PAN – PAN – PAN Emirates und Co. Fluglärm in Frankfurt Prof. Dr ...

der fl ugleiter 2012/04 Apron
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Zum Erste n,
zum Zweit en,
und zum Dritten?
Die Vorfeldkontrolle am Flughafen München wird verkauft.
Ende Juni wurden die Lotsen der Vorfeldkontrolle München von Ihrem Arbeitgeber, der Flughafen
München GmbH (FMG), in einer Informationsveranstaltung darüber in Kenntnis gesetzt,
dass die FMG die Dienstleistung Apron Control abgeben will, und dazu eine europaweite Ausschreibung
vornehmen wird.
Schon während der harten Tarifverhandlungen der vergangenen
Jahre waren sich die Belegschaft und die Beteiligten der
GdF über die Möglichkeit einer Ausgliederung, als Antwort
auf die tarifl ichen Forderungen, bewusst. Man strebte eine
solche nicht an, sah ihr aber gelassen entgegen. Auch wenn
seit der erfolgreichen Einigung im Tarifstreit mittels Schlichtung
einige Monate vergangen sind, hielt sich die Überraschung
in deutlichen Grenzen, und die bereits erwähnte Gelassenheit
der Kollegenschaft war und ist die vorherrschende
Reaktion. Dazu besteht auch Anlass, denn nicht nur versicherte
die verkündende Chefetage, dass alle Mitarbeiter vom
neuen Betreiber übernommen werden sollen, auch hat sich
an unserer Einigkeit, die wir in der tarifl ichen Auseinandersetzung
zeigten, nichts geändert. Die bei der Infoveranstaltung
anwesenden Vertreter des FMG-Betriebsrates zeigten
sich verstimmt. Erstens lehnen sie den Umstand an sich ab,
und zweitens rügten sie vehement die zeitliche Abfolge,
sprich vor vollendete Tatsachen gestellt zu werden.
Uns Mitarbeitern der Vorfeldkontrolle wurde von vorgesetzter
Seite zugesichert, schriftlich auf dem Laufenden gehalten
zu werden. Schriftlich bekamen aber erst mal die Münchner
DFS-Kollegen sehr zeitnah im Zuge ihres Briefi ngs etwas
in ihren Postkasten. Sogar die Lokalpresse hat sich mittlerweile
des Themas angenommen, wobei die FMG Wert darauf
legt, nicht der Initiator der Berichterstattung zu sein. Den
medialen Stein brachten auch wir nicht ins Rollen, er stört
uns aber nicht. Die FMG hat natürlich der Presse den aus ihrer
Sicht zu hohen Abschluß des Tarifvertrages mit der GdF
als wesentlichen Grund für diesen Schritt genannt. Unbestritten
darf eine Firma dieser Auffassung sein, zwingend ist
sie aus unserer Sicht keineswegs. Ja, wir haben mit unserer
Gewerkschaft Verbesserungen erreicht, die andere FMG –
Mitarbeiter schwerlich erstreiten können, und vielleicht auch
nicht wollen. Unsere Richtschnur war aber unsere Anerkennung
als Ausübende einer Tätigkeit, die Flugsicherungscharakter
hat, auch wenn unser Arbeitgeber nicht DFS hieß.
Schließlich fi ndet der überwiegende Teil unserer Arbeit in
der verantwortlichen Bewegungslenkung von Luftfahrzeu-