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Die ZiündkeuzenDie Zündkerze besteht aus der Mittel-Elektrode, dem Isolatormit Gehäuse und der Masse-Elektrode. Die Masse-Elek:rodeist gasdicht im Isolator befestigt, der Isolator ist fest mit demGehäuse verbunden. Zwischen Mittel- und Masse-ElektrodespringtderZündfunke über, der das Kraftstoff-Luftgemisch entzündensoll. Von der Zündkerze hängen Startbereitschaft,Leerlaufverhalten, Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeitab. Man sollte deshalb nicht ohne Grund von dem vomWerk vorgeschriebenen Zündkerzentyp abweichen, der durchdie Wärmewert-Kennzahl bestimmt wird. Die Wärmewert-Kennzahl gibt den Grad der Wärmebelastbarkeit einer Zündkerzeim Motor unter bestimmten Betriebsbedingungen an. DieZündkerzen für den Motor sind so ausgewählt, daß sie möglichstunter allen Fahrbedingungen die Selbstreinigungstemperaturerreichen. Je niedriger die Wärmewert-Kennzahl einerZündkerze ist, desto höher ist ihr Widerstand gegen Glühzündungenund desto kleiner ist ihr Widerstand gegen Verschmutzung.Je höher die Wärmewert-Kennzahl der Zündkerze ist,desto kleiner ist ihr Widerstand gegen Glühzündungen unddesto höher ist ihr Widerstand gegen Verschmutzung.Die Wärmewert-Kennzahl ist im Zündkerzencode enthalten.Der Code schlüsselt sich wie folgt auf:Bosch-ZündkerzeBeispiel W R 7 D C R000@0@D W = Gewinde M 14 X 1,25 mit Flachdichtsitz, SW 21;= = Gewinde M 14 X 1,25 mit Flachdichtsitz, SW 16; M =2ewinde M 18 X 1,5 mit Flachdichtsitz, SW 25; H = Gewindebi 14 X 1,25 mit Kegeldichtsitz, SW 16; D = Gewinde M 18 X1.5 mit Kegeldichtsitz, SW 21 ; SW = Schlüsselweite.D R = Mit Widerstand zur Entstörung. Die Funktion der Zündinlagewird dadurch nicht beeinflußt.9 Wärmewert-Kennzahl. Die Wärmewertskala wird von 06kalt^^) bis 13 ())warm-) angegeben. Dabei entspricht die(ennzahl 7 dem alten Wärmewert 175 (frühere Bezeichi~flg),6 - 200,5 - 225 USW.9 A = Gewindelänge 12,7 mm, normale Funkenlage; B = Gevindelänge12,7 mm, vorgezogene Funkenlage: C = Gewinlelänge19 mm, normale Funkenlage; D = Gewindelänge9 mm, vorgezogene Funkenlage; DT = Gewindelänge 19Im, vorgezogene Funkenlage, 3 Masseelektroden; L =iewindelänge 19 mm, weit vorgezogene Funkenlage.O = Elektrodenwerkstoff der Mittelelektrode: Cr-Ni-Legierung,C = Ni-Cu-Verbund-Mittelelektrode, S = Silber-Mittelelektrode,P = Platin-Mittelelektrode, 0 = Standard-Zündkerze mitverstärkter Mittelelektrode.0 R = 1 kQ Abbrandwiderstand.Durch den Kupferkern (Cu) in der Mittelelektrode und nochmehr durch die Silber-Mittelelektrode wird die Wärmeleitfähigkeitund damit die Wärmebelastbarkeit erhöht.Beru-ZündkerzeBeispiel 14 K 7 D U RO @ @ @ O @O Gewindedurchmesser in mm, hier M 14 X 1,25.O Konstruktionsmerkmal, z. B. K für Konussitz, R für Entstörwiderstand.O Wärmewert-Kennzahl (wie bei Bosch).G9 Gewindelänge (wie bei Bosch).O Elektrodenwerkstoff, z. B. U für Kupferkern.@ R = 1 kQ Abbrandwiderstand.Von dem vom Werk empfohlenen Wärmewert sollte nur abgegangenwerden, wenn die Betriebsbedingungen erheblich vonden normalen Bedingungen abweichen und Betriebsstörungenauftreten. Sind die Kerzen ständig verrußt, erreichen sie alsonicht die Selbstreinigungstemperatur (nur Kurzstreckenverkehr),ist eine Zündkerze mit der nächsthöheren Wärmewert-Kennzahl empfehlenswert. Wenn der Motor ausschließlichVollgas gefahren wird, kann eine Zündkerze mit nächstniedrigerWärmewert-Kennzahl erforderlich werden.Zündkerzen einbauenZündkerzen von Hand bis zur Anlage am Zylinderkopf einschrauben.Achtung: Dabei Kerzen nicht verkantet ansetzen.Zündkerzen mit 25 Nm festziehen. Steht kein Drehmomentschlüsselzur Verfügung, neue Kerzen um ca. 9O0anziehen.Gebrauchte Zündkerzen nur ca. 15" anziehen.Kerzenstecker aufstecken. Durch Hin- und Herbewegenfesten Sitz der Kerzenstecker und Zündkabel prüfen.