I.' . J., - WordPress.com

EinbauZylinderkopfschrauben immer ersetzen. Dabei könnenSchrauben mit Sechskantkopf durch neue Torxschrauben(seit 9/87) ersetzt werden. Allerdings dürfen die unterschiedlichenZylinderkopfschrauben keinesfalls gemischtverbaut werden.Neue Zylinderkopfschrauben geölt einsetzen und handfestanziehen.DieZylinderkopfschrauben in jeder Stufe jeweils in der Reihenfolgevon 1 bis 14 anziehen. Dabei unterschiedliche Anzugsvorschriftje nach Schraubenart beachten.Motor auf OT Zylinder 1 stellen. Dazu Getriebe in Leerlaufstellungbringen, Handbremse anziehen. Kurbelwellen-Riemenscheibe mit Stecknuß in Motordrehrichtung (im Uhrzeigersinn)drehen, bis die OT-Marke auf der Riemenscheibegegenüber der Kerbe an der Zahnriemenverkleidungsteht. Gleichzeitig müssen sich die Ventile für Zylinder6 überschneiden. Die Zylinder werden von 1 bis 6 von vornnach hinten gezählt. Die Ventile überschneiden sich, wenndie Nockenwelle so steht, daß die beiden Nocken für Zylinder6 links und rechts gleichmäßig nach oben zeigen.Zylinderkopfschrauben mit Sechskantkopf:1. Stufe mit Drehmomentschlüssel40 NmAnschließend 15 Minuten Setzzeit abwarten2. Stufe mit Drehmomentschlüssel60 NmNach 25 Minuten Warmlauf:3. Stufe mit starrem Schlüssel 25" weiterdrehenTorx-Zylinderkopfschrauben:1. Stufe: mit Drehmomentschlüssel30 Nm2. Stufe: mit starrem Schlüssel 90"3. Stufe: mit starrem Schlüssel 90"Achtung: Zwischen den einzelnen Stufen ist keine Setzzeitund kein Warmlauf erforderlich.Zahnriemen einbauen, Motor komplettieren.Motor starten und ca. 25 Minuten warmlaufen lassen.Motoren mit Sechskant-Zylinderkopfschrauben: SämtlicheZylinderkopfschrauben in der Reihenfolge von 1 bis 14mit starrem Schlüssel und 25" nachziehen. Achtung: BeiMotoren mit Torx-Zylinderkopfschrauben dürfen die Kopfschraubennicht nachgezogen werden.Motor M 21AusbauMotoröl ablassen, siehe Kapitel )>Wartung