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Bei abgehobenem Unterbrecherkontakt Kontaktabstandmit einer Fühlerblattlehre messen. Die Lehre muß sich beirichtig eingestelltem Abstand stramm zwischen die Kontaktflächenschieben lassen. Bei einem Kontakt mit Abbrandnur am Rand messen - in der Mitte würde der Abstanddurch die Höckerbildung zu groß.Sollwert Kontaktabstand: 4-Zylinder-Motor: 0,40 bis0,45 mm; 6-Zylinder-Motor: 0,35 bis 0,40 mm. Dabei istjeweils der kleinere Wert anzustreben.Falls der Abstand zu groß oder zu klein ist: Feststellschraube-B- am Unterbrecherkontakt leicht losen. MitSchraubendreher unteren Teil vom Unterbrecherkontaktverschieben, bis die Fühlerblattlehre stramm zwischen dieKontaktflächen paßt.In dieser Stellung Schraube -B- wieder festziehen.Fahrzeug nochmals verschieben, bis der Unterbrecherhebelvoll abhebt. Kontaktabstand nochmals prüfen, gegebenenfallseinstellen.Verteilerläufer auf die Zündverteilerwelle aufstecken, dabeirnuß die innere Nase des Verteilerläufers in die Aussparungder Welle eingreifen. Verteilerläufer beim Aufsetzen leichthin- und herdrehen.Zündverteilerkappe aufsetzen und mit den Haltelaschenbeziehungsweise Halteschrauben befestigen.Zündzeitpunkt einstellen.4. Gang einlegen. Fahrzeug bei eingelegtem Gang verschiebenoder Motor an der Kurbelwelle verdrehen, bis derVerteilerläufer von oben gesehen in Zylinderstellung 1steht. Diese Stellung ist durch eine Markierung für Zylinder1 (Kerbe) am Verteilergehäuse oder auf der Staubschutzkappegekennzeichnet.Zündverteiler/Verteilerläuferaus- und einbauenAusbau SZ- und TSZ-ZündverteilerAchtung: Vor dem Ausbau Stellung von Verteiler zu Motorblockmit Filzstift oder Reißnadel markieren. Dazu Strich überVerteiler und Motorblock ziehen. Die Markierungen erleichternden Einbau.Batterie-Massekabel (-) abklemmen.M20-Motor: Luftfiltergehäuse mit Luftmengenmesser ausbauen,siehe Seite 82.Verteilerkappe abnehmen und zur Seite legen. Dazu 2 Sicherungsklammernseitlich am Verteiler mit Schraubendrehervon der Kappe abhebeln, beziehungsweise 2 Schraubenlinks und rechts an der Verteilerkappe l/4 Umdrehungnach links drehen.Gleichzeitig muß die Markierung arn Schwungrad mit der>.OT