Unfallbericht 2012.pdf - Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft

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Straßenklassen und Ortslage
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Die Differenzierung des Unfallgeschehens nach der Straßenklasse und der Ortslage gibt wichtige Hinweise zur Gefahr
von bestimmten, oft baulich bedingten Verkehrssituationen. Auch die unterschiedliche Trägerschaft der Straßenklassen
und die vom jeweiligen Straßenbaulastträger betriebenen Sicherheitsprogramme können damit überprüft und
bewertet werden.
5.1 Allgemeine Entwicklung
Getötete
Von den 166 durch Straßenverkehrsunfälle Getöteten des Jahres 2012 starben 89 Menschen außerorts, 50 innerorts
und 27 auf Autobahnen. Während die Anzahl der außerorts Getöteten seit Jahren stetig zurückgeht, liegt die Getötetenanzahl
der Unfälle innerorts mit 50 erneut höher als im Vorjahr. Die Anzahl der Getöteten auf Autobahnen konnte
nach einem Anstieg im Jahr 2010 wieder deutlich gesenkt werden (siehe Abbildung 5-1).
300
außerorts
263
250 236
innerorts
Autobahn
216
204
200
170
165
151 153
150
133
115
105
105 103
100
91
89
77
67 69 69
57 61
62
54
47 50
46
50
53 57
57
48
49 49
39
41
34
35
37
25
27
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Abbildung 5-1 Getötete nach Ortslage, 2000-2012
Gegenüber dem Jahr 2000 ist die Anzahl von Getöteten bis 2012 außerorts um ca. 66 % und auf Autobahnen um
etwa 49 % zurückgegangen. Durch den Anstieg der Getöteten innerorts zwischen den Jahren 2010 und 2012 kann
für diesen Bereich mittlerweile nur noch ein Rückgang um ca. 52 % im Vergleich zum Jahr 2000 verzeichnet werden.
Verletzte
Außerorts wurden im Jahr 2012 989 Menschen schwer und 1.822 leicht verletzt. Für die Anzahl der Schwerverletzten
bedeutet dies eine leichte Zunahme gegenüber dem Vorjahr um 38 Menschen. Die Anzahl der Leichtverletzten ist
dagegen um 145 Menschen zurückgegangen.
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