Nationale Verkehrs- und Gewerbepolitik - Bundesverband der ...

BDB-Vize-Präsident Dr. Gunther Jaegers artikulierte
die Sicht des deutschen Binnenschifffahrtsgewerbes und
führte aus, dass die Unternehmen sich in den letzten
Jahren insbesondere im Bereich Flusskaskoversicherung
mit immer schlechteren Rahmenbedingungen auseinandersetzen
müssen. Teilweise dramatische Prämienerhöhungen
müssten bei gleichzeitig schlechteren Versicherungsbedingungen
bewältigt werden. In der Trockenund
in der Tankschifffahrt müssten mittlerweile schon
bis zu 10 Prozent des Umsatzes für Versicherungsprämien
aufgewendet werden. Diese Entwicklung bedeute
vor dem Hintergrund konjunkturell und strukturell
bedingter Ertragsprobleme des Binnenschifffahrtsgewerbes
eine untragbare Kostenbelastung. Als Gründe
für diese Entwicklung sei auch der Umstand zu nennen,
dass bei zunehmenden Schiffswerten und Reparaturkosten
sowie dem immer intensiveren Einsatz der
Schiffe auch der Schadenaufwand steige.
„eBusi-Net“-Projekt endet
Das Projekt der Forschungsgruppe GTS/L an der
Uni Duisburg zum Thema „Die Auswirkungen der elektronischen
Vernetzungen auf die Geschäftsbeziehungen
der Binnenwassertransporte“ neigt sich dem Ende zu.
Wie bereits mehrfach berichtet, wirkt auch der BDB in
diesem vom Bundesforschungsministerium geförderten
Vorhaben mit. Zur Zeit wird der Schlussbericht erarbeitet,
nachdem das Projekt sich zuletzt noch auf der
Messe „transport logistic“ in München dem Fachpublikum
präsentiert hatte. Infos sind im Internet
unter http://www.ebusi-net.de/ zu finden. Insgesamt
über 15 Partner, darunter Vertreter von Verbänden,
Binnenschifffahrtsunternehmen, Speditionen, Häfen und
Universitäten, arbeiteten in diesem Projekt eng miteinander.
Die in diesem Projekt ausgewiesenen 5 Workshops
in Mannheim, Hamburg, Duisburg, Stettin/Warschau
und Wien begleiteten und strukturierten auf nationaler
wie internationaler Ebene die Weiterentwicklung der
Projektarbeit und die Erarbeitung von Ergebnissen. Die
Workshops ihrerseits gaben während der Laufzeit Auskunft
darüber, wieweit die bewilligte Konzeption des
Vorhabens realisiert und hinsichtlich der Ziele auch eingehalten
werden konnte.
Interessante Fragestellungen ergaben sich beispielsweise
auf dem Workshop in Hamburg am 6. und 7.
Juni 2002, als die Bedeutung des Hamburger Hafens
für die Binnenschifffahrt diskutiert wurde. Dr. Jürgen
AUS DEM VERBAND
Lange (Hamburger Sozialforschungsgesellschaft e.V.,
HSFG) stellte den Teilnehmern des Workshops eine
Studie über Möglichkeiten und Potenziale der Binnenschifffahrt
zwischen dem Seehafen Hamburg und der
Metropolregion Berlin-Brandenburg vor und verwies
auf die besondere Bedeutung der Telematik in der
Binnenschifffahrt. Entsprechende Anwendungen des
Hamburger Hafens – wie z.B. das EDV-System
DAKOSY – wurden den Teilnehmern vorgestellt.
DAKOSY ist ein elektronischer Kommunikationsverbund
zur Beschleunigung der Umschlagsprozesse im
Hamburger Hafen, in den auch die Binnenschifffahrt
verstärkt einbezogen werden soll.
Am 31. März und 1. April 2003 fand ein weiterer
Workshop in Wien statt, auf dem die Bedeutung der
Binnenschifffahrt auf der Donau diskutiert wurde. Um
die Attraktivität der Binnenschifffahrt zu erhöhen
untersucht die Promotionsgesellschaft via donau die
Möglichkeiten des verstärkten Einsatzes von „River
Information Services“ (DORIS) auf der österreichischen
Donau. Ein weiterer zentraler Themenkomplex war die
Einschätzung der Verkehrsentwicklung im Donaukorridor
nach der EU-Osterweiterung.
Neben der aktiven Teilnahme und Mitarbeit des
BDB an den Seminaren und Workshops des Projektes
hat der BDB auch eine ausführliche „Verbandsanalyse“
vorbereitet. In dieser Verbandsanalyse standen Fragestellungen
der „Neuen Medien“ und deren Bedeutung
für die Verbandsarbeit im Mittelpunkt der Betrachtung.
Das Projekt und dessen Ergebnisse werden auf der
DSM 2003 (16. - 19. September 2003) der Öffentlichkeit
vorgestellt. Im Anschluss der Messe erfolgt die
Veröffentlichung des Abschlussberichtes in gedruckter
Form. Der Abschlussbericht enthält auch eine ausführliche
Darstellung der Ergebnisse aller Seminare und
Workshops, die im Rahmen des Projektes eBusi-net
stattgefunden haben.
BDB richtet Internationalen Binnenschifffahrtstag aus
Am 25. Oktober 2002 ließ der BDB im Mannheimer
Schloss die Tradition des „Internationalen Binnenschifffahrtstags“
aufleben und konnte rund 200 Besucher
aus dem In- und Ausland begrüßen. Die Veranstaltung
stand unter dem Motto „Situation und Tendenzen in
der westeuropäischen Binnenschifffahrt im Hinblick auf
die EU-Osterweiterung“. Eduard Oswald, Vorsitzender
des Verkehrsausschusses im Deutschen Bundestag und
GESCHÄFTSBERICHT DES BDB 2002/2003 47