argumente 2014 - Verbund Oldenburger Münsterland

Dienstleister
Info | Hanekamp Busreisen GmbH
Hanekamp Busreisen ist 1954/55 von
Nikolaus Hanekamp gegründet worden.
Dieser kaufte aus der Auflösungsmasse
des „Pingel Anton“, dessen Mitarbeiter
er bis dahin gewesen war, einen Omnibus
mit Anhänger. Es wurden von Anfang
an Linien- und Reiseverkehre angeboten.
Nach verschiedenen Aufkäufen
anderer Unternehmen (1989 Burke,
1999 Ahrens Reisen) und einer stetigen
Erweiterung des Verkehrsangebots
verfügt Hanekamp Busreisen heute alleine
im Stammhaus über 80 Busse
unterschiedlicher Größe. Hanekamp
Busreisen ist ein Tochterunternehmen
der Weser-Ems Busverkehr GmbH.
pläne verteilt werden und dass über Internet
und Smartphone Fahrplanauskünfte
abgefragt werden können.
Vom „Schülerverkehr“ zu moobil+
Die geschilderten Fahrplaninformationsangebote
wären nicht notwendig, wenn
ausschließlich Schüler angesprochen
werden sollten. Ein von den Bürgermeistern
im Landkreis Vechta bei der Telenet
AG in Auftrag gegebenes Gutachten zum
ÖPNV im Landkreis Vechta zeigt, dass der
Bedarf für ein verbessertes Busangebot
auch im Oldenburger Münsterland für
immer mehr Menschen besteht. Vor allem
ältere Menschen, die keine Möglichkeit
zur selbständigen Nutzung eines Pkw
(mehr) haben sowie Jugendliche haben
durch nicht ausreichende Angebote Mobilitätsprobleme.
Zunehmender Bedarf
ent steht aber auch von Seiten der Firmen,
die für eine erfolgreiche Anwerbung von
Auszubildenden gut erreichbar sein müssen.
Auch aus dem Bereich der jungen
Familien wird eine Alternative zum eigenen
Pkw gewünscht, um gegebenenfalls
die Kosten für einen Zweit- oder Drittwagen
sparen zu können. Nicht zuletzt droht
sich das nicht ausreichende Busangebot zu
einem Standortnachteil für das Oldenburger
Münsterland zu entwickeln.
In der Folge ist ein Konzept für einen
flächendeckenden Busverkehr mit Kleinbussen
entwickelt worden, die die Fahrgäste
nach vorheriger Anmeldung zum
gewünschten Ziel bringen.
Die Linien sind dabei so angelegt, dass
Umwegfahrten minimiert und so die
Fahrzeiten reduziert werden. Zielpunkte
der Linien sind entweder die Bahnhöfe
oder die Haltestellen der zusätzlich eingerichteten
Schnellbuslinie auf der Achse
Vechta–Lohne–Steinfeld–Damme.
Für die Anmeldung stehen die Mobilitätszentrale
der Verkehrsgemeinschaft
Vechta (VGV) sowie alle Unternehmen
der VGV zur Verfügung. Durch die kurze
Anmeldefrist von nur 60 Minuten vor der
Abfahrt des Busses sind spontane Fahrten
möglich. Regelmäßige Fahrtwünsche können
ebenso abgegeben werden, dies ist
vor allem für Pendler von großem Interesse.
Für die Disposition der Fahrtwünsche
ist eine neue Software entwickelt worden,
die kurze Anmeldefristen ermöglicht
und gleichzeitig den Verwaltungsaufwand
für die Abrechnung der Verkehrsleistungen
minimiert.
Zum Einsatz kommen Niederflurkleinbusse,
die die einfache Mitnahme von
Rollstühlen, Rollatoren, Kinderwagen
und auch Fahrrädern ermöglichen. Die
Fahrzeuge sind mit Fahrgastinformationstechniken
ausgestattet, die auch in den
klassischen Bussen vorhanden sind. Die
hochwertigen Fahrzeuge sind ein wesentlicher
Unterschied zu Anrufverkehren in
anderen Regionen.
Das dem Projekt zugrunde liegende
Konzept, das vom Landkreis Vechta und
allen kreisangehörigen Kommunen getragen
wird, wurde 2010 von der Deutschen
Energie-Agentur als bundesweit bestes
Konzept eines Landkreises und mit dem
zweiten Platz im Bereich des kommunalen
Mobilitätsmanagements ausgezeichnet.
Im Jahr 2012 wurde es zudem von
der Regierungskommission Klimaschutz
der niedersächsischen Landesregierung
als Modellprojekt für den ländlichen
Raum ausgewählt.
Ausblick
Mit dem Projekt moobil+ im Landkreis
Vechta gehen Landkreis, Kommunen und
Unternehmen gemeinsam einen neuen
Weg für einen besseren ÖPNV im ländlichen
Raum. Im Gegensatz zu anderen
ländlichen Räumen, die mit Überalterung
und Bevölkerungsrückgang kämpfen, ist
moobil+ im Oldenburger Münsterland
aus einer starken Position heraus entwickelt
worden. Es ist auf zwei Jahre angelegt,
um auf Basis der Erfahrungen des
Modellprojekts zu entscheiden, wie das
ÖPNV-Angebot im Oldenburger Münsterland
in Zukunft gestaltet werden soll. Der
Landkreis Vechta beweist hiermit seine
Innovationskraft und kann zu einem Vorbild
für andere ländlich geprägte Räume
werden.
Auch die Gremien des Landkreises
Cloppenburg haben bereits beschlossen
eine externe Überprüfung in Auftrag zu
geben, um festzustellen, ob und welche
Optimierungsmöglichkeiten für den Busverkehr
eventuell noch bestehen. n
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