Aktuell: 25-jährige Erfolgsstory Ju-Air - SkyNews.ch

SkyTrip
Dramatisch startet die Yakovlev Yak-40 RP-C2805 der Interisland Airlines knapp über die Flugplatz-Begrenzung von Caticlan hinweg. An Bord
befinden sich vorwiegend (leichtgewichtige) Touristen aus Japan und Korea. Interisland Airlines fliegt drei Yak-40.
risten auf den Philippinen, nicht zuletzt wegen
des 3,5 Kilometer langen Traumstandes White
Beach. Borocay ist sieben Kilometer lang und
hat etwa 8000 Einwohner. Dem White Beach
eilt der Ruf voraus, zu den schönsten Stränden
der Welt zu zählen. Leider ist «das letzte Paradies»
seit einem Jahrzehnt voll erschlossen.
Den Rucksacktouristen aus Europa folgten die
reichen Koreaner, Japaner und Taiwanesen,
die ohne mit der Wimper zu zucken, 300 US-
Dollar und mehr für eine Nacht in einer Cottage
bezahlen.
Der Flugplatz Caticlan, drei Kilometer von
der Insel Borocay entfernt, wurde bereits zu
Beginn des Zweiten Weltkrieges von der US
Navy benutzt. Später stationierten die Japaner
ihre Zeros und Wasserflugzeuge dort. Nach
der Rückeroberung durch die Amerikaner und
mit dem nahen Ende der Krieges nahm die
Bedeutung dieses kleinen Flugplatzes ab. Erst
1983 begann der kommerzielle Luftverkehr.
1991 wurde die 850 Meter lange Piste asphaltiert.
Mit dem zunehmenden Touristenstrom
auf Borocay entwickelte sich der Flugplatz
Caticlan weiter. Vor wenigen Jahren konnte
die Startbahn auf 950 Meter verlängert werden.
Noch in diesem Jahrzehnt sollen die Abstellflächen
der grossen Nachfrage angepasst
werden, und es ist geplant, die Piste nochmals
um 100 Meter zu verlängern.
Bis zu 30 Flüge pro Tag
Von der lebhaften und vom überbordenden
Autoverkehr belasteten Hauptstadt Manila
fliegen vorallem die Fluggesellschaften Asian
Spirit, South East Asian Airways (Seair) und
Interisland Airlines ins Ferienparadies, wo die
Luft klar und die Sonne vom azurblauen Himmel
scheint – wenn nicht gerade ein Taifun im
Anzug ist. Asian Spirit verbindet Manila mit
Caticlan bis zu zehnmal pro Tag mit ihren fünf
De Havilland Dash-7, zwei Casa CN-235 und
neuerdings auch mit BAe 146-100. South East
Asian Airlines verwendet vorallem ihre neun Let
410 Turbolet und drei Dornier Do-328.
Der Besitzer dieser Gesellschaft ist Iren Dornier,
ein Nachkomme der berühmten Dornier-
Familie. In seinem Besitz befindet sich auch die
Do-24ATT (siehe auch SkyNews.ch 08/07).
Interisland Airline war bis vor kurzem die
einzige Gesellschaft, die mit Jets nach Caticlan
flog. Die 950 Meter lange Piste ist – gelinde
gesagt – gerade knapp genügend für die
Yak-40.
South East Asian Airlines – Besitzer ist Iren Dornier - setzt neun Let 410UVP-E auf ihrem Streckennetz
ein. Die RP-C2928 rollt in Caticlan zum Start zum einstündigen Flug nach Manila.
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