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etrieb planen, bauen, einrichten
verloren geht. Außerdem ist das angehobene
Fahrzeug von allen Seiten gut
zugänglich. Damit ist dieser Bühnentyp
sowohl bei Werkstattneubauten als auch
bei -modernisierungen eine Überlegung
wert, zumal einige Anbieter die Nachrüstung
in vorhandene Montagegruben
anbieten, beziehungsweise Bühnen mit
nur geringer Einbautiefe im Programm
haben. Diverse auswechselbare Aufnahmen
erlauben es überdies, die Bühne in
kurzer Zeit an neue Aufgabengebiete –
etwa die Unfall- oder Wohnmobilreparatur
– anzupassen.
Heben mit vier Säulen
Vier-Säulen-Hebebühnen mit langen
Fahrflächen sind eine weitere Alternative,
um Transporter für Reparatur- und
Wartungsarbeiten sicher anzuheben und
Vier-Säulen-Bühnen mit seitlich verschiebbaren
Fahrflächen nehmen selbst lange
Wohnmobile auf. Um das Fahrzeug radfrei zu
heben, ist zusätzliche Hebetechnik erforderlich.
Hier die hydraulische Combi Lift 4.80 H von
Nussbaum. Foto: Nussbaum
72 amz - auto | motor | zubehör Nr. 12-2010
Aggregate ohne Kippgefahr ausbauen
zu können. Lässt sich zudem der Abstand
der beiden Fahrschienen durch Verschieben
verändern, kann der Kfz-Unternehmer
damit ein breites Fahrzeugspektrum
abdecken. In Kombination mit Radfreihebern
oder einem zusätzlichen Achsenlift
lassen sich auch Servicearbeiten an der
Bremse und dem Fahrwerk problemlos
erledigen, Prüfarbeiten vornehmen oder
eine Fahrwerksvermessung erledigen.
Solide Allrounder
Auch Scherenbühnen – insbesondere in
Verbindung mit Fahrflächen – empfehlen
sich wegen ihrer stabilen Ausführung
für das Transportergeschäft und
die Fahrwerksvermessung. Ähnlich wie
Unterflur-Bühnen lässt sich auch diese
Spezies bodeneben installieren, was aber
bei flachen Konstruktionen nicht zwingend
notwendig ist. Die Zugänglichkeit
zum Fahrzeug ist ähnlich gut wie bei
Vier-Säulen-Bühnen – und mit einer Freihubeinrichtung
ausgestattet, lassen sich
ebenfalls nahezu alle anfallenden Werkstattarbeiten
darauf vornehmen.
Der Antrieb dieser Bühnengattung
erfolgt pneumatisch oder elektrohydraulisch,
die Hubhöhe ist abhängig
vom Hebemechanismus. Zudem gibt
es Einzel- und Doppelscheren. Eine beliebte
Sonderform, insbesondere für den
schnellen Radwechsel, sind Kurzhubbühnen
mit Luftbalg, die sich zudem mobil
einsetzen lassen und so einen schnellen
Reifenservice ermöglichen.
Hubstark: Die elektrohydraulische Zweisäulen-
Hebebühne „Rotary Lift SPO65“ von Blitz
Rotary besitzt serienmäßig dreiteilige Tragarme
und zwei Bedieneinheiten. Sie hebt Transporter
und leichte Lkw bis 6,5 Tonnen und langem
Radstand. Foto: Blitz Rotary
Sonderlösung als Alternative
Eine weitere, ebenfalls sehr universelle
Alternative zu herkömmlichen Hebebühnen,
sind die in Nutzfahrzeug-Werkstätten
beliebten Radgreifer-Hebebühnen.
Diese lassen sich nicht nur einfach an
den Radstand des jeweiligen Fahrzeugs
anpassen, sondern sind überdies nicht
ortsgebunden und lassen sich daher auf
jeder ebenen Fläche – auch im Freien
oder an Waschplätzen – universell einsetzen.
Um das Fahrzeug radfrei zu heben,
etwa um die Bremsanlage zu warten,
benötigt man allerdings geeignete Unterstellböcke
zum Abstützen. Aufgrund
ihrer Mobilität sind Radgreifer dazu prädestiniert,
bei Bedarf „mal eben schnell“
einen weiteren Bühnenarbeitsplatz einzurichten.
Werden die Greifer nicht gebraucht,
lassen sie sich platzsparend in
einer Ecke der Werkstatt verstauen.
Klaus Kuss
Eleganter Universalist: Unterflur-Hebebühnen
wie die „TwinRam 50“ von JA Becker mit teleskopierbaren
Tragarmen heben Fahrzeuge bis
fünf Tonnen – insbesondere auch Transporter
und Klein-Lkw mit speziell vorgeschriebenen
Aufnahmepunkten. Foto: JA Becker
Die „Biglift“ von Autop hebt bis zu sechs
Tonnen schwere Fahrzeuge sicher und schwingungsfrei
nach oben, selbst wenn deren Masse
ungleichmäßig verteilt ist. Über spezielle Lastaufnahmen
lässt sich die Bühne den Aufgaben
anpassen. Foto: Autop