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Störung Ursache AbhilfeDer Motorsetzt ausElektrische Verbindungen zur Kraftstoffpumpezeitweise unterbrochenSchlechte Kraftstoffqualität, DampfblasenbildungKraftstoff-Förderrnenge zu geringKraftstoffilter defektKraftstoffpumpe defektEinspritzventil defektDrosselklappenschalter defektW Steckverbindungen und Anschlüssevon elektrischenLeitungen an der Kraftstoffpumpe.dem Luftmengenmesser und dem Kraftstoffpumpen-Relaisauf feste und widerstandsloseVerbindung prüfen. Sicherung und Kontaktstellenam Kraftstoffpumpen-Relais prüfen.Kontakte reinigen bzw. erneuern.W Marken-Kraftstoff tankenW Fördermenge prüfenKraftstoffilter erneuernW Kraftstoffpurnpe prüfenW Einspritzventile prüfenW Drosselklappenschalter prüfenDer Motor hat Übergangs-,LeerlaufstörungenLuftansaugsystern undichtLeerlaufregelung fehlerhaftVollastschalter defekt oderfalsch eingestelltDichtstellen und Anschlüsseirn Ansaugsystem prüfenDrehzahlregelung, Drosselklappenschalter,Lambda-Regelung prüfenW Drosselklappenschalter prüfenDer heiße Motorspringt nicht anCO-Gehalt falschDruck im Kraftstoffsystem zu hochRücklaufleitung zwischen Druckreglerund Tank verstopft, geknicktMotortemperaturfühlerdefektEinspritzventile undichtLuftmengenmesser defektKraftstoffsystem undichtLuftansaugsystem undichtW.CO-Gehalt und Leerlauf einstellenKraftstoffdruck prüfen lassen,ggf. Druckregler ersetzenLeitung reinigen oder ersetzenTemperaturfühler prüfenW Ventileausbauen, Leitungen angeschlossenlassen, Stecker vom TSZ-Steuergerätabziehen, Starter kurz betätigen, innerhalbder nächsten Minute dürfen nicht mehr als2Tropfen Kraftstoff pro Ventil austretenLuftmengenmesserprüfenW Sichtprüfung an allen Verbindungsstellenirn Bereich des Motors und der elektrischenKraftstoffpumpe. Alle Anschlüsse nachziehenW Dichtstellen und Anschlüsse im AnsaugsysternpriifenDer Motor läuft nach Einspritzventile undicht Einspritzventile überprüfenVerbindungshebel Luftmengenrnesser bzw. Verbindungshebel bzw. Steuerkolben über-Steuerkolben im Kraftstoff mengenteilerprüfenschwergängig (K-Jetronic)Lageder Stauscheibe falsch (K-Jetronic) . Lage der Stauscheibe überprüfenKaltstartventil undicht (K-Jetronic)W Kaltstartventil prüfen