Ausgabe vom 04.11.2012 - Kehrwieder am Sonntag

KEHRWIEDER am Sonntag · 4. November 2012 · Seite 33 RUND UMS AUTO
Ungleiche Masseverteilung kann Steuerung und Bremsverhalten des Fahrzeugs verschlechtern
Wucht der Unwucht auch bei
Winter-Pneus beachten
(arie). Die Wettervorhersage lässt
keine Zweifel: Es wird kälter in
Deutschland. Zeit, die Heizung anzudrehen,
die Sommersachen in die
Winterpause zu schicken und Winterreifen
aufzuziehen. Auch wenn
die Zeit langsam drängt, sollte man
nicht auf korrektes Auswuchten der
Räder verzichten. Denn bereits eine
Unwucht von zehn Gramm wirke
durch die Fliehkraft im Fahrbetrieb
bei Tempo 100 wie 2,5 Kilogramm,
warnen die Experten der GTÜ
Gesellschaft für Technische Überwachung.
Untrügliche Anzeichen einer Unwucht
ist zumeist ein „flatterndes“
Lenkrad, auch kann es bei höheren
Geschwindigkeiten zu ungewohntem
Vibrieren des Autos kommen.
Wird die Unwucht an Rädern
ignoriert, ist unweigerlich ungleichmäßiger
Reifenabrieb sowie höherer
Verschleiß der Pneus und Fahrwerkslager-Komponenten
die Folge.
Zugleich nimmt die Belastung der
Stoßdämpfer zu und der Fahrkomfort
ab.
Besonders heikel ist jedoch der
negative Einfluss der Unwucht auf
die Reifenhaftung. Das wiederum
verschlechtert die Traktion, den
Bremsvorgang und die Steuerung
des Fahrzeugs.
Treten solche Symptome auf,
empfiehlt die GTÜ, die Reifen in einer
Fachwerkstatt kontrollieren zu lassen.
Auf einer Auswuchtmaschine in
Mithilfe einer Auswuchtmaschine ist eine ungleiche Masseverteilung schnell diagnostiziert und behoben.
Foto: GTÜ/Auto-Reporter.NET
Rotation versetzt, lässt sich die ungleiche
Masseverteilung von Reifen
und Felgen schnell diagnostizieren
und die Position von Auswuchtgewichten
bestimmen. Reifen sollten
aus Gründen der Sicherheit und des
Fahrkomforts möglichst bei jedem
saisonalen Reifenwechsel und nach
längerer Lagerung ausgewuchtet
werden.
Unabhängig davon raten die GTÜ-
Experten, regelmäßig „ein Auge“ auf
die Räder zu werfen. Denn zu schnell
können die Gewichte, die die Reifen
balancieren, abreißen. Da genügt
unter Umständen bereits ein Bordstein
oder Schlagloch. Dann wird
Unwucht schnell zur Wucht.
So kommt das Auto gut durch den Winter
Auf fließfähiges Motorenöl achten
(djd/pt). In der kalten Jahreszeit
häufen sich Autopannen: Gerade
etwas ältere Fahrzeuge bleiben oftmals
liegen, bevor das eigentliche
Ziel erreicht ist. In vielen Fällen ist
ein Motorschaden die Ursache. Doch
das lässt sich vermeiden, wenn sich
der Fahrer rechtzeitig besonders um
das Herzstück des Autos - den Motor
- kümmert. Und das ist gar nicht
schwierig. Denn auch Kfz-Halter
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ohne große Vorkenntnisse können
ihrem Motor durch den Winter
helfen. Dazu muss man aber erst
einmal wissen, was ihm besonders
stark zusetzt.
So sind besonders die Kaltstarts
bei Minusgraden eine hohe Belastung
für die Antriebsmaschine des
Autos. Der Grund: Ist der Motor des
Pkw noch nicht richtig warm gelaufen,
besteht die Gefahr, dass das
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Motorenöl nicht schnell genug zu
den beweglichen Teilen im Motor
gepumpt wird, um diese zu schmieren
und vor Verschleiß zu schützen.
Denn abhängig von der Temperatur
dauert es eine Weile, bis Motorenöle
fließfähig sind. „Diese Situation lässt
sich mit Honig im Kühlschrank vergleichen:
Je kälter es ist, desto zähflüssiger
ist der Honig - das gilt auch
für das Motorenöl“, erklärt Marc Pe-
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ters, Technischer Manager bei Exxon
Mobil. Ist es nicht schnell genug
fließfähig, kann dies zu Motorenverschleiß
führen und die Lebensdauer
der Bauteile verkürzen.
Ein gutes Motorenöl muss daher
sehr gute Fließeigenschaften besitzen.
Nur so kann es in Sekundenschnelle
an die beweglichen Teile des
Motors gelangen und eine ungewollte
Reibung verhindern.
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