Aktuell: 25-jährige Erfolgsstory Ju-Air - SkyNews.ch

Bernd van Doornick begeisterte während 25 Jahren an den Flugtagen in Raron mit seiner einmaligen Lama-Demonstration.
Am Wochenende des 21./22. Juli organisierte die Fluggruppe
Oberwallis zum 32. Mal ihre Flugtage auf dem Flugplatz in Raron.
Die Meteorologen kündeten für den Samstagnachmittag vor allem
in der West- und Nordschweiz zum Teil ergiebige Niederschläge
an. Diese Wetteraussichten zeigten denn auch ihre Auswirkungen
auf die einfliegenden Gastflugzeuge, die in diesem Jahr nicht so
zahlreich wie in den Vorjahren im Wallis erschienen sind. Am Sonntag
war das Wetter aber recht freundlich, so dass doch noch diverse
Flugzeuge und zahlreiche Zuschauer den Weg ins Wallis fanden.
In Raron anwesend waren unter anderen die An-2 HA-ABA,
die Stearman N1222N, der PC-7 HB-HAO, die Maule M-7-235
HB-KCL und die neu in Grenchen stationierte Yak-52 LY-AGI. Die
Daniel Koblet zeigte eine eindrückliche Demonstration der Morane
D-3801 HB-RCF.
RARON Oberwalliser Flugtage 2007 mit letzter Helishow von Bernd van Doornick
Ausgezeichneter
Ruf der Rega
Der «Business-Reflektor» 2007 des Marktforschungsinstituts
IHA-GfK hat ergeben, dass
die Schweizerische Rettungsflugwacht Rega
in Sachen Unternehmensansehen an erster
Stelle bei den Schweizern steht, gefolgt von
Swatch und Logitech. Die Swiss machte
gegenüber dem Vorjahr nicht weniger als 25
Plätze gut und kommt neu auf Platz 52. Untersucht
wurden insgesamt 100 Schweizer Top-
Unternehmen. Die repräsentative Studie «IHA-
GfK Business-Reflektor 2007» basiert auf über
3500 Befragungen und wurde in Kooperation
mit der GfM Schweizerische Gesellschaft für
Marketing entwickelt. pd
14 September 2007
Höhepunkte des sonntäglichen Flugprogramms bildeten die Vorführungen
der Morane D-3801 HB-RCF durch Daniel Koblet, der
Comte AC-4 Gentleman HB-ETI durch Hans-Peter Bellwald,
der DHC-2 Beaver N930AJ auf Floats durch Jvan Aeberli und
Anna Maag, das Akroprogramm von Vito Wyprächtiger auf seiner
One Design MSW HB-YJM und natürlich die Helikoptershow
von Bernd van Doornick. Nach 25 Jahren aktiver Mitwirkung
an den Flugtagen von Raron zeigte der Air-Glaciers-Pilot zum
letzten Mal seine spektakuläre und begeisternde Helikoptershow.
In diesem Jahr benützte Bernd van Doornick dazu das noch in den
Farben von Air Grischa bemalte Lama HB-XFE.
Fotoreport Peter Gerber
Auch die seit dem 14. Juni 2007 in Grenchen stationierte Yak-52
LY-AGI flog ins Wallis.
Weniger Airproxes im Schweizer Luftraum
Im Schweizer Luftraum haben sich 2006 weniger
Annäherungen von Flugzeugen (Aircraft
Proximity – Airprox) ereignet. Dem Rückgang
der Annäherungen von 75 auf 61 steht 2006
eine gegenläufige Entwicklung der Flugbewegungen
gegenüber. Mit dem Anstieg um 2,8
Prozent auf über 1,4 Millionen Bewegungen
sank der Anteil der Airprox im Schweizer Luftraum
pro 100’000 Flüge von 5,5 auf 4,3.
Hauptursachen für Annäherungen im Jahr
2006 waren gemäss BAZL-Angaben Luftraumverletzungen
durch Sichtflug-Piloten,
Nichteinhalten der von der Flugsicherung
zugewiesenen Flughöhe durch Piloten, nicht
optimale Planung der Verkehrsabwicklung bei
der Flugsicherung und komplexe Verkehrssi-
tuationen verursacht durch schlechte Wetterbedingungen.
Die folgenden neuen Untersuchungsberichte
sind auf der Website des BFU verfügbar:
HB-PAP, 4. März 2004 auf dem Flugplatz
Biel-Kappelen – HB-2002 17.Dezember 2003
auf dem Flughafen Bern-Belp – HB-1949,
22. August 2004 in Bidmer/VS – HB-ISE,
21. Februar 2006 auf dem Flughafen Zürich
– HB-ZDY, 20. Juli 2006 in Morteratsch/GR
– D-ERAD, 6. März 2005 in Val da Fain/GR
– HB-CLN, 19. Juni 2005 auf dem Flugfeld Dittingen
– HB-III, 15. August 2003 in der Region
von Oyonnax/F. pd
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