STRASSENBAHN MAGAZIN Sie Straßenbahn in Dresden (Vorschau)

N8C Kassel
Die Einsätze von Tw 401 mit Bw 566 auf der Linie 1 waren weniger häufig. Hier verlässt das Gespann am 4. Juli 1991 auf der Holländischen
Straße die Haltestelle Mombachstraße in Richtung Wilhelmshöhe
DR. H. MENZEL
Der Fahrerstand mit seinen originalen Bedienelementen … … sowie der Innenraum eines Kasseler N8C C. HECHT (2)
reits zu E-Wagen-Einsätzen auf anderen Linien.
Wegen des großen Platzangebotes der
Fahrzeuge waren sie meist auf den Linien 3
und 7 unterwegs.
Eine zweite Serie kommt!
Aufgrund der guten Erfahrungen, die die
KVG von 1981 bis 1984 mit diesem Typ gesammelt
hatten, bestellte die KVG 1984
sechs Wagen nach. Sie erhielten die Wagennummern
417 bis 422. Das erste Fahrzeuge
des Typs traf am 26. Juni 1986, das letzte
am 2. September des selben Jahres ein. Diese
Wagen unterschieden sich nur in einigen
wenigen Details von den anderen 16 Fahrzeugen.
Größter Unterschied war die Ausführung
als „All-Electric-Car“ und eine eingebaute
Mikroprozessor-Steuerung, die
AEG-Chopper wurde beibehalten. Der Ersteinsatz
dieser Serie war am 15. November
1986 auf der Linie 5, bis Ende November
1986 waren dann alle Wagen im Betriebsdienst.
Anfangs in Azurblau
Die Wagen waren anfangs Azurblau (RAL
5009) lackiert und hatten einen anthrazitfarbenen
Fahrwerksbereich. Allerdings erreichte
ein Großteil der Wagen Kassel in
Grundfarben (z.B. 403, 405 und 406 in
STRASSENBAHN MAGAZIN 12 | 2012
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