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Einzelhandels- und Zentrenkonzept der Kreisstadt Siegburg (pdf)

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Insgesamt stehen in <strong>der</strong> <strong>Siegburg</strong>er Innenstadt über 5.000 öffentliche Stellplätze zur Verfügung, die<br />

überwiegend bewirtschaftet (gebührenpflichtig) sind. Davon entfallen knapp 3.500 Stellplätze auf<br />

Parkhäuser <strong>und</strong> Tiefgaragen <strong>und</strong> ca. 1.600 Stellplätze auf ebenerdige Parkplätze. Hinzu kommen rd.<br />

470 Stellplätze, die über Parkscheibe befristet werden bzw. ohne Zeitdauerbeschränkung kostenfrei<br />

zur Verfügung stehen 12<br />

.<br />

Eine zusammenfassende Bewertung <strong>der</strong> Erreichbarkeitssituation <strong>der</strong> <strong>Siegburg</strong>er Innenstadt kommt<br />

bezogen auf den motorisierten Verkehr zu folgenden Ergebnissen:<br />

• Quantitativ stehen in <strong>der</strong> Innenstadt augenscheinlich ausreichend große Parkraumkapazitäten<br />

zur Verfügung.<br />

• Die für die <strong>Einzelhandels</strong>k<strong>und</strong>en beson<strong>der</strong>s wichtigen großen Anlagen gruppieren sich ringförmig<br />

um die Innenstadt. Für die von Westen, Osten <strong>und</strong> Süden kommenden K<strong>und</strong>en stehen ohne<br />

Umwegfahrten erreichbare Parkierungsanlagen am Rand <strong>der</strong> Hauptgeschäftslagen zur Verfügung.<br />

Lediglich im Umfeld <strong>der</strong> nördlichen Kaiserstraße stehen lediglich kleinere Anlagen mit<br />

vergleichsweise geringen Kapazitäten zur Verfügung.<br />

• Deutliche Defizite weist das Parkleitsystem <strong>der</strong> <strong>Siegburg</strong>er Innenstadt auf. Deshalb wird Ortsunk<strong>und</strong>igen<br />

die Orientierung erschwert. Die eigentlich sehr zentral gelegene Anlage wie die<br />

Marktgarage o<strong>der</strong> das S-Carré werden so nur schwer wahrgenommen.<br />

• Es sind lediglich statische Hinweisschil<strong>der</strong> vorhanden, es fehlen somit Hinweise auf die Auslastung<br />

<strong>der</strong> Parkierungsanlagen. Dies führt zu ungleichmäßiger Auslastung, Parksuchverkehr <strong>und</strong><br />

damit zu unnötigen Umwegfahrten. Vor diesem Hintergr<strong>und</strong> ist es sehr zu begrüßen, das voraussichtlich<br />

im Jahr 2010 das statistische Parkleitsystems auf ein dynamisches Parkleitsystem<br />

umgestellt wird, das die Autofahrer frühzeitig über die Lage <strong>und</strong> Auslastung <strong>der</strong> Parkhäuser informiert.<br />

Im Bereich des öffentlichen Verkehrs verfügt die <strong>Siegburg</strong>er Innenstadt über eine sehr gute Er-<br />

schließung. Der in fußläufiger Entfernung zu den Hauptgeschäftlagen gelegene Hauptbahnhof bildet<br />

einen attraktiven Knotenpunkt von Fernverkehrsverbindungen( ICE-Strecke in Richtung Köln <strong>und</strong><br />

Frankfurt), Stadtbahnlinie (in Richtung Sankt Augustin <strong>und</strong> Bonn) <strong>und</strong> Regionalzügen (in Richtung<br />

Troisdorf <strong>und</strong> Köln sowie Hennef – Eitorf – Siegen). Die Versorgung in die Fläche übernehmen acht<br />

Buslinien (Bus 501, 502, 510, 511, 556, 557, 576, 577). Teilweise passieren die Buslinien weitere<br />

zentral gelegene Haltestellen, u. a. an <strong>der</strong> Ringstraße, <strong>der</strong> Cecilienstraße <strong>und</strong> <strong>der</strong> Holzgasse.<br />

12<br />

Quelle: Stadt <strong>Siegburg</strong>, Abteilung Straßenverkehr.<br />

<strong>Einzelhandels</strong>standort- <strong>und</strong> <strong>Zentrenkonzept</strong> <strong>Siegburg</strong> 45

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