HOCHBAHN Unternehmensbericht 2015
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<strong>Unternehmensbericht</strong> <strong>2015</strong><br />
Arrangeur komplementärer Mobilität<br />
Derzeit findet ein Wandel der Mobilitätskultur statt, indem die Bedeutung eines eigenen<br />
Pkw in modernen Großstädten wie Hamburg tendenziell abnimmt. Sofern ein attraktives<br />
Gesamtangebot an Mobilität vorhanden ist, wird der Verzicht auf den eigenen Pkw<br />
erleichtert. Daher arrangiert die <strong>HOCHBAHN</strong> unter der Marke switchh mit Partnern aus<br />
den Bereichen Carsharing, Bikesharing und Mietwagen multimodale Verkehrsangebote,<br />
um ihr Kerngeschäft zu stärken. Mittlerweile bieten insgesamt neun switchh Punkte den<br />
Hamburgerinnen und Hamburgern Zugang zu multimodaler Mobilität. Nach Ende der<br />
Pilotphase ist für das Jahr 2016 eine Weiterentwicklung von switchh geplant, um noch<br />
mehr Menschen dafür zu gewinnen, gemeinsam mit der <strong>HOCHBAHN</strong> die Mobilitätskultur<br />
in Hamburg nachhaltig zu verändern.<br />
Treiber für Umwelt- und Ressourcenschutz<br />
Das Thema Umwelt- und Ressourcenschutz ist der <strong>HOCHBAHN</strong> traditionell ein wichtiges<br />
Anliegen. Durch neue Antriebstechnologien und technischen Fortschritt steigert die<br />
<strong>HOCHBAHN</strong> kontinuierlich die ökologische Effizienz ihrer Verkehrsmittel. Um die ambitionierte<br />
politische Zielvorgabe zu erreichen, im Busbetrieb ab dem Jahr 2020 nur noch<br />
Busse mit emissionsfreiem Antrieb zu beschaffen, betreibt die <strong>HOCHBAHN</strong> seit über<br />
einem Jahr die Innovationslinie 109. Dabei handelt es sich um die europaweit erste Linie,<br />
auf der verschiedene innovative Antriebstechnologien im direkten Vergleich unter<br />
wissenschaftlicher Begleitung und Auswertung erprobt werden. Die dabei gewonnenen<br />
Erkenntnisse werden dazu genutzt, gemeinsam mit der Industrie die einzelnen Technologien<br />
weiterzuentwickeln, um in den kommenden Jahren serienreife Fahrzeugantriebe<br />
zu erreichen.<br />
Effizienter Mobilitätsdienstleister<br />
Um einen leistungsstarken ÖPNV zu gewährleisten, ist eine hohe Investitionsbereitschaft<br />
erforderlich. Gleichzeitig ist der von der Stadt Hamburg als Gesellschafterin ausgeübte<br />
Kostendruck eine entscheidende Einflussgröße. Anspruchsvolle Effizienzkriterien beim<br />
ÖPNV-Ausbau und die Prüfung weiterer Finanzierungsansätze tragen dazu bei, das Ziel<br />
der Fahrgastzahlensteigerung unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten zu erreichen.<br />
Interner Betreiber mit höchster Wettbewerbsfähigkeit<br />
Um die Direktvergabe von konzessionierten Leistungen zu erlangen, ist es gemäß<br />
Personen beförderungsgesetz notwendig, dass sich die <strong>HOCHBAHN</strong> weiterhin als ein<br />
effizientes und gut wirtschaftendes Unternehmen beweist und damit als Hamburginterner<br />
Betreiber mit höchster Wettbewerbsfähigkeit gilt. Um Erkenntnisse über ihre<br />
Wettbewerbsfähigkeit zu erlangen, hat die <strong>HOCHBAHN</strong> u. a. ein umfangreiches Benchmarking<br />
mit anderen ÖPNV-Unternehmen aus deutschen Großstädten mit guten Ergebnissen<br />
durchgeführt.<br />
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