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Falls die Isolation der Kontaktplatte durchgerieben, dieKabelisolation beschädigt oder das Plastikteil angeschliffenist. Verschleißfühler ersetzen.EinbauAchtung: Bei ausgebauten Bremsbelägen nicht auf dasBremspedal treten, sonst wird der Kolben aus demGehäuse herausgedrückt.Führungsfläche bzw. Sitz der Beläge im Gehäuseschachtmit geeigneter Weichrnetallbürste reinigen oder mit einemLappen und Spiritus auswischen. Keine mineralölhaltigenLösungsmittel oder scharfkantigen Werkzeuge verwenden.Vor Einbau der Beläge ist die Bremsscheibe durch Abtastenmit den Fingern auf Riefen zu untersuchen. RiefigeBrernsscheiben sind zu erneuern. Bremsscheiben mitgrauer oder blauer Verfärbung vor dem Einbau neuerBeläge reinigen.Brernsscheibendicke messen, siehe Seite 187.Staubkappe am Bremskolben -2- (Abbildung W-4467)auf Anrisse prüfen. Eine beschädigte Staubkappe umgehendersetzen lassen, da eingedrungener Schmutz schnellzu Undichtigkeiten des Bremssattels führt. Der Brernssattelmuß hierzu ausgebaut und zerlegt werden (Werkstattarbeit).Bremskolben -2- mit Rücksetzvorrichtung zurückdrükken.Es geht auch mit einem Hartholzstab (Hammerstiel).Dabei jedoch besonders darauf achten, daß der Kolbennicht verkantet wird und Kolbenfläche sowie Staubkappenicht beschädigt werden.Achtung: Beim Zurückdrücken der Kolben wird Bremsflüssigkeitaus den Bremszylindern in den Ausgleichbehältergedrückt. Flüssigkeit im Behälter beobachten, eventuellBremsflüssigkeit mit einem Saugheber absaugen.Zum Absaugen eine Entlüfterflasche oder Plastikflasche verwenden,die nur mit Bremsflüssigkeit in Berührung kommt.Keine Trinkflaschen verwenden! Bremsflüssigkeit ist giftigund darf auf gar keinen Fall mit dem Mund über einenSchlauch abgesaugt werden. Saugheber verwenden. Auchnach dem Belagwechsel darf die )>Max.c-Marke am Bremsflüssigkeitsbehälternicht überschritten werden, da sich die Flüssigkeitbei Erwärmung ausdehnt. Ausgelaufene Bremsflüssigkeitläuft arn Hauptbremszylinder runter, zerstört den Lack undführt zur Korrosion.Achtung: Bei hohem Bremsbelagverschleiß Leichtgängigkeitdes Kolbens prüfen. Bei schwergängigem Kolben Bremssattelinstandsetzen (Werkstattarbeit).Um ein Quietschen der Scheibenbremsen zu verhindern,Rückseite der Bremsbeläge sowie Seitenteile der Rückenplattemit Schmiermittel (z. B. Plastilube, Tunap VC 5826,Chevron SRJM, Liqui Moly LM-36oder LM-508-ASC) dünneinstreichen. Dabei nur die Rückenplatte bestreichen. DiePaste darf keinesfalls auf den eigentlichen Bremsbelagoder auf die Bremsscheibe kommen. GegebenenfallsPaste sofort abwischen und mit Spiritus reinigenScheibenbremsbelag mit Feder -6- in Brernskolben einsetzen.Verschleißfühler -7- am inneren linken Bremsbelag einsetzen.Auf richtige Lage der Sicherungsfeder -8- achten,siehe Abbildung W-4465.