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teilemarkt<br />
Moll-Batterien –<br />
Made in Germany<br />
_ Vor 65 Jahren sorgte der erste<br />
Moll-Akkumulator für einen guten Start.<br />
S either<br />
verließen Millionen von<br />
Batterien das Werk in Bad Staffelstein/Oberfranken<br />
zum Einsatz<br />
auf der ganzen Welt in Automobilen<br />
und einer Vielzahl von<br />
weiteren Anwendungen. Richtungsweisende<br />
technische Entwicklungen<br />
mit zahlreichen eigenen Patenten und<br />
höchste Qualitätsansprüche in der Produktion<br />
seien von Anfang an die Leitlinien<br />
des Unternehmens gewesen, heißt<br />
es in einer Mitteilung von Moll. Davon<br />
sei bis heute die Philosophie des Hauses<br />
geprägt, was auch in Zukunft die Premium-Qualität<br />
der Produkte sicherstelle.<br />
Unabhängige Warentests und namhafte<br />
Automobilhersteller bestätigten immer<br />
wieder das hohe Qualitätsniveau. Gertrud<br />
Moll-Möhrstedt, geschäftsführende<br />
Gesellschafterin, bekennt sich klar zu<br />
Made in Germany: „Wir sind in unserem<br />
Bereich das einzige Unternehmen, das<br />
noch unabhängig ist und in Deutschland<br />
produziert“.<br />
52 <strong>amz</strong> - auto | motor | zubehör Nr. 12-2010<br />
Erst zur Automechanika<br />
hat Moll die Baureihe<br />
der so genannten „M3 plus<br />
K2 Doppeldeckel“ nach oben mit der<br />
Type 83110 (zwölf Volt/110 Amperestunden)<br />
erweitert. Die Abkürzung M3 steht<br />
für „Moll-Premiumqualität“, „Multi-Batterie“<br />
und „Mehr Leistung“. Der K2 Doppeldeckel<br />
sorgt für höchsten Auslaufschutz<br />
entsprechend den Anforderungen<br />
der Automobilindustrie. Er verbessert<br />
die Sicherheit gegen Kriechströme und<br />
Selbstentladung. Zweifacher Rückzündschutz<br />
und Spezialverschraubungen<br />
mit angespritzten Mehrfachdichtungen<br />
bringen ESD-Sicherheit. Die „M3 plus K2<br />
Doppeldeckel“ ist damit laut Unternehmensangaben<br />
auch ideal für den Einbau<br />
im Fahrzeug-Innenraum.<br />
Ebenfalls neu ist die AGM 81070.<br />
AGM-Batterien von Moll unterstützen<br />
die Start-Stopp-Funktion eines Autos. Sie<br />
sind entwickelt für stärkste Beanspruchung<br />
in Fahrzeugen mit hohem Energie-<br />
_ Spezialwissen für Turbolader-Experten<br />
Turbolader liegen im Trend –<br />
nicht nur bei den Automobilherstellern,<br />
um die Leistung zu<br />
erhöhen oder den Kraftstoffverbrauch<br />
zu reduzieren, sondern<br />
auch in vielen Werkstätten.<br />
Aufgrund des Turbo-Booms<br />
der vergangenen Jahre kommen<br />
allerdings nicht nur Diesel-Profis<br />
immer öfter mit der inzwischen<br />
recht komplex gewordenen Aufladetechnik<br />
in Berührung.<br />
Mit einer neuen Broschüre,<br />
dem „BTS Technik Ratgeber Band 2“,<br />
will der im oberbayrischen Weilheim<br />
ansässige Turboladerspezialist BTS dem<br />
Werkstattfachmann in kompakter Form<br />
das notwendige Knowhow rund um den<br />
Turbolader vermitteln. Befasste sich der<br />
erste Band des „BTS Technik Ratgebers“<br />
ausführlich mit Turboladerschäden, geht<br />
es nun auf zwölf Seiten rund um die verschiedenen<br />
Turbolader-Bauarten und deren<br />
spezifische Funktionen.<br />
Geballtes Turbo-Wissen: Der zweite Teil des<br />
„BTS Technik Ratgebers“ enthält auf zwölf<br />
Seiten detaillierte Beschreibungen der verschiedenen<br />
Turbo-Bauarten und zeigt, wie gebräuchliche<br />
Ladedruck-Systeme funktionieren.<br />
Foto: BTS<br />
Neu im Moll-Programm:<br />
Die „M3 plus K2<br />
Doppeldeckel“ mit<br />
110 Amperestunden.<br />
Foto: Moll<br />
bedarf oder für den harten Dauereinsatz.<br />
Herzstück der AGM-Technologie von Moll<br />
sei der mikroporöse Glas-Vlies-Separator<br />
mit darin fixiertem Elektrolyt. Dieses<br />
veschlossene, ventilgesteuerte System<br />
mit patentierter Mittelwandverbindung<br />
garantiere höchste Zyklenfestigkeit, sei<br />
auslaufsicher, kippsicher und wartungsfrei.<br />
Die AGM 81070 (zwölf Volt/70 Amperestunden)<br />
ergänzt die bereits einsatzerprobte<br />
AGM 81095 (zwölf Volt/95<br />
Amperestunden). tv<br />
Ob Turbine, Verdichter oder die verschiedenen<br />
Arten der Lagerung – anhand<br />
anschaulicher Graphiken und Fotos<br />
erfährt der Leser die Funktionsweisen<br />
sämtlicher Bauteile des thermisch hoch<br />
beanspruchten Turbolader-Aggregats.<br />
Ausführliche Beschreibungen der verschiedenen<br />
Ladedruck-Regelsysteme<br />
ergänzen den Inhalt. Den Turbolader-<br />
Spezialisten von BTS zufolge soll der<br />
Ratgeber durch die detaillierten Beschreibungen<br />
insbesondere den Werkstattfachleuten<br />
mehr Sicherheit bei der<br />
Fehlersuche geben und dazu beitragen,<br />
Fehldiagnosen bei Turboladerschäden<br />
zu vermeiden.<br />
Interessierte Kraftfahrzeug-Profis<br />
können beide Turbo-Ratgeber direkt bei<br />
BTS beziehen. Demnächst soll der dritte<br />
Teil der interessanten Ratgeberreihe erscheinen,<br />
kündigt der Turboladerspezialist<br />
an. kk<br />
www.bts-turbo.de
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