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technik szene AU nutzt der Umwelt _ Die durchschnittliche Mängelquote bei der AU ist laut ZDK 2009 mit 8,5 Prozent im Vorjahresvergleich leicht gesunken. Bei Sicht- und Funktionsprüfungen stellten Kfz-Betriebe 2009 an mehr als 900.000 Kraftfahrzeugen insgesamt 1,3 Millionen Mängel fest. Foto: Bosch Interessant, aber noch zu teuer _ Der Fahrspaß von Elektroautos wird nur mittelmäßig eingeschätzt, k.o.-Kriterium ist der Preis. A utofahrer sind an Elektroautos interessiert, allerdings ist kaum jemand bereit, dafür mehr auszugeben als für einen herkömmlichen Pkw. Das hat das Marktforschungsunternehmen TEMA-Q in einer Umfrage unter 3400 Autofahrern aus Deutschland herausgefunden. Etwa jeder zweite Autofahrer gibt an, beim nächsten Kauf ein Elektroauto in Erwägung zu ziehen. Neben technischen Problemen, wie der geringen Reichweite, dürfte vor allem der Preis entscheidend sein: Nur knapp ein Viertel ist bereit, mehr zu zahlen als für einen herkömmlichen Pkw. Etwa die Hälfte der Befragten glaubt, dass Elektroautos in fünf Jahren von allen Herstellern angeboten werden. Getrübt wird das Bild dadurch, dass man den Fahrspaß eher mittelmäßig ein- 8 <strong>amz</strong> - auto | motor | zubehör Nr. 12-2010 D as geht aus dem Abschlussbericht zur Mängelstatistik des Deutschen Kfz-Gewerbes hervor. Rund elf Millionen Abgasuntersuchungen haben die Kfz-Betriebe im Jahr 2009 auf Basis eines festgelegten Qualitätsicherungssystems erfasst. Dabei stellten sie bei Sicht- und Funktionsprüfungen an mehr als 900.000 Kraftfahrzeugen insgesamt 1,3 Millionen Mängel fest. Das sind durchschnittlich 1,45 Mängel pro Fahrzeug. Je nach Fahrzeugkategorie lag die Mängelquote zwischen 3,2 und 17,4 Prozent. Von den statistisch erfassten Mängelfahrzeugen konnten über 700.000 Pkw, Nutzfahrzeuge und Krafträder mit einer Wartung, Inspektion oder Reparatur wieder instand gesetzt werden und so das zulässige Emissionsniveau erreichen. Insgesamt haben somit circa 10,5 Millio- schätzt. Als weiteres Problem sehen die Befragten den Preis, denn Elektroautos gelten insgesamt als teuer. Auf die Frage, ob sie beim Fahrzeugkauf auch Elektrofahrzeuge in Erwägung ziehen, antworteten 52 Prozent der Befragten mit „Ja“. Männer stehen der Technik etwas aufgeschlossener gegenüber als Frauen. 48 Prozent, also fast die Hälfte der Autofahrer, schließen den Kauf eines Elektroautos aus. Als Gründe werden die geringe Reichweite, die unausgereifte Technik sowie die Anschaffungskosten angeführt. Autofahrer, die ein Elektroauto in Erwägung ziehen, sehen Vorteile insbesondere bei der Umweltfreundlichkeit nen oder 98,2 Prozent der untersuchten Pkw, Nutzfahrzeuge und Krafträder die Abgasuntersuchungen bestanden. Knapp 190.000 Kraftfahrzeuge fielen durch. Das Ergebnis der Mängelstatistik 2009 zeige erneut den hohen Nutzen der Abgasuntersuchungen für die Umwelt, so der ZDK. Daran ändere sich auch nichts durch die Neuregelung, die seit dem 1. Januar 2010 gelte. Seit Jahresbeginn ist die AU ein eigenständiger Teil der Hauptuntersuchung (HU). Sie darf maximal einen Monat vor der Hauptuntersuchung wie bisher im Kfz-Meisterbetrieb durchgeführt werden. Neu ist: Als Nachweis wird jetzt nicht mehr die bisherige AU-Plakette auf das vordere Nummerschild angebracht, sondern ein Siegel auf den Prüfnachweis aufgeklebt. rl www.kfzgewerbe.de Ab Ende 2010 kann Mitsubishi sein Elektrofahrzeug i-MiEV auch als Linkslenker-Variante für den deutschen Markt zum Preis von 34.390 Euro liefern. Foto: Mitsubishi (64 Prozent) und teilweise auch bei den geringeren Unterhaltkosten (15 Prozent). Als Nachteil sieht die deutliche Mehrheit die geringe Reichweite (63 Prozent), gefolgt von zu wenig Auflademöglichkeiten (zehn Prozent) und den zu hohen Anschaffungskosten (neun Prozent). Für das Gros der Autofahrer müsste ein Elektroauto preisgleich mit einem „normalen“ Fahrzeug sein. 13 Prozent geben sogar an, dass es günstiger sein müsste. jr.
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