- Seite 1 und 2:
pflegenwarten\ .M1 UIUIYllYl-1h, ,.
- Seite 3 und 4:
InhaltsverzeichnisDer Motor . . . .
- Seite 5 und 6:
Türverkleidung aus- und einbauen.
- Seite 7 und 8:
Der MotorTypentwicklung des5er BMW
- Seite 9 und 10:
5er BMW ab 7/81 bis 8/87 (>)Modell
- Seite 11 und 12:
4-Zylinder-Motor M1 0 (51 8,518i)Z
- Seite 13 und 14:
Motor aus- und einbauenDer Motor wi
- Seite 15 und 16:
Stecker -U- vom Luftmengenmesser ab
- Seite 17 und 18:
Motor anseilen. Dazu geeignetes Sei
- Seite 19 und 20:
EinbauDichtung für Zylinderkopfdec
- Seite 21 und 22:
Kettenrad von der Nockenwelle absch
- Seite 23 und 24:
Achtung: Beim Motor M10 Kette so au
- Seite 25 und 26:
EinbauKabel für Glühkerzen anschr
- Seite 27 und 28:
Kettenspanneraus- und einbauenlprü
- Seite 29 und 30:
Zylinder 1 auf OT (oberen Totpunkt
- Seite 31 und 32:
Vergaserrnotor: Kraftstoffpumpe -G-
- Seite 33 und 34:
Motor M20Zylinderkopf ausbauen und
- Seite 35 und 36:
Motor M 211 - Nockenwelle2 - Gleitl
- Seite 37 und 38:
Achtung: Die Schleifpaste ist nach
- Seite 39 und 40:
EinbauPlanheit der Dichtfläche zum
- Seite 41 und 42:
Störungsdiagnose rvlotorWenn der M
- Seite 43 und 44:
Um das Schaltgerät und die Zündsp
- Seite 45 und 46:
IL...Fahrzeuge ohne Markierung am S
- Seite 47 und 48:
5er Modelle ab 7/81 (>>E28
- Seite 49 und 50:
TCZ-Zündverteiler (mit Induktionsg
- Seite 51 und 52:
Bei abgehobenem Unterbrecherkontakt
- Seite 53 und 54:
Kondensator prüfenUnterbrechergest
- Seite 55 und 56:
C-ZündanlageZündspulenwiderstandp
- Seite 57:
Die richtige Zündkerze für den 5e
- Seite 114 und 115:
Die L-ILE-Jetronic ist eine elektro
- Seite 116 und 117:
Gaszug einstellenAchtung: Der Gaszu
- Seite 118 und 119:
AusbauAchtung: Damit beim Ausbau de
- Seite 120 und 121:
Der BMW 520i (ohne Katalysator) von
- Seite 122 und 123:
1 Lage der Stauscheibeprüfen und e
- Seite 124 und 125:
Störung Ursache AbhilfeDer Motorse
- Seite 126 und 127:
IIDie Diesel-ElnspritzanlageDas Die
- Seite 128 und 129:
GIü hkerzen mit verbrannten Glühs
- Seite 130 und 131:
0 Zentrale Verschlußschraube am Ei
- Seite 132 und 133:
Die AbgasanlageW 518 seit 7/81Obere
- Seite 134 und 135:
BMW 520i Katalysator, 525e Katalysa
- Seite 136 und 137:
Abgasanlage aus- und einbauenAusbau
- Seite 147 und 148:
Das GetriebeDas Getriebe kann ohne
- Seite 149 und 150:
Getriebe anheben und waagerecht in
- Seite 151 und 152:
Gelenkwelle am Hinterachsgetriebe a
- Seite 153 und 154:
Ausführung mit Stahlblechträger1
- Seite 155 und 156:
Schalthebel aus- und einbauenAusbau
- Seite 157 und 158:
Die VorderachseDie Vorderachse des
- Seite 159 und 160:
StoßdämpferIRadträger Modell »E
- Seite 161 und 162:
Federbein zerlegenIStoßdämpfer1Sc
- Seite 163 und 164:
AusbauRadkappe abhebeln, Radschraub
- Seite 165 und 166:
EinstellenKronenmutter -4- unter gl
- Seite 167 und 168:
Federbein hinten aus- undeinbauenAc
- Seite 169 und 170:
EinbauFür den Manschettenwechsel k
- Seite 171 und 172:
EinbauPrüfen, ob sich der Blinkerh
- Seite 173 und 174:
Einbau Höhenstand-Messung (nur nE2
- Seite 175 und 176:
Das hydraulische Fußbremssystem be
- Seite 177 und 178:
Scheibenbremsbeläge vornlhintenaus
- Seite 179 und 180:
Falls die Isolation der Kontaktplat
- Seite 181 und 182:
Scheibenbremsbeläge vornlhintenaus
- Seite 183 und 184:
Neue Bremsbeläge vorsichtig einbre
- Seite 185 und 186:
EinbauUm ein gleichmäßiges Bremse
- Seite 187 und 188:
Bremsscheibendicke prüfenRadkappe
- Seite 189 und 190:
Handbremsseil an der Bremsbacke aus
- Seite 191 und 192:
1 Handbremse einstellen. siehe Seit
- Seite 193 und 194:
Bremsbeläge für Trommelbremseerse
- Seite 195 und 196:
Bremsanlage entlüftenNach jeder Re
- Seite 197 und 198:
Feststellbremse bei Fahrzeugen mit
- Seite 199 und 200:
Handbremse einstellen- = ~Fahrzeuge
- Seite 201 und 202:
) Muttern -2- von den Handbremsseil
- Seite 203 und 204:
Das ist erforderlich, damit nicht d
- Seite 205 und 206: törung Ursache AbhilfeBremseziehtv
- Seite 207 und 208: Die Karosserie des 5er BMW ist selb
- Seite 209 und 210: @Ab7181 :Auf beiden Seiten Mutter a
- Seite 211 und 212: Frontziergitter aus- und einbauenAu
- Seite 213 und 214: IEinbaue Haube mit Helfer ansetzen,
- Seite 215 und 216: Die Heckklappe1 - Heckklappe2 - Abd
- Seite 217 und 218: @ Modell ab 7/81 :Sicherung -3- mit
- Seite 219 und 220: 0 Untere Türinnenverkleidung im Be
- Seite 221 und 222: Türschloß/SchließzylinderAb 7181
- Seite 223 und 224: Einbau0 Halteklammern für Gummi-Ab
- Seite 225 und 226: Einbau* Fensterscheibe von oben in
- Seite 227 und 228: T 1, Ist eine Handbremskonsole eing
- Seite 229 und 230: lordersitz aus- und einbaueniusbauS
- Seite 231 und 232: Die Frischluft für die Heizung wir
- Seite 233 und 234: Halteklammer am Widerlager im Berei
- Seite 235 und 236: Schieberegler ersetzen: Betätigung
- Seite 237: Batterie aus- und einbauenDie Batte
- Seite 242 und 243: Generatorspannung prüfenSchleifkoh
- Seite 244 und 245: 1 - Kollektorgehäuse 9 - Antriebsg
- Seite 246 und 247: Störungsdiagnose AnlasserWenn ein
- Seite 248 und 249: Modelle seit 7/81Blinkleuchte vorn3
- Seite 250 und 251: Achtung: Bei Fahrzeugen mit Leuchtw
- Seite 252 und 253: Heckleuchte aus- und einbauenAusbau
- Seite 254 und 255: Ausbau Fahrzeuge bis 7/81 (nE12([)B
- Seite 258 und 259: Druckschalter aus- und einbauenRadi
- Seite 260 und 261: -4.- Antenne aus- und einbauen{- -:
- Seite 262 und 263: Scheibenwischergummi ersetzen. Aush
- Seite 264 und 265: Der Scheibenwischerantrieb1 - Gest
- Seite 266 und 267: Das WerkzeugDas SpezialwerkzeugDer
- Seite 268 und 269: Wartungsplan 5er BMW, Modell »E12
- Seite 270 und 271: DWartungsplan 5er BMW, Modell »E28
- Seite 272 und 273: ~ iWartungsarbeiteneNach den versch
- Seite 274 und 275: I! MotorölwechselZum Motorölwechs
- Seite 276 und 277: Fur die Ablaßschraube am Motorbloc
- Seite 278 und 279: AuffüllenWährend des Warmlaufens
- Seite 280 und 281: inb bau Falls erforderlich, Zündke
- Seite 282 und 283: Zweiten Kraftstoffschlauch am Kraft
- Seite 284 und 285: Automatisches Getriebe:Ölstand pr
- Seite 286 und 287: Achtung: Bei größerem Ölverlust
- Seite 288 und 289: Die Bremsflüssigkeit nimmt durch d
- Seite 290 und 291: BMW 518,518i, 520i, 525e, 524td sei
- Seite 292 und 293: SchaltplaneDer Umgang mit dem Schal
- Seite 294: ~ipl.-lngenieur für ~ahrzeugtechni
Change language