HOCHBAHN Unternehmensbericht 2015

Unternehmensbericht 2015
Ende 2015 hat die Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation (BWVI) für die VHH
bereits die geplante Direktvergabe von Verkehrsleistungen im EU-Amtsblatt bekannt
gegeben. Diese Vorabveröffentlichung gilt als Absichtserklärung für die direkte Vergabe
von definierten Verkehren. Unter Einhaltung einer gesetzlichen Mindestfrist von einem
Jahr kann die formelle Direktvergabe an die VHH frühestens Ende 2016 erfolgen. Die
Vorabveröffentlichung für die HOCHBAHN ist noch nicht erfolgt, da derzeit noch nicht
alle gesetzlichen Auflagen erfüllt sind. Eine Direktvergabe ist nach dem bestehenden
Rechtsrahmen nur dann zulässig, wenn das Unternehmen sich nicht selbst oder über
Beteiligungen außerhalb des Heimatmarktes engagiert. Somit muss die HOCHBAHN vor
der Direktvergabe eine Lösung für die BeNEX finden. Um die notwendigen Schritte unter
bestmöglicher Wahrung ihrer Interessen für eine Direktvergabe zu erfüllen, besteht kein
Zeitdruck. Derzeit ist die HOCHBAHN von der Stadt Hamburg bis Ende 2019 mit den
Busleistungen betraut.
Projekt switchh
Am 31. Mai 2013 startete das Projekt switchh in eine zweijährige Pilotphase. Die
Hamburger Hochbahn AG verbindet durch switchh den öffentlichen Personennahverkehr
mit ergänzenden Mobilitätsdienstleistungen, wie z. B. Carsharing-Angeboten, auf einer
Mobilitätsplattform sowie an sogenannten switchh Punkten. Ziel von switchh ist es, den
Verzicht auf den eigenen Pkw zu fördern, um letztlich zur Verbesserung der Verkehrsund
somit auch der Lebens- und Umweltbedingungen der Hansestadt beizutragen.
Mit der erfolgreichen Durchführung eines Teilnahmeverfahrens zur Gewinnung weiterer
Kooperationspartner im Sommer 2015 wurde die zweijährige Pilotphase von einer sog.
Transitionsphase abgelöst. Ziel ist es, das neue switchh Angebot im zweiten Halbjahr
2016 auf den Markt zu bringen. Die Eckpfeiler des neuen Angebotes sind:
• Öffnung von switchh für alle HVV-Nutzer, keine Beschränkung
mehr auf HVV-Abonnenten
• Größeres und vielfältigeres Fahrzeugangebot, um noch mehr Pkw-Anwendungsfälle
unabhängig vom eigenen Pkw abbilden zu können
• Schaffung von switchh Produktvielfalt, um sowohl Carsharing-Interessierte als auch
gelegentliche und regelmäßige Carsharing-Nutzer anzusprechen
Damit soll eine deutlich bessere Ausschöpfung der existierenden Potenziale erreicht
werden. Es werden die Voraussetzungen für die Bearbeitung bislang kaum personalisierter
HVV-Gelegenheitskunden geschaffen, um so die Bindung und Weiterentwicklung zu
verbessern. Zudem wird die bisher reine Nutzerfinanzierung (Erlöse aus Produktverkäufen)
durch eine Partnerfinanzierung (Serviceentgelte für Vertrieb und Nutzung der switchh
Punkte) ergänzt.
Zukünftige Kooperationspartner sind neben car2go und StadtRAD Hamburg auch DriveNow
und cambio Carsharing. Weiterhin werden Europcar (in Form einer Marketing kooperation) und
Taxi Hamburg (Darstellung des Taxiangebotes in der App) in die Kooperation eingebunden.
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