genaue Beschreibung des Tathergangs)
Tabelle 14: Entführung ziviler Schiffe
Entführung ziviler Schiffe
19 % der Fälle insgesamt
Gesamt: 47 Fälle 100 %
Unterkategorie a) 7 Fälle 15 %
Unterkategorie b) 12 Fälle 26 %
Unterkategorie c) 24 Fälle 51 %
Unterkategorie d) 4 Fälle 8 %
Quelle: PiraT-Datenbank
Szenario 3: Bombenanschlag auf Schiffe
An Handels-, Militär- oder zivilen Schiffen deponierte Sprengsätze werden innerhalb oder außerhalb
des Hafens gezündet. Die Explosion führt zu Personen- und Sachschäden.
a) Angriff intern / internal attack
Die Sprengsätze werden an Bord oder nahe des Schiffes deponiert (Unterwassersprengladung,
Sprengladungen in Beibooten, am Körper getragene Sprengsätze, an Bord geschleuste Bomben,
z.B. in Autos, TV-Geräten).
b) Angriff extern
Die Sprengsätze werden auf das Schiff geworfen
c) Bombenanschlag ohne genaue Beschreibung des Tatvorgangs
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