Sparkasse Aachen - Fachbereich Luft- und Raumfahrttechnik - FH ...

FH AACHEN dIMENSIONEN 01/10 TITELTHEMA | STUdIUM | INTERNATIONAL | FORSCHUNG | PERSONEN | SERVICE
Stille Straßen der Zukunft
Bis zum Jahr 2020 will die Bundesregierung eine Million Elektrofahrzeuge
auf die deutschen Straßen schicken. Mit drei aktuellen Projekten im Bereich
Elektromobilität und dem geplanten Neubau eines Kompetenzzentrums für
Mobilität schlägt die FH Aachen ein hohes Tempo an.
Auch dieses Auto wurde
einst in Aachen gebaut:
Ein Fafnir aus den
1920er-Jahren, der heute
im Industriemuseum
Zinkhütter Hof
in Stolberg steht
„Ich glaube an das Pferd. das Automobil ist eine vor-
übergehende Erscheinung.“ Während in einer Stuttgarter
Werkstatt Gottlieb daimler und Wilhelm Maybach
am ersten schnell laufenden Verbrennungsmotor
der Welt arbeiten, ist Kaiser Wilhelm II. durchaus
skeptisch gegenüber den neuen technologischen
Entwicklungen: Er setzt nach wie vor auf das Pferd.
Auch die Bürger verfolgen die ersten, unter ohrenbetäubendem
Lärm stattfindenden Testfahrten mit
einer Mischung aus Neugier und Skepsis. das soll die
Pferdekutsche der Zukunft sein?
Bis heute hat das grundlegende Konstruktionsprinzip
des Verbrennungsmotors, der ein Gemisch aus Kraftstoff
und Luft zündet und damit den Antrieb erzeugt,
für die meisten Automotoren Geltung. Inzwischen
wird die individuelle Mobilität, deren Wegbereiter
daimler und Maybach waren, als Selbstverständlichkeit
empfunden. Auf über 81 Millionen Einwohner
kommen in deutschland 41 Millionen zugelassene
Autos. Bemerkenswerte 78 Prozent aller fahrbefähigten
deutschen zwischen 18 und 65 Jahren besitzen
auch einen eigenen Wagen. Und während die Anzahl
der Autos weltweit stetig ansteigt, ändern sich in
den Großstädten die Ansprüche an Mobilität: Im Jahr
2015 werden 40 Prozent der gesamten Weltbevölkerung
in sogenannten Megastädten leben, in Städten
mit mehr als einer Million Einwohner. Hier verbringt
jeder Autofahrer im durchschnitt drei Stunden pro
Tag im Auto, die durchschnittsgeschwindigkeit liegt
unter 10 km/h. das sind Tendenzen, die den Weg
ebnen für völlig neue Technologien und Fahrzeugkonzepte.
Und immer dringlicher wird das Thema Umwelt-
und Klimaschutz, das ein Umdenken auch in der
Automobilbranche notwendig macht. Mit dem Ende
der Ära fossiler Brennstoffe kann ein neues Zeitalter
für den Individualverkehr anbrechen.
die Bundesregierung forciert mit dem Claim „Eine
Million Elektrofahrzeuge bis 2020“ die Forschung
im Bereich Elektromobilität: deutschland soll in
der Entwicklung alternativer Antriebstechniken auf
die Überholspur wechseln und zum Leitmarkt der
Elektromobilität werden. dafür wurden im zweiten
Konjunkturpaket 500 Millionen Euro bereitgestellt. Bis
zum Jahr 2020 soll zudem ein großflächiges Netz von
Elektro-Tankstellen die Versorgung der Elektroautos
gewährleisten.
Prof. dr. Thomas Esch geht, trotz der intensivierten
Forschung im Bereich Elektromobilität, von einer dauerhaften
Übergangsperiode aus: „der rein elektrische
Motor wird den Verbrennungsmotor nicht übergangslos
ersetzen. Es bestehen noch erhebliche Probleme in
dieser Technik, und das erfordert Forschung.“
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Um im Bereich Forschung die Hochschul-Kompetenzen
bündeln und Synergien gezielt nutzen zu können,
plant die FH Aachen an der Ecke Hohenstaufenallee/
Mariabrunnstraße den Bau eines „Kompetenzzentrums
Mobilität“. die Fachbereiche Elektrotechnik und Informationstechnik,
Luft- und Raumfahrttechnik sowie
Maschinenbau und Mechatronik sollen eng zusammenarbeiten
und zudem drei neue Studiengänge anbieten.
„darüber hinaus wird es eine Reihe neuer Labore
geben. Für den Fachbereich Luft- und Raumfahrttechnik
sind etwa neue Antriebsprüfstände geplant“,
erzählt Prof. Esch. darunter befinden sich auch ein
Prüfstand zur Simulierung von dynamischen Fahrzeugbewegungen
und ein neues Energiespeicherlabor
zum Testen moderner Batteriesysteme, die in
Hybridantrieben oder Elektrofahrzeugen zur An-
wendung kommen könnten. Auch ein moderner
Rollenprüfstand ist geplant, der Höhenbedingungen
von bis zu 4 000 Metern simulieren kann.
Von diesem hochprofessionellen und modernen
Arbeitsumfeld profitieren besonders die Studierenden.
Sie können über die Fachbereichsgrenzen hinweg
vernetzt lernen und arbeiten. Ob zu Luft, auf Asphalt
oder Schiene, ob mit Elektroantrieb oder mit sparsamen
und effizienten Verbrennungsmotoren – im
Kompetenzzentrum wird das Thema Mobilität von
allen Seiten angegangen. �