HOCHBAHN Unternehmensbericht 2015

Unternehmensbericht 2015
insgesamt 21 Haltestellen barrierefrei gestaltet werden. Zum Jahreswechsel 2015/2016
waren aus diesem Programm bereits 19 Haltestellen barrierefrei ausgebaut. Zum
Abschluss der ersten Stufe ist die Fertigstellung der Haltestellen Stephansplatz und
Klosterstern für Mitte 2016 geplant.
Für die Maßnahmen in den folgenden Stufen (Baubeginn ab 2016) wurde im Dezember
2013 zunächst eine Machbarkeitsstudie für die verbleibenden 34 Haltestellen (davon vier
in Schleswig-Holstein) in Auftrag gegeben. In dieser Studie werden die jeweiligen Vorzugsvarianten,
die Kosten und ein Umsetzungsprogramm ermittelt. Der Abschluss der
Studie ist für das Frühjahr 2016 vorgesehen. Auf Grundlage erster Ergebnisse wurde ein
Förderantrag für die Entwurfs- und Genehmigungsplanung für die im Jahr 2016 auszubauenden
sechs Haltestellen in Hamburg sowie für die drei auszubauenden Haltestellen
in Schleswig-Holstein eingereicht und genehmigt. Die Entwurfsplanungen dieser Haltestellen
sind beendet, die notwendigen Genehmigungsverfahren wurden seit Mai 2015
sukzessive eingeleitet. Für vier Haltestellen liegen die Plangenehmigungen bereits vor.
Für vier weitere Haltestellen werden diese für Anfang 2016 erwartet und für eine Haltestelle
wird der Genehmigungsantrag zum Jahresanfang 2016 eingereicht.
Die Förderanträge für die Bauausführungsleistungen der Haltestellen wurden eingereicht,
der Zuwendungsbescheid für die Hamburger Haltestellen liegt seit August 2015, derjenige
für die Haltestellen in Schleswig-Holstein seit Oktober 2015 vor. Die vertraglichen Vereinbarungen
mit den beteiligten Kommunen und dem Kreis Stormarn in Schleswig-Holstein
wurden ebenfalls unterzeichnet. Sämtliche Arbeiten dieser Stufe laufen termin- und
kostengerecht. Weiterhin wurde ein Förderantrag für die Entwurfs- und Genehmigungsplanung
für die in den Jahren 2017 und 2018 auszubauenden zwölf Haltestellen erstellt
und im Oktober 2015 eingereicht. Der entsprechende Zuwendungsbescheid liegt seit dem
Dezember 2015 vor.
Die weitere Realisierung der darüber hinaus noch barrierefrei auszubauenden Haltestellen
soll kontinuierlich bis in die nächste Dekade fortgeführt werden.
Innovationslinie
Am 18. Dezember 2014 wurde die Bus-Linie 109 „Innovationslinie“ durch den Ersten
Bürgermeister in Betrieb genommen. Damit kommen seither im Regelbetrieb dieser Linie
weitgehend Fahrzeuge mit alternativen Antrieben zum Einsatz. Der Fahrzeugmix der
Linie setzt sich aus parallelen und seriellen Dieselhybridbussen der Hersteller Evo-Bus
und Volvo, aus Wasserstoffhybridbussen von Evo-Bus und Solaris sowie aus Plugin-Bussen
von Volvo zusammen. Für den Einsatz der Plug-in-Busse wurde zudem die
erforderliche Ladeinfrastruktur (Pantografen) installiert.
Zielsetzung der sogenannten Innovationslinie 109 im Hamburger Busverkehr ist es, unter
identischen Praxisbedingungen Erfahrungen in Bezug auf die unterschiedlichen Technologien
von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben und auf die in diesem Zusammenhang
benötigte Infrastruktur zu gewinnen. Das im Betrieb und in der Instandhaltung erworbene
31