Einzelhandels- und Zentrenkonzept der Kreisstadt Siegburg (pdf)
Einzelhandels- und Zentrenkonzept der Kreisstadt Siegburg (pdf)
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3.2.5 Erreichbarkeitssituation in <strong>der</strong> <strong>Siegburg</strong>er Innenstadt<br />
Die <strong>Siegburg</strong>er Innenstadt ist für den motorisierten Individualverkehr durch ein System von radial<br />
auf das Zentrum zulaufen<strong>der</strong> Hauptverkehrsstraßen erschlossen. Von beson<strong>der</strong>er Bedeutung sind<br />
• die Bonner Straße (B 484), die über die Sieg hinweg die Anbindung an die BAB 560 herstellt,<br />
• die im Zuge des ICE-Streckenbaus ertüchtigte Wilhelmstraße als Direktverbindung zur B 56<br />
Richtung Sankt Augustin-Menden <strong>und</strong> zur Troisdorfer Innenstadt,<br />
• die Aulgasse (B 484) zur BAB 3 (Anschlussstelle Lohmar/ <strong>Siegburg</strong>) <strong>und</strong> das Lohmarer Stadtgebiet,<br />
• die Zeithstraße als Verbindung zu den Stadtteilen Stallberg, Kaldauen <strong>und</strong> Braschoss sowie die<br />
„Berggemeinden“ des Rhein-Sieg-Kreises <strong>und</strong><br />
• die Frankfurter Straße, die trotz ihrer Parallelführung zur Autobahn BAB 560 eine wichtige<br />
Funktion für den aus Hennef, dem oberen Siegtal <strong>und</strong> dem Raum Altenkirchen zufließenden<br />
Kfz-Verkehr besitzt.<br />
Abbildung 29: Verkehrserschließung <strong>der</strong> Innenstadt<br />
Quelle: www.siegburg.de<br />
<strong>Einzelhandels</strong>standort- <strong>und</strong> <strong>Zentrenkonzept</strong> <strong>Siegburg</strong> 43
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