Einzelhandels- und Zentrenkonzept der Kreisstadt Siegburg (pdf)
Einzelhandels- und Zentrenkonzept der Kreisstadt Siegburg (pdf)
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Insgesamt stehen in <strong>der</strong> <strong>Siegburg</strong>er Innenstadt über 5.000 öffentliche Stellplätze zur Verfügung, die<br />
überwiegend bewirtschaftet (gebührenpflichtig) sind. Davon entfallen knapp 3.500 Stellplätze auf<br />
Parkhäuser <strong>und</strong> Tiefgaragen <strong>und</strong> ca. 1.600 Stellplätze auf ebenerdige Parkplätze. Hinzu kommen rd.<br />
470 Stellplätze, die über Parkscheibe befristet werden bzw. ohne Zeitdauerbeschränkung kostenfrei<br />
zur Verfügung stehen 12<br />
.<br />
Eine zusammenfassende Bewertung <strong>der</strong> Erreichbarkeitssituation <strong>der</strong> <strong>Siegburg</strong>er Innenstadt kommt<br />
bezogen auf den motorisierten Verkehr zu folgenden Ergebnissen:<br />
• Quantitativ stehen in <strong>der</strong> Innenstadt augenscheinlich ausreichend große Parkraumkapazitäten<br />
zur Verfügung.<br />
• Die für die <strong>Einzelhandels</strong>k<strong>und</strong>en beson<strong>der</strong>s wichtigen großen Anlagen gruppieren sich ringförmig<br />
um die Innenstadt. Für die von Westen, Osten <strong>und</strong> Süden kommenden K<strong>und</strong>en stehen ohne<br />
Umwegfahrten erreichbare Parkierungsanlagen am Rand <strong>der</strong> Hauptgeschäftslagen zur Verfügung.<br />
Lediglich im Umfeld <strong>der</strong> nördlichen Kaiserstraße stehen lediglich kleinere Anlagen mit<br />
vergleichsweise geringen Kapazitäten zur Verfügung.<br />
• Deutliche Defizite weist das Parkleitsystem <strong>der</strong> <strong>Siegburg</strong>er Innenstadt auf. Deshalb wird Ortsunk<strong>und</strong>igen<br />
die Orientierung erschwert. Die eigentlich sehr zentral gelegene Anlage wie die<br />
Marktgarage o<strong>der</strong> das S-Carré werden so nur schwer wahrgenommen.<br />
• Es sind lediglich statische Hinweisschil<strong>der</strong> vorhanden, es fehlen somit Hinweise auf die Auslastung<br />
<strong>der</strong> Parkierungsanlagen. Dies führt zu ungleichmäßiger Auslastung, Parksuchverkehr <strong>und</strong><br />
damit zu unnötigen Umwegfahrten. Vor diesem Hintergr<strong>und</strong> ist es sehr zu begrüßen, das voraussichtlich<br />
im Jahr 2010 das statistische Parkleitsystems auf ein dynamisches Parkleitsystem<br />
umgestellt wird, das die Autofahrer frühzeitig über die Lage <strong>und</strong> Auslastung <strong>der</strong> Parkhäuser informiert.<br />
Im Bereich des öffentlichen Verkehrs verfügt die <strong>Siegburg</strong>er Innenstadt über eine sehr gute Er-<br />
schließung. Der in fußläufiger Entfernung zu den Hauptgeschäftlagen gelegene Hauptbahnhof bildet<br />
einen attraktiven Knotenpunkt von Fernverkehrsverbindungen( ICE-Strecke in Richtung Köln <strong>und</strong><br />
Frankfurt), Stadtbahnlinie (in Richtung Sankt Augustin <strong>und</strong> Bonn) <strong>und</strong> Regionalzügen (in Richtung<br />
Troisdorf <strong>und</strong> Köln sowie Hennef – Eitorf – Siegen). Die Versorgung in die Fläche übernehmen acht<br />
Buslinien (Bus 501, 502, 510, 511, 556, 557, 576, 577). Teilweise passieren die Buslinien weitere<br />
zentral gelegene Haltestellen, u. a. an <strong>der</strong> Ringstraße, <strong>der</strong> Cecilienstraße <strong>und</strong> <strong>der</strong> Holzgasse.<br />
12<br />
Quelle: Stadt <strong>Siegburg</strong>, Abteilung Straßenverkehr.<br />
<strong>Einzelhandels</strong>standort- <strong>und</strong> <strong>Zentrenkonzept</strong> <strong>Siegburg</strong> 45