HOCHBAHN Unternehmensbericht 2015

Wir verbinden Hamburg | Management | Lagebericht | Jahresabschluss | Weitere Informationen
3. NACHTRAGSBERICHT
Zum 1. Februar 2016 übernahm Henrik Falk den Vorstandsvorsitz von Günter Elste, der
nach zwanzigjähriger Tätigkeit in dieser Funktion in den Ruhestand ging. Weitere besondere
Ereignisse, die das im vorliegenden Lagebericht vermittelte Bild von der Lage der
Gesellschaft beeinflussen könnten, sind nach dem Bilanzstichtag nicht eingetreten.
4. PROGNOSE-, RISIKO- UND CHANCENBERICHT
4.1 Prognosebericht
Linienverlängerung der U4
Die Verlängerung der U-Bahn-Linie U4 ist vor dem Hintergrund der geplanten und fortschreitenden
Bebauung in der östlichen HafenCity erforderlich. Dazu wird vor allem die Strecke
der U-Bahn-Linie U4 um rund 1,3 Kilometer verlängert. Die Streckenverlängerung beinhaltet
eine Kehr- und Abstellanlage in unmittelbarem Anschluss an die bestehende Haltestelle
HafenCity Universität sowie eine zusätzliche Haltestelle Elbbrücken mit Umsteigemöglichkeit
zur S-Bahn. Das Gesamtbudget der Maßnahme beläuft sich auf 178,2 Mio. € und wird
vollständig im Rahmen einer Zuwendung seitens der Freien und Hansestadt Hamburg (FHH)
bzw. aus GVFG-Mitteln des Bundes (Gemeindeverkehrs finanzierungsgesetz) finanziert.
An der Kehr- und Abstellanlage fanden im Jahr 2015 die wesentlichen Ausbauarbeiten
statt. Bis auf die abschließenden Montagearbeiten im Jahr 2016 ist die Anlage so weit
fertiggestellt. Die Betriebsaufnahme ist zum Jahreswechsel 2016/2017 möglich. Die Bauarbeiten
an der Tunnel- und Trogstrecke verlaufen planmäßig. Zum Jahreswechsel
2015/2016 wurden Rohbauarbeiten sowohl an der Tunnel- und Trogstrecke als auch an
der Haltestelle Elbbrücken ausgeführt. Der Abschluss der Rohbauarbeiten ist für die Haltestelle
Elbbrücken für Mitte 2016 und für die Tunnel- und Trogstrecke für Mitte 2017 vorgesehen.
Der anschließende Bau des Haltestellendachs mit den Fußgängerbrücken
sowie der Gleisquerung innerhalb der Haltestelle wurde im November 2015 beauftragt.
Das Projekt verläuft gemäß dem Kosten- und Terminplan. Die Betriebsaufnahme dieses
Abschnittes der U-Bahn-Linie U4 soll Ende 2018 erfolgen.
30
Barrierefreier Ausbau von U-Bahn-Haltestellen
Besonderes Anliegen des Senats der Freien und Hansestadt Hamburg und der Hamburger
Hochbahn AG ist es, mobilitätseingeschränkten Personen den Zugang zum öffentlichen
Personennahverkehr zu ermöglichen. Wesentliche Komponenten der Barrierefreiheit sind
dabei die Integration von Aufzugseinrichtungen, die Erhöhung von Bahnsteigen sowie
die Ausrüstung der Haltestellen mit Orientierungshilfen für Sehbehinderte. Das gesamte
Programm zum barrierefreien Ausbau der U-Bahn-Haltestellen im Stadtgebiet Hamburg
wird vollständig durch Zuwendungsmittel der Freien und Hansestadt Hamburg gefördert.
Die Finanzierung der Stationen in Schleswig-Holstein erfolgt durch eine Zuwendung des
Landes Schleswig-Holstein, der beteiligten Kommunen sowie des Landkreises Stormarn.
In einer ersten Stufe des beschleunigten Ausbau-Programms sollten bis Ende 2015