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Terminals International TEN-T-PROJEKT EU investiert in Seehäfen Die Häfen Göteborg, Århus und Tallin haben von der EU 24,8 Mio. Euro als Unterstützung erhalten. Ein gemeinsames Projekt soll den Seetransport im Ostseeraum verbessern. Göteborg plant dabei 11,5 Mio. Euro in die Infrastruktur zu investieren, um Engpässe zu beseitigen. Die EU-Mittel sind Hilfen im Rahmen der Trans-European Transport Network (TEN-T). Nach den Planungen könnten Göteborg und Århus als Drehscheiben für den Transport aus und nach Asien werden und damit Umschläge übernehmen, die derzeit in anderen kontinentalen Häfen ausgeführt werden. Die Zusammenarbeit mit anderen Häfen im Ostseeraum soll dabei verstärkt werden. So könnten Skandinavien und der Ostseeraum als ein Markt gesehen werden. HAFENBILANZ Litauischer Rekord Mit 2,92 Mio. t Gütern erreichte der Port of Klaipeda im Februar 2011 nicht nur eine Steigerung von 25,4 Prozent zum Vorjahresmonat, sondern sein bestes Ergebnis in der Hafengeschichte. Die höchsten Zuwächse verzeichnete der litauische Hafen dabei im Bereich RoRo-Verkehr und Containerumschlag. So lag der Containerumschlag mit 25.168 TEU um 23,8 Prozent über dem von Februar 2010. Mitte März erhielt Klaipeda das Zertifikat für die Baufertigstellung des neuen Kais Nr. 26. Betreiber für die neue Anlage an der Fähren abgefertigt werden sollen, die bisher am Danes River festmachten, wird laut Port of Klaipeda SC „Smiltynòs perkòla“. 50 ConTraiLo 4/2011 Wiederaufbau der Seidenstraße Venedig präsentiert sich in der Türkei Neue Infrastrukturen und Verkehre sollen den Warenaustausch in der Mittelmeer-Region fördern. Eine Initiative, zu der auch ein neues RoRo-Terminal im Hafen von Venedig gehört, das Ende 2013 den Betrieb aufnehmen soll. Treffen in Istanbul. Mitte März präsentierte der Port of Venice erstmals bei der Konferenz „The Venice Gateway for the Motorways of the Mediterranean. A Winning Model for the Development of Italian-Turkish Cooperation“ das neue Terminal. Der Hafen entschied sich bewusst für die Türkei als Präsentationsort als Ergebnis der gemeinsamen Arbeit der italienischen Botschaft in der Türkei, dem türkischen Ministerium für maritime Angelegenheiten und dem Istanbul ICE Office. Offene Informations-Veranstaltung. Das Treffen stand allen Logistik-Unternehmen und Häfen der Türkei offen und gab Gelegenheit sich über den Hafen Venedig zu informieren, und die Möglichkeit, wie die Türkei mit neuen Schiff-Fahrts-Linien über das Terminal in Fusina mit Zentraleuropa verbunden werden kann. Metin Kalkavan, Vorsitzender der Maritime Chamber of Commerce, sagte: „Die Adria ist tatsächlich ein Weg, den die Türkei nutzt, um Europa zu erreichen. Wenn der Hafen Venedig Infrastruktur speziell für RoRo-Verkehre zur Verfügung stellt, werden türkische Betreiber die ersten Kunden sein.“ Projekten gemeinsam Leben geben. Abschließend schlug das Büro des Staatssekretärs für maritime Angelegenheiten vor, eine Arbeitsgruppe einzurichten, in der Italien und Repräsentanten der türkischen Haupt- Häfen vertreten sind. Auch das Türkische Maritime Chamber of Commerce und italienische und türkische Operateure sollen einbezogen werden, um gemeinsame Projekte im Bereich See- und Intermodal-Verkehre zu verwirklichen, indem das Fachwis- SCHWEDENKAI FÜR LADUNGSZUWÄCHSE GERÜSTET Baustellen-Finale in Kiel Nachdem ein neu ausgerüsteter Schiffsliegeplatz und das Terminalgebäude bereits in Betrieb sind, sind nun auch die Arbeiten für Herrichtung und Neuorganisation der Hafenbetriebsflächen auf der Zielgeraden. Die Umgestaltung Die Arbeiten für den Schwedenkai sind auf der Zielgeraden. (Foto: Seehafen Kiel/M. Pank)
Neues Terminal für Fährverkehr: Der Hafen Venedig präsentierte seine Pläne für einen Ausbau der RoRo-Verkehre in der Türkei. (Foto: Hafen Venedig) sen aus beiden Ländern hierzu gebündelt genutzt wird. Brücke zwischen Ost und West. An der alten Seidenstraße gelegen, ist die Türkei laut der Autorità Portuale di Venezia heute mehr denn je Zielmarkt für Produkte aus Italien. Zudem ist es ein interessanter Im- portmarkt. Bedeutende Handelspartner der Türkei sind Deutschland, Russland, China und Italien. Die Verbindung zwischen Venedig und der Türkei ist historisch und damit bietet sich nun die Gelegenheit die Zusammenarbeit aufs Neue zu beleben, die zur Größe von Venedig mit beigetragen hat. des Schwedenkais wird von der Seehafen Kiel GmbH & Co. KG getragen und durch das Land Schleswig-Holstein aus Mitteln des Bundes finanziell gefördert. Jost de Jager, Minister für Wissenschaft, Wirtschaft und Verkehr des Landes Schleswig-Holstein, überreichte Anfang April einen Zuwendungsbescheid über 4,9 Mio. Euro an Dr. Dirk Claus, Geschäftsführer der Seehafen Kiel GmbH & Co. KG. „Kiel hat durch den Fährverkehr nach Skandinavien eine herausragende Bedeutung für den Logistik- und Tourismus-Standort Schleswig-Holstein“, sagte de Jager. Er freue sich, dass sich der Güterumschlag im Kieler Hafen so außerordentlich gut entwickelt. „Ich bin überzeugt, dass der neue Schwedenkai nachhaltig zur positiven Entwicklung des Hafens beitragen wird“, so der Minister. Die Seehafen Kiel GmbH & Co. KG betreibt den Kieler Handelshafen im öffentlichen Auftrag der Landeshauptstadt Kiel. Die Baumaßnahmen zur Herrichtung der Hafenbetriebsflächen am Schwedenkai sollen in wenigen Wochen abgeschlossen sein, Restarbeiten aber voraussichtlich noch bis Jahresende andauern. Zu den größten Einzelpositionen zählen unter anderem die Neuorganisation der Verkehrs-, Vorstau- und Umschlagflächen. �� Vehicles- World-Online www.vehicles-world-online.de www.topinvestmo.com www.nfm-verlag.de www.kran-und-hebetechnik.de www.contrailo.de www.in-fbll.de
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