STRASSENBAHN MAGAZIN Sie Straßenbahn in Dresden (Vorschau)

Dresden
Daten & Fakten DVB AG
Dresdner Verkehrsbetriebe AG – www.dvb.de
Netz
Spurweite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.450 mm
Netzlänge (Strab) . . . . . . . . . . . . . . . . 134,2 km
Linien (Strab) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Linienlänge (Strab) . . . . . . . . . . . . . . . 209,1 km
Leistung
Fahrgäste. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151,7 Mio.
Kostendeckungsgrad. . . . . . . . . . . . . . . . 78,1 %
Mitarbeiter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.731
darunter Fahrpersonal . . . . . . . . . . . . . . . . . 883
Fahrzeuge
Niederflurtriebwagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Tatratriebwagen. . . . . . . . . . ca. 30 (z. T. abgest.)
Sonder-/Arbeitswagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Historische Wagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Stand 2011
„Kleiner Hecht“ Tw 1813 am 13. Oktober 1969 unterwegs am „Goldenen Reiter“ am Neustädter
Markt J. RICHTER (2)
struktur – ohne die staatlichen Außenstrecken
– in das Eigentum der Stadt. Nachdem
1908 erstmalig die Straßenbahn im Nordosten
über Bühlau bis nach Weißig fuhr, gab
es 1909 eine große Netzreform, bei der die
Linienanzahl durch Bildung von das Zentrum
querenden Durchmesserlinien von 26
auf 18 reduziert werden konnte. Für die einsetzende
Modernisierung des Wagenparks
waren leistungsstärkere Motoren, Verglasung
der Perrons und Vereinheitlichung der
Fahrzeugtypen charakteristisch. Aus jener
Zeit sind Tw 598, Bw 87 (beide Bj. 1911)
und Bw 307 (Bj. 1912) im SMD sowie der
1911 gebaute Tw 818 in Liberec (Reichenberg)
erhalten.
Erster Weltkrieg und
Goldene Zwanziger
Im Ersten Weltkrieg behalf man sich zur
Absicherung des Betriebes aufgrund der Einberufung
vieler Stammpersonale zum Militärdienst
damit, Schaffnerinnen bei der Straßenbahn
einzustellen, was sich im Zweiten
Weltkrieg wiederholte.
Die wirtschaftliche Lage der frühen
1920er-Jahre mit ständig steigender Inflation
bedingte auch in Dresden Linieneinstellungen
und Personalabbau. Die Epoche der
in jenen Jahren – teils als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme
in Kooperation mit ortsansässigen
Firmen – in großer Zahl mit
MAN-Fahrgestellen beschafften Züge vertritt
im SMD der Tw 1644 (Busch Bautzen
1925) mit Bw 1135 (Bj. 1918). Ein besonderes
Kuriosum stellen zehn noch 1927
nachgebaute, kleine dreifenstrige Bergstrecken-Tw
dar, von denen Wagen 937’’ seit
1972 historisches Fahrzeug ist und zum
SMD-Bestand zählt. Den Abschluss der Beiwagenbeschaffungen
zwischen den Weltkriegen
bildeten 25 „Stahlbeiwagen“ von
1929/30, die vorzugsweise im Verband mit
An den meisten Endpunkten musste rangiert werden, hier hat Tw 645 am 21. August 1969 in
Cossebaude bereits umgesetzt
Am 20. September 2009 führten Nahverkehrsfreunde eine Fotosonderfahrt mit dem Großraumzug
durch
R. GLEMBOTZKY
STRASSENBAHN MAGAZIN 12 | 2012
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