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Automatisches Getriebe:Ölstand prüfen l Öl wechselnLäßt sich die Lehre -4- bis zumAnschlag in die Offnung des Nehmer-Zylinders einführen, ist der Kupplungsbelagin Ordnung.Bei einem Spalt von E = 5 mm, zwischenPrüflehre und Nehmerzylinder,ist die Kupplungs-Mitnehmerscheibeverschlissen und muß ausgetauschtwerden.Schaltgetriebe: Öl wechselnBenötigtes Sonderwerkzeug:Zum Herausdrehen der Ablaß- undEinfüllschrauben wird ein 19er Schlüsselfür lnnensechskantschraubenbenötigt.Verschleißteile:Getriebeöl nach hier angegebenerSpezifikation.Das Getriebeöl ist alle 60000 km im Rahmender Wartung zu wechseln. Zwischendurchsollte das Getriebe alle 15000 kmauf Undichtigkeiten sichtgeprüft und derÖlstand kontrolliert werden. Er muß biszur Unterkante der Einfüllschraube reichen.Das Getriebe muß vor dem Ölwechseletwa handwarm sein, ggf. 15minütigeProbefahrt durchführen.' Fahrzeug waagerecht aufbocken,siehe Seite 140.Einfüllschraube -Pfeile- am Getriebeherausdrehen. Je nach Getriebebauartbefindet sich die Oleinfüllschraubelinks oder rechts im Getriebegehäuse.Ölablaßschraube unten am Getriebemit Innensechskantschlüssel herausdrehen.Achtung: Getriebeöl auffangenund bei der Altölsammelstelleabgeben, keinesfalls einfach wegschüttenoder dem Hausmüll mitgeben.Ölablaßschraube mit 50 Nm einschrauben.Alle 5er BMW außer 525e, 524td:Getriebeöl der Viskositätsklasse SAE80 mit der Spezifikation MiI-L-2105 Aoder API-GL 4 einfüllen. Das 01 mußvon BMW zugelassen sein (steht aufder Öldose). Steht dieses Öl nicht zurVerfügurig, kann auch Einbereichs-Motoröl SAE 20,30 oder 40 der SpezifikationAPI-SE oder SF genommenwerden. Zum Einfüllen wird eineOlspritzkanne oder ein Schlauch benötigt.Gefäß unterstellen und überschüs-~iges Öl ablaufen lassen. Nicht zuviel01 auf einmal einfüllen.BMW 524td, 525e: Es darf nur dieOlmarke ,>Mobil SHC 630~< verwendetwerden.Füllmenaen:518,520:520i, 518i (4-Gang): 1,O Liter;525, 528 (bis 7/81): 1,l Liter;518,518i, 520i (5-Gang): 1,2 Liter;525e, 525i, 528i, 524td: 1,3 Liter.528i, M535i (Sportgetriebe): 1,6 Liter.Achtung: Grundsätzlich darauf achten,daß nicht mehr 01 eingefüllt wird als biszur Unterkante der Oleinfüllbohrung.Einfüllschraube mit 50 Nm festziehen.Fahrzeug ablassen.PrüfenDer vorgeschriebene Ölstand ist für dieeinwandfreie Funktion des automatischenGetriebes äußerst wichtig. Darum ist diePrüfung mit großer Sorgfalt alle 7500 kmdurchzuführen.Der Peilstab für die Prufung befindet sich,",, 1 im Motorraum. Hier wird auch das ATF- (AutomaticTransmission Fluid) eingefüllt.Achtung: Die Prüfung soll bei betriebswarmemGetriebe (+80° C) durchgeführtwerden.Motor warmfahren, Getriebeöltemperatursoll etwa +80° C betragen.Fahrzeug unbeladen auf waagerechterFläche abstellen.Motor im Leerlauf ca. 1 bis 2 Minutenlaufen lassen, damit sich der Drehmomentwandlerfüllen kann.Wählhebel in Stellung >>P